Volvo XC60 - årsmodell 2011
Nya XC60 är Volvos djärva, sportiga och muskulösa utmanare i segmentet för små SUV:ar. Formgivarna har laddat bilen med känsla och energi.
Den har en äkta crossover-karaktär med sin kombination av traditionell stadsbil och cross country som vänder sig till unga, yrkesarbetande stadsbor med aktiv livsstil. Volvo XC60 är en sportig och dynamisk bil med smakfull exteriör och inredning och en mängd olika funktioner.
EXTERIÖR
Karakteristisk design
De omisskännliga, kraftfulla crossovermusklerna i karossens nederdel har fått svälla, vilket ger en stark, atletisk kaross, kopplad till hög markfrigång och stora hjul. Ovanför skapar flytande linjer den sportiga charmen hos en coupé.
De skulpterade, förföriska linjerna syns särskilt tydligt när man betraktar XC60 från sidan. Bilen har osedvanligt breda skuldror.
De stora hjulen, de markerade hjulhusen och de mörkare partierna på karossens nederdel förstärker ytterligare känslan av kraft, samtidigt som de dynamiska, flytande linjerna i kupén i kombination med en djärv takvinkel ger bilens överdel ett intryck av sportig coupé.
Bakdelens utformning domineras av baklyktorna med mikrooptik och LED-teknik. Strålkastarna fördelar ljuset på ett särskilt sätt och förstärker den karakteristiska Volvo-designen.
Sortimentet av fälgar har utökats med en ny 18-tums version med sex dubbla ekrar.
Exteriörfärger
Volvo XC60 finns i följande färger:
- Flamenco röd metallic (ny) 702
- Seashell metallic (ny) 484
- Black Stone svart 019
- Ice vit 614 (finns också för R-design)
- Silver metallic 426
- Safirsvart metallic 452
- Barents blå metallic 466
- Electric Silver metallic 477 (finns också för R-design och Inscription
- Cosmic vit metallic 481 (finns också för R-design)
- Chameleon blå metallic 490
- Savile grå metallic 492 (finns också för R-design)
- Lime Grass grön metallic 495 (finns också för R-design)
- Terra brons metallic 494
- Passion röd (endast R-Design) 612
Integrerade takräcken
Takräckena ger ett robust och kompakt intryck. De finns i två versioner - Charcoal (standard) eller Silk-Metal – och de byggs in i bilen på fabriken.
DJÄRV R-DESIGN
Volvo XC60 R-Design har en tuff attityd som utstrålar äkta körglädje – och det sportiga chassit och den direkta styrningen garanterar att köregenskaperna motsvarar det sportiga utseendet.
R-Design-modellen förstärker den redan sportiga profilen hos XC60 och ger bilen en ännu mer raffinerad karaktär vad gäller såväl körupplevelse som design.
Chassit är styvare till R-Design, med kraftigare dämpning och mer distinkta köregenskaper – utan att åkkomforten äventyras. Samtliga passagerare kan fortfarande njuta av en lång och behaglig åktur på alla typer av underlag.
INTERIÖR
Förarcentrerad interiör
Interiören är inriktad på föraren och utformad för att ge en dynamisk känsla. Panelernas och ytornas linjer binder samman interiörens olika paneler för att skapa en harmonisk stil med ”loopar”. Tjocka och tunna linjer bidrar till XC:s profil.
Den typiska, svävande mittkonsolen ger ett dynamiskt och sportigt intryck. För att få en effektivare förarmiljö är mittkonsolen lätt vinklad mot föraren. X:et i säten och ryggstöd förstärker det dynamiska intrycket.
Praktiskt lastutrymme
Lastutrymmet har ett låsbart lastgolv som täcker två förvaringsutrymmen, ett för personliga föremål och ett annat för smutsiga eller blöta föremål. Lastskyddet täcker hela lastutrymmet. Bakdörren förhindrar att golvluckan öppnas när bilen är stängd och låst.
Eldriven baklucka
Den eldrivna bakluckan är ett tillval. Den kan öppnas automatiskt på tre sätt – via fjärrkontroll, med en knapp på ljuspanelen eller genom att bakluckan öppnas med handtaget. Den automatiska öppningen är en mycket praktisk funktion om man närmar sig bilen med shoppingkassar i händerna.
Tredelat baksäte
Det tredelade (40/20/40) baksätet och ryggstödet ger antingen två olika säten med ett armstöd i mitten eller tre säten med säkerhetsbälten för varje åkande. Sitsarna är fasta och ryggstöden/ryggstödet kan fällas individuellt.
CHASSI
Rolig och bekväm körning
Med nya Volvo XC60 tar Volvo Personvagnar ytterligare ett steg för att erbjuda bilar som är både roliga att köra och bekväma att åka i. Det kompakta formatet och de distinkta vägegenskaperna innebär att nya Volvo XC60 tar sig fram lika elegant på städernas asfalt som på grusvägarna på landet.
Nya Volvo XC60 är stabilt byggd för att klara alla körförhållanden. Karossen är extra vridstyv och med det sportiga chassit kan bilen kontrolleras med stor precision, samtidigt som alla tendenser till krängning minimeras, även under krävande körförhållanden.
Vikten har fördelats optimalt mellan fram- och bakaxlarna, vilket bidrar till god balans och bra väggrepp.
Fyrhjulsdrift för perfekt väggrepp
Volvo XC60 är som standard utrustad med Volvos AWD (All-Wheel Drive) med Instant TractionTM för att ge bästa tänkbara väggrepp oavsett förhållanden. Med hjälp av en elektroniskt styrd koppling fördelar AWD-systemet automatiskt drivkraften mellan fram- och bakhjulen. Funktionen Instant Traction flyttar blixtsnabbt kraften från fram- till bakhjulen, till exempel när man startar från stillastående på hala eller lösa underlag.
Det finns också en ny, framhjulsdriven DRIVe-version, som ytterligare minskar bränsleförbrukningen och utsläppen av koldioxid.
DSTC (Dynamic Stability and Traction Control)
Volvos DSTC-system övervakar löpande bilens krängning och gör det möjligt att upptäcka tendenser till sladd i ett tidigt skede. Systemet hjälper till att stabilisera bilen vid undanmanövrer, framför allt om den är utsatt för stora sidokrafter.
HDC (Hill Descent Control) för branta sluttningar
HDC-systemet kontrollerar automatiskt bilens hastighet när man kör nedför branta sluttningar. HDC-funktionen gör det möjligt för föraren att fokusera helt på körningen när han eller hon kör nedför branta backar. När Hill Descent Control har aktiverats kan föraren kontrollera hastigheten med bromspedalen eller gaspedalen.
FOUR-C (Continuously Controlled Chassis Concept)
Volvos FOUR-C övervakar chassits rörelser och gör det möjligt att välja en chassiinställning som passar en viss körstil. Föraren kan välja mellan tre inställningar, Comfort, Sport och Advanced.
TSA (Trailer Stability Assist) för att stabilisera bil och släp
TSA är till för att stabilisera bil och släp. Systemet upptäcker om släpet börjar svaja, något som kan inträffa vid vissa hastigheter beroende på släpets massa och det sätt som släpet lastas på. Om Trailer Stability Assist märker tendenser till att släpet ska börja svaja, bromsas bilens olika hjul för att motverka svängningen. TSA aktiveras i hastigheter mellan 60 och 160 km/t.
DRIVLINA
Vassare T6 AWD
Volvo XC60 kommer nu med uppgraderade bensinmotorer.
Den sexcylindriga, turboladdade T6 har en volym på tre liter och ger nu ännu bättre prestanda, i första hand tack vare lägre intern friktion. Precis som i helt nya S60 ger den nu 304 hk och vridmomentet är hela 440 Nm. Koldioxidutsläppen är 249 g/km. Det maximala vridmomentet uppnås mellan 2 100 och 4 200 varv. Det ger snabb acceleration och smidiga köregenskaper. AWD (All-Wheel Drive) monteras som standard.
3,2-liters insugsmotor
Nya direktinsprutade motorer
Den nya, fyrcylindriga dieselmotorn 2.0T GTDi (Gasoline Turbocharged Direct Injection) har en volym på två liter. Den ger generösa 203 hk och släpper ut 199 g koldioxid per km. Vridmomentet på 300 Nm är tillgängligt från 1 750 rpm.
D5 med 205 hk
Volvo XC60 kan också levereras med D5-motorn, en högeffektiv diesel som ger 205 hk och ett vridmoment på 420 Nm.
Ny tvåliters turbodiesel, D3
Den nya femcylindriga tvåliters turbodieseln som introducerades i helt nya Volvo S60 finns nu i hela Volvo Personvagnars modellurval. Den nya femcylindriga D3-motorn är i princip samma motor som den väletablerade 2,4-liters dieselmotorn, men volymen har reducerats genom kortare slaglängd för att optimera bränsleförbrukningen.
Insprutningssystemet har nya piezoelektriska bränslemunstycken jämfört med D5-motorn. Munstyckena minimerar förbrukningen tack vare exceptionellt snabba och precisa insprutningspulser under högt tryck. Det ger extremt effektiv förbränning.
För att bilen ska få bättre köregenskaper har turboladdningen finjusterats så den ger stort vridmoment vid låga varv.
I Volvo XC60 ger den nyutvecklade tvåliters dieselmotorn 163 hk och ett vridmoment på 400 Nm. Beroende på om växellådan är manuell eller automatisk är utsläppet av koldioxid 179/187 g/km.
DRIVe
För lägsta tänkbara förbrukning av bränsle och lägsta koldioxidutsläpp finns det ett dieselalternativ i DRIVe-utförande med manuell växellåda. 163 hk, men koldioxidutsläppen är 154 g/km och bränsleförbrukningen 5,8 l/100 km.
Samtliga motoralternativ i XC60 är miljöklassade för EUR0 5 (2011).
AWD (All-Wheel Drive) för ökad stabilitet
All-Wheel Drive är ett elektroniskt styrt system som fördelar motoreffekten mellan fram- och bakhjulen snabbt och automatiskt, beroende på vilket hjulpar (fram eller bak) som för tillfället har bäst grepp. Systemet bidrar till att öka stabiliteten och minska under- och överstyrning, samtidigt som det bidrar till ökad förarkontroll och en bekvämare färd.
Systemet är utrustat med PreTension® som förbättrar starthastigheten och ger bättre väggrepp på hala underlag.
SÄKERHET OCH SUPPORT
Stark kaross
Den avancerade frontstrukturen består av deformationszoner i olika stålkvalitéer, som var och en har sin egen uppgift i en kollision. Strukturen ska bidra till att ge ökat skydd vid en frontalkollision.
Sidostrukturer av olika stålkvalitéer och ett antal rör och balkar har konstruerats för att ”flytta” karossen åt sidan, vilket bidrar till att minska risken för penetration i passagerarutrymmet. Volvos SIPS (Side Impact Protection System) hjälper till att fånga upp inkommande kollisionskrafter för att bibehålla ett tillräckligt säkerhetsutrymme för passagerarna.
Tvåstegs bälteskudde
Bälteskudden, som är inbyggd i baksätet, kan ställas in i två höjder. Tack vare det kan barn av olika längd sitta tillräckligt högt för att se ut genom fönstret, samtidigt som de får effektivast tänkbara skydd. Den lägre inställningen är avsedd för barn som är mellan 115 och 140 cm långa och som väger mellan 22 och 36 kg, medan den övre inställningen är avsedd för barn som är mellan 95-120 cm långa och som väger 15 – 25 kg. Volvo XC60 kan utrustas med integrerade bälteskuddar i båda de yttre platserna i baksätet.
City Safety
City Safety är en funktion som känner av om framförvarande fordon rör sig långsammare eller står stilla. I ett läge där den beräknade bromskraft som krävs når en viss nivå och föraren inte har reagerat känner City Safety-funktionen av att en kollision är omedelbart förestående.
Funktionen är standard och den är aktiv om bilens hastighet är lägre än 30 km/t. I situationer där skillnaden i hastighet mellan de båda fordonen är 15 km/t eller lägre kan en kollision undvikas helt. I en tänkbar kollisionssituation där skillnaden i hastighet mellan fordonen är mellan 15 och 30 km/t kan konsekvenserna av kollisionen lindras avsevärt, eftersom systemet ingriper för att sänka hastigheten innan kollisionen inträffar
Kollisionsvarning med Auto Brake varnar föraren
Kollisionsvarning med Auto Brake varnar föraren om avståndet till framförvarande fordon plötsligt minskar. Systemet ger föraren en rimlig möjlighet att undvika en kollision. Systemets bromsfunktion förbereder för kraftig inbromsning och bromsar bilen automatiskt (med 50 procent av den maximala bromskraften) om föraren inte reagerar på varningssignalen. Kollisionsvarning med Auto Brake är ett tillval.
En mängd andra funktioner
Driver Alert Control är en unik teknik som upptäcker och varnar okoncentrerade förare.
BLIS (Blind Spot Information System) kan upptäcka fordon i ”döda vinkeln” på båda sidor om bilen.
Lane Departure Warning varnar föraren om bilen kör över filmarkeringar utan att blinkers används. De aktiva vridbara strålkastarna med dubbel xenonteknik förlänger sikten med cirka 230 procent (tillval).
Adaptiv farthållare, även i långsamma köer
När det gäller komfort finns det funktioner som tillvalet adaptiv farthållare (ACC, Adaptive Cruise Control), som automatiskt håller ett inställt avstånd till fordonet framför.
Volvo On Call kombinerat med Bluetooth
Volvo XC60 med ett High Performance- eller Premium Sound-system har en USB-port som gör det lätt att ansluta en iPod®, andra MP3-spelare eller till och med en digital kamera till audiosystemet. High Performance- och Premium Sound-nivåerna har en (digital) HD-radiofunktion som standard. I vissa europeiska länder kan audiosystemen Premium Sound och High Performance kompletteras med DAB-radio (Digital Audio Broadcast). Funktionen gör det möjligt att lyssna på radioutsändningar med CD-kvalitet.
Systemet Volvo On Call kan nu kombineras med Bluetooth för mobil telefoni. Med Volvo On Call kan man nu till och med fjärraktivera kupévärmen med ett SMS-meddelande.
RCS (Roll Stability Control) och ROPS (Roll-Over Protection System)
RCS är en aktiv funktion som ingriper när bilen utsätts för krafter som skulle kunna få den att välta. Funktionen hjälper till att stabilisera bilen och minskar risken för runtslagning vid en olycka.
Om en runtslagning skulle inträffa hjälper ROPS till att skydda passagerarna, men alla som åker bil bör naturligtvis alltid ha på sig säkerhetsbältet
