En av de viktigaste faktorerna vid skapandet av den responsiva och följsamma körupplevelsen i nya Polestar 1 är den omfattande användningen av CFRP, kolfiberarmerad polymer. Genom att använda det högteknologiska och lätta materialet i de flesta av bilens viktigaste karossdelar har bilens totalvikt kunnat sänkas med 230 kg, vilket gör kolfiberarmerad polymer till en av de viktigaste bidragande orsakerna till de dynamiska vägegenskaperna hos Polestar 1.
Polestar 1:s kolfiberkaross är första gången som Volvo Car Group använder sig av kolfiber i konstruktionen – ett exempel på hur Polestar med sin spjutspetsteknik visar vägen för koncernen. Polestar Production Centre, som just nu byggs och där produktionen beräknas vara igång i full skala i mitten av 2019, utrustas specifikt för att hantera den komplexa karaktären hos komponenter tillverkade av kolfiber.
Komponenter i kolfiber har använts i stor utsträckning i bilen, inklusive motorhuven, bagageluckan, sidopanelerna, dörrarna och hela takkonstruktionen.
– "Trollsländan" tillverkas också i CFRP, säger Christian Samson, chef för Product Creation på Polestar.
Den trollsländeformade komponenten spelar en avgörande roll i skapandet av Polestar 1:s reaktiva dynamik – den förbättrar vridstyvheten radikalt vid en av de kritiska punkterna i karossen, mellan mitten av golvet och bakpartiet.
– När du kombinerar denna förstärka ram med den superstarka karossen och takkonstruktionen får du ett vridstyvt och kommunikativt chassi som översätter förarens kommandon till suveräna köregenskaper, fortsätter Christian Samson.
Det finns även mycket stora designfördelar. Kolfibertaket är inte bara tunnare och starkare än motsvarande konstruktion i stål, utan möjliggör även en mycket lägre taklinje, vilket i sin tur ger en elegant och slank profil. En glaspanel sträcker sig längs takets hela längd och bredd och har integrerats med minsta möjliga påverkan från karossdelar på insidan för enastående panoramautsikt.
Thomas Ingenlath, vd för Polestar, avslutar:
– Kolfiber är avgörande för att vi ska kunna förverkliga våra mål när det gäller design, konstruktion och prestanda hos Polestar 1. Resultatet är en vackert och högteknologiskt paket som med sin eleganta och låga siluett är troget den ursprungliga designen. Bilen är lika snygg att se på som den är att köra!
För bilder och annan medieinformation, besök media.polestar.com.
Kontaktuppgifter
Duncan Forrester, Public Relations and Communications
Brent Ellis, Public Relations and Communications, EMEA
Sunnie Zhang, Public Relations and Communications, APAC
John Paolo Canton, Public Relations and Communications, Americas
----------------------------------------------------------
Om Polestar
Polestar är det nya varumärket för eldrivna prestandabilar från Volvo Car Group. Polestar kommer att kännetecknas av specifika teknik- och konstruktionssynergier med Volvo Cars och dra nytta av betydande skalekonomier som ett resultat av kopplingen till Volvo Cars. Dessa synergier kommer att möjliggöra design, utveckling och tillverkning av eldrivna högprestandabilar under ett separat varumärke.
Polestar inleder denna nya era med Polestar 1 – en eldriven Hybrid GT med en effekt på hela 600 hk, ett vridmoment på 1 000 Nm och en räckvidd vid körning enbart på el på 150 km, längre än någon annan hybrid i världen. I framtiden kommer modellprogrammet att utökas med Polestar 2 och Polestar 3, som båda är renodlade elbilar som kommer att tillverkas i större volymer och som sätter föraren i centrum.
Polestar tillämpar även sin teknik och expertis på elektrifierade Volvo-bilar. Nya Volvo S60 T8 Polestar Engineered är utrustad med Polestar-komponenter för att skapa en vassare och mer engagerande körupplevelse. Polestars prestandahöjande mjukvaruoptimeringar finns även för Volvo-modeller och förbättrar prestandan på sex olika områden, inklusive motoreffekt. Mediainformation om Polestar Engineered finns på media.volvocars.com.
