For Volvo er elektrifisering mer enn bare en overgang til nye drivlinjer. Elektrifisering representerer et nytt paradigme for bygging av biler, og konseptbilen Volvo Concept Recharge som ble vist fram i dag er en veiviser for neste generasjon helelektriske Volvoer.
I tråd med selskapets skandinaviske designarv står mantraet «less, but better» sentralt i Volvo Concept Recharge. For eksempel har designerne, ved å fjerne all kompleksitet i forbindelse med forbrenningsmotorer, klart å utvikle bilens proporsjoner for å øke kupéplassen og samtidig forbedre aerodynamikken. Resultatet er en bil med vesentlig bedre løsninger som støtter et enklere familieliv.
Bedre plass
Volvos første generasjon elbiler har samme gulv som selskapets bensindrevne biler. Dette krever at plass og proporsjoner balanseres for å kunne brukes med både et batteri og en forbrenningsmotor. Den neste generasjonen av helelektriske biler fra Volvo – som innledes med Volvo Cars neste helelektriske SUV – kommer til å ha flate gulv, slik vi nå ser i Concept Recharge.
Ved å fjerne motoren og erstatte den med et batteri under det flate gulvet har designerne gitt bilen større hjul og utvidet avstanden mellom dem. Resultatet er kortere overheng og mye bedre plass i kupeen, blant annet et stort oppbevaringsområde mellom forsetene.
I Concept Recharge har disse fremskrittene gjort det mulig for designerne å reposisjonere setene, optimalisere takprofilen og senke panseret samtidig som man beholder samme gode sittehøyde som i Volvo XC40, XC60 og XC90. Denne tilnærmingen gir effektivitetsgevinster med tanke på aerodynamikk sammenlignet med en typisk SUV, noe som forbedrer rekkevidden.
Denne konseptbilen introduserer også et nytt designspråk fra Volvo. I tråd med temaet «less, but better» er alle unødvendige elementer fjernet, og det som gjenstår, har fått en ytterst presis og sømløs utførelse.
Den tradisjonelle grillen er erstattet med en skjoldaktig struktur, støttet av en ny tolkning av Volvo Cars’ Tors hammer-design på hovedlyktene. Disse har nå en ren grafisk utforming, muliggjort av den nyeste HD-teknologien, og åpner seg i mørke for å avdekke hovedlyktenhetene.
En ny type kjøretøy
De klassiske vertikale baklyktene spiller på merkets sterke designarv, men er gjenoppfunnet med et sett av vinger som strekkes ut i høyere kjørehastigheter for å forbedre den samlede aerodynamikken ytterligere.
– Vår Concept Recharge representerer et manifest for Volvos helelektriske fremtid, og en ny type kjøretøy. De nye og moderne proporsjonene går hånd i hånd med økt allsidighet og viser hva som er mulig å oppnå med teknologi når vi snakker om design, sier designsjef Robin Page.
Volvos designspråk har også forandret seg på innsiden av Concept Recharge. Det flate gulvet gir mer plass og bedre sittestilling for alle i bilen.
En stor 15-tommers stående berøringsskjerm utgjør midtpunktet i en ny og forbedret brukeropplevelse for selskapets neste generasjons tilkoblede infotainment-system. Teknologien er utviklet så den skal være logisk og intuitiv å bruke, og bidrar til å skape en uforstyrret og komfortabel kjøreopplevelse.
Skandinavisk stuefølelse
Den nyeste infotainment-teknologien går hånd i hånd med andre klassiske kjennetegn på skandinavisk design: rene linjer og omfattende bruk av bærekraftige og naturlige materialer i kupéen.
– Inne i Concept Recharge har vi skapt en ekte skandinavisk stuefølelse. Interiøret kombinerer vår nyeste teknologi med vakre, bærekraftige og naturlige materialer. Alle deler av interiøret er et lite kunstverk i seg selv, og kunne stått alene som et individuelt møbel i et rom. Vi bruker de nyeste teknologiene, men ikke for deres egen skyld. Vi legger alltid vekt på de fordelene teknologiene kan føre med seg, sier Page.
Sist, men ikke minst, representerer Concept Recharge også Volvos sikkerhetsambisjoner for årene som kommer. En LiDAR-sensor, bygd av teknologiselskapet Luminar og en viktig del av Volvos plan for kommende trygg selvkjøringsteknologi, er plassert i en optimal posisjon på taket for å samle informasjon om omgivelsene rundt bilen.
– Med Concept Recharge viderefører vi Volvos rike designarv på en moderne og frisk måte gjennom overgangen til vår helelektriske fremtid. Den representerer alt vi tror at kundene ønsker seg fra en helelektrisk Volvo, og vi gleder oss til å ta denne filosofien i bruk i vår neste generasjon biler, avslutter Robin Page.
Volvo Car Norway AS
Volvo Car Norway AS er et heleid datterselskap av Volvo Car Group. Våre 44 ansatte holder til på Fornebu, vest for Oslo sentrum. Vi er i et sterkt partnerskap med våre 48 uavhengige Volvo-forhandlere over hele Norge, alle med en felles målsetning om å skape Volvo-unike kundeopplevelser. Volvo er et av bilbransjens sterkeste merker, med solid posisjon i Norge. I 2020 ble det registrert 9412 nye biler fra Volvo i Norge, som utgjør en markedsandel på 6,7 prosent.
Om Volvo Car Group
Volvo Cars ble grunnlagt i 1927, og er i dag en av verdens mest anerkjente bilmerker. I 2020 solgte selskapet 661.713 biler i rundt 100 land over hele verden. Volvo Cars har vært eid av Zhejiang Geely Holding siden 2010. I desember 2020 hadde Volvo Cars rundt 40.000 heltidsansatte, og selskapets produktutvikling, markedsføring og administrasjon styres hovedsakelig fra hovedkontoret i Gøteborg i Sverige. Hovedkontoret for APAC (Asia-Stillehavet) ligger i Shanghai, Kina. De fleste av selskapets produksjonslokaler ligger i Gøteborg, Ghent (Belgia), Sør-Carolina (USA), Chengdu og Daqing (Kina), mens motorer produseres i Skövde (Sverige) og Zhangjiakou (Kina), og karosserikomponenter i Olofström (Sverige). I selskapets nye overordnede visjon, tar Volvo Cars sikte på å gi kundene «Freedom To Move» på en personlig, bærekraftig og sikker måte. Denne visjonen preger flere av selskapets ambisjoner; for eksempel skal halvparten av nybilsalget globalt være helelektrisk og Volvo skal ha fem millioner direkte kundeforhold, begge innen 2025. Volvo Cars har også forpliktet seg til en pågående reduksjon av sitt karbonavtrykk, med ambisjonen om å bli et fullstendig klimanøytralt selskap innen 2040.
