Persberichten

Volvo en Geely Holding investeren 640 miljoen euro in de ontwikkeling van Polestar

 

Premiumconstructeur Volvo en zijn eigenaar Geely Holding kondigen een gezamenlijke investering van 640 miljoen euro (5 miljard RMB) aan om de initiële ontwikkelingsfase van de producten, het merk en de industrialisering van Polestar te financieren.

 

Deze investering verzekert een goede financiële basis en een grote industriële expertise voor Polestar. Bij de voorstelling van het eerste model vandaag in Shanghai wordt de volledig in Volvo Cars geconsolideerde dochteronderneming een zelfstandige constructeur van elektrische sportwagens.

Polestar 1 white exterior, front

Deze investering zal onder meer dienen om een zeer geavanceerde Polestar-productie­vestiging te bouwen in het Chinese Chengdu, meteen een nieuw hoofdstuk in de opkomst van China als industriële hub van Volvo.

 

Dit zal Polestar toelaten om de wagens aanzienlijk sneller op de markt te brengen, wat een strategisch concurrentievoordeel inhoudt. Bovendien zullen Volvo en Polestar bij de implementering van geavanceerde technologieën kunnen profiteren van synergie, zoals rationalisering van de aankopen, gedeelde ontwikkelingsactiviteiten en schaalvoordelen.

 

Terwijl China zijn positie bevestigt als voorloper in de elektrificatie van de wereldwijde automarkt zal Polestar de drijvende kracht zijn achter de ontwikkeling van nieuwe technologieën en zo de positie van Volvo als leader inzake connnectiviteit en elektrische wagens verder versterken.

 

Het eerste model, de Polestar 1, is een tweedeurscoupé met twee zitplaatsen achteraan en een hydrideaandrijving die tot 600 pk kan leveren. Bij volledig elektrisch gebruik heeft de wagen een bereik van 150 km; geen enkele hybridewagen op de markt doet het beter. Deze sportwagen zal midden 2019 in productie gaan in Chengdu en zal meteen worden gevolgd door een kleiner model, de Polestar 2.

 

De Polestar 1 is het resultaat van synergie tussen Volvo en Polestar. De technologie in de Polestar 1 is voor de helft gebaseerd op de intern door Volvo ontwikkelde, modulaire SPA-architectuur. Voor de andere helft werd een nieuwe technologie gebruikt die op maat werd gemaakt door de Polestar-ingenieurs die in de R&D-afdeling van Volvo werken.

 

Bij het opzetten van zijn eigen industriële processen in Chengdu heeft Polestar een bevoorrechte toegang tot de normen en expertise van Volvo, een referentie op wereldniveau.

 

De Polestar 2, de eerste volledig elektrische wagen van Volvo Car Group, wordt de eerste in een reeks van vijf volledig elektrische Polestar- of Volvomodellen, die tussen 2019 en 2021 zullen worden gelanceerd. De vandaag aangekondigde Polestar-modellen geven concrete vorm aan de elektrificatiestrategie die Volvo in juli van dit jaar onthulde.

 

Nadat Volvo deze zomer aankondigde dat vanaf 2019 alle nieuwe modellen uitgerust zullen zijn met elektromotoren is het Zweedse merk de eerste grote autoconstructeur die de volledige elektrificatie van het gamma centraal plaatst in zijn strategie.

  

Voor meer informatie over de Polestar 1 kan u het persbericht raadplegen.

  

-------------------------------

 

Volvo Car Group in 2016

Voor het boekjaar 2016 liet Volvo Car Group een bedrijfswinst optekenen van 11 miljard SEK (1,2 miljard EUR), tegenover 6,6 miljard SEK (697 miljoen EUR) in 2015. De omzet voor dit boekjaar bedroeg 180,7 miljard SEK (19,1 miljard EUR) tegenover 164,043 miljard SEK (17,3 miljard EUR) in 2015. Over het volledige jaar 2016 haalde de groep wereldwijd een recordverkoop van 534.332 verkochte wagens, ofwel 6,2% meer dan in 2015. Deze recordcijfers qua omzet en bedrijfswinst stimuleren Volvo Car Group om te blijven investeren in zijn wereldwijde transformatie.

 

Over Volvo Car Group

Volvo is actief sinds 1927. Vandaag is Volvo een van de bekendste en meest gerespecteerde automerken ter wereld, met in 2016 534.332 verkochte wagens in een honderdtal landen. Volvo Cars is sinds 2010 eigendom van het Chinese Zhejiang Geely Holding (Geely Holding). Het bedrijf maakte deel uit van de Zweedse Volvo Group tot 1999, toen het werd gekocht door het Amerikaanse Ford Motor Company. In 2010 werd Volvo Cars uiteindelijk overgenomen door Geely Holding.

In december 2016 stelde Volvo Cars wereldwijd meer dan 31.000 medewerkers tewerk. De hoofdzetel, productontwikkeling, marketing en administratie van Volvo Cars zijn hoofdzakelijk gevestigd in het Zweedse Göteborg. De hoofdzetel van Volvo Cars in China is gevestigd in Shanghai. De grootste autofabrieken van het bedrijf zijn gevestigd in Göteborg (Zweden), Gent (België) en Chengdu (China), terwijl de motoren worden gemaakt in Skövde (Zweden) en Zhangjiakou (China) en de carrosserie-onderdelen in Olofström (Zweden).

 

Over Polestar

Polestar is een sportwagenmerk van Volvo Cars. Het wordt een nieuw bedrijf voor hoogperformante elektrische wagens onder een eigen merknaam, dat een assortiment aan op maat gemaakte Polestar-wagens zal aanbieden. Polestar zal kunnen gebruikmaken van een specifieke technologische en bouwtechnische synergie met Volvo Cars en zal significante schaalvoordelen genieten dankzij de connectie met Volvo. Dankzij die synergie zal het merk baanbrekende elektrische sportwagens kunnen ontwerpen, ontwikkelen en produceren.

 

Vandaag produceert Polestar de S60 en V60 Polestar, sportwagens voor de openbare weg met 367 pk en meer dan 250 aanpassingen ten opzichte van de standaardmodellen van Volvo. Daarnaast biedt het merk onder de naam Polestar Engineered ook sportieve upgrades voor hardware en optimaliseringen voor de motorsoftware van bestaande Volvo-producten.

Keywords:
Technologie, Corporate, Design, Productie, Electrificatie, Polestar
De beschrijving en de feiten vermeld in het persmateriaal hebben betrekking op het internationale aanbod van auto's van Volvo Cars. De apparatuur kan optioneel zijn. Specificaties kunnen per land verschillen en onderhevig zijn aan verandering zonder kennisgeving.
Media contacten