Vanaf de nieuwe Volvo XC90 wordt City Safety de overkoepelende naam voor alle automatische remsystemen van Volvo Cars. Deze technologieën om aanrijdingen te voorkomen en de gevolgen ervan te beperken, die permanent verbeterd worden en standaard zijn op de XC90, worden uitgebreid met een nieuwe wereldprimeur voor Volvo: automatisch remmen op kruispunten.
"City Safety is een van de meest geavanceerde crashpreventiesystemen die standaard in een auto wordt aangeboden. Het detecteert voertuigen, fietsers en voetgangers in een aantal situaties, zowel overdag als 's nachts", zegt prof. Lotta Jakobsson, Senior Technical Specialist Safety in het Volvo Cars Safety Centre.
Volvo Cars is toonaangevend op het gebied van veiligheid en ligt dan ook aan de basis van technologieën voor automatisch remmen sinds de lancering van de standaard rembijstand van de eerste generatie in 2006. Tot deze baanbrekende technologieën behoort de eerste versie van City Safety, die in 2008 werd geïntroduceerd voor automatisch remmen bij lage snelheden.
City Safety krijgt nu een meer uitgebreide rol als de overkoepelende naam voor alle automatische remsystemen van Volvo Cars. Het systeem werkt bij snelheden vanaf 4 km/u.
Automatisch remmen op kruispunten - een wereldprimeur
Automatisch remmen op kruispunten is een wereldprimeur die een veel voorkomende situatie aanpakt op drukke kruispunten in de stad en op secundaire wegen, waar de snelheidslimiet hoger ligt.
"Uit onze studies over dit type ongeval blijkt dat een groot aantal van deze aanrijdingen had kunnen worden voorkomen of dat de gevolgen ervan hadden kunnen worden beperkt indien de indraaiende auto een automatische remfunctie had gehad. De oplossing is opnieuw een voorbeeld van hoe onze nieuwe technologieën problemen aanpakken in het dagdagelijkse verkeer. Deze strategie brengt ons steeds dichter bij onze doelstelling dat tegen 2020 niemand nog sterft of ernstig gewond raakt in een nieuwe Volvo", zegt Lotta Jakobsson.
City Safety – automatische remsystemen
Het geavanceerde systeem om aanrijdingen te voorkomen helpt bestuurders door middel van een intuïtieve waarschuwingsstrategie en remingrepen. Dreigt een aanrijding, dan zal het systeem automatisch remmen als de bestuurder niet reageert op het dreigende gevaar. Bedoeling is om de aanrijding te voorkomen of om de snelheid van de auto vóór de aanrijding zoveel mogelijk te verminderen. City Safety detecteert:
Ook in het donker
City Safety werkt met een camera- en radarsysteem boven aan de voorruit, vóór de achteruitkijkspiegel. De nieuwste technologie-upgrade is een geavanceerde, snellere, extra gevoelige megapixel-camera met geavanceerde belichtingsregeling. Dit zorgt ervoor dat het systeem voor detectie en automatisch remmen ook in het donker efficiënt werkt.
De radar detecteert objecten vóór de auto en bepaalt de positie, de beweging en de afstand van het object. De camera identificeert om welk type object het gaat. De technologie volgt voortdurend het object en een centrale controle-eenheid gebruikt de gegevens van de camera en de radar om het risico op een aanrijding te beoordelen en de meest doeltreffende maatregel te nemen.
In een noodsituatie krijgt de bestuurder een geluidssignaal en een haptische waarschuwing in de vorm van een korte remimpuls en een knipperlicht onderaan de voorruit.
Als de bestuurder op de waarschuwing reageert en begint te remmen, dan past het systeem automatisch optimale remkracht toe. Als de bestuurder helemaal niet reageert, dan wordt de automatische remfunctie geactiveerd. Ongeveer 1 seconde voor de aanrijding grijpt het systeem in door volle remkracht toe te passen.
Voorkomen van ongevallen in het dagdagelijkse verkeer
"Uit statistieken blijkt dat ongeveer 90% van alle ongevallen wordt veroorzaakt door verstrooide bestuurders. Omdat City Safety alert blijft, zelfs als de bestuurder verstrooid of vermoeid is, wordt het aantal aanrijdingen aanzienlijk verlaagd. Zo zien we een gedocumenteerde daling met meer dan 20% van het aantal frontale aanrijdingen bij lage snelheden*", zegt Lotta Jakobsson. Ze besluit:
"Ons doel is natuurlijk om de automatische remsystemen van City Safety voortdurend uit te breiden naar meer objecten en meer verkeerssituaties. ”
* Bron: Verzekeringsmaatschappij If, Zweden, 2012.
Volvo Car Group in 2013
Voor het boekjaar 2013 liet Volvo Car Group een bedrijfswinst optekenen van SEK 1.919 miljoen (SEK 66 miljoen in 2012). De omzet voor deze periode bedroeg SEK 122.245 miljoen (SEK 124.547 miljoen), terwijl het nettoresultaat SEK 960 miljoen (SEK –542 miljoen) bedroeg. In de detailhandel werden wereldwijd 427.840 auto's verkocht, een stijging met 1,4% tegenover 2012 (421.951). De bedrijfswinst was het resultaat van kostenbeheersing en een sterke verkoop, en bewijst dat de invoering van het hervormingsplan van Volvo Car Group vruchten begint af te werpen. Voor het volledige jaar 2014 verwacht het bedrijf winst en een stijging van de wereldwijde verkoop met ruim 5 procent.
Over Volvo Car Group
Volvo is actief sinds 1927. Vandaag is Volvo Cars een van de bekendste en meest gerespecteerde automerken ter wereld. In 2013 werden 427.000 Volvo's verkocht in ongeveer 100 landen. Sinds 2010 is Volvo Cars eigendom van Zhejiang Geely Holding (Geely Holding) uit China. Het bedrijf maakte deel uit van de Zweeds Volvo Group tot 1999, wanneer het werd gekocht door het Amerikaanse Ford Motor Company. In 2010 werd Volvo Cars uiteindelijk overgenomen door Geely Holding.
In december 2013 stelde Volvo Cars wereldwijd meer dan 23.000 medewerkers tewerk. De hoofdzetel, productontwikkeling, marketing en administratie van Volvo Cars zijn grotendeels gevestigd in Göteborg, Zweden. Het hoofdkantoor van Volvo Cars voor China is gevestigd in Sjanghai. De grootste autofabrieken van het bedrijf zijn gevestigd in Göteborg (Zweden), Gent (België) en Chengdu (China), terwijl de motoren worden gemaakt in Skövde (Zweden) en Zhangjiakou (China).
