Swedish GT-helgen i Anderstorp var väntad att bli tuff för Polestar Cyan Racing-duon prins Carl Philip och Nicky Catsburg och blev just det, med titelhoppet inför finalen om två veckor nu endast matematisk.
Catsburg, som aldrig tidigare kört bilen eller banan, startade helgen starkt med att kvala tvåa, trots 250 hästkrafter mindre än Ferrari-konkurrenterna på de långa rakorna av den tidigare F1-banan.
– Jag är nöjd över farten vi hade i helgen, speciellt i kvalet då vi var närmare konkurrenterna än vi trodde. Det var självklart trist med två brutna tävlingar, men så är racing ibland och vi slogs om pallen – något som teamet kan ta med sig till nästa tävling, säger Nicky Catsburg.
– Jag är besviken, helgen blev inte alls som vi ville. Vi beger oss till nästa tävling på Mantorp Park utan någon press då titeln är mer eller mindre utom räckhåll och vi ska bara försöka ta ett så bra resultat som möjligt, säger prins Carl Philip.
Prins Carl Philip ligger 48 poäng bakom mästerskapsledande Ferrari-duon Fredrik Larsson och Ingvar Mattsson med 50 poäng kvar att slåss om under finalen.
– Vi har haft bättre tävlingshelger men också sämre. Det som är viktigt i situationer som dessa är att bara fortsätta kämpa och det kommer vi att göra. Vår ambition för säsongsfinalen är att vara tillbaka i toppen med minst en seger, säger Alexander Murdzevski Schedvin, Head of Motorsport på Polestar.
Säsongsfinalen på Mantorp Park körs om två veckor: http://swegt.polestar.com
Swedish GT Anderstorp
Bana: Anderstorp
Längd: 4025 m
Varvrekord (STCC): 1:34.274 (Kristoffersson)
Resultat
Race 1 – Topp 5
1 Larsson/Mattsson Ferrari 488 19 varv
2 Kressner/Tidstrand Ferrari 488 +22.430
3 Palm/Eriksson Porsche 911 GT3 Cup +49.912
4 Blomqvist/Blomqvist Porsche 911 GT3 Cup +50.393
5 Baron/Lindroth Ferrari 458 +51.322
…
13 Catsburg/Bernadotte Volvo S60 +3 varv
Race 2 – Topp 5
1 Mattsson/Larsson Ferrari 488 16 varv
2 Lindroth/Baron Ferrari 458 +25.472
3 Tidstrand/Kressner Ferrari 488 +26.125
4 Hobohm/Santoponte Ferrari 458 +26.526
5 Eriksson/Palm Porsche 911 GT3 Cup +26.896
…
DNF Bernadotte/Catsburg Volvo S60
Kval 1 – Topp 5
1 Fredrik Larsson Ferrari 488 1:33.585
2 Nicky Catsburg Volvo S60 +0.399
3 Reuben Kressner +0.688
4 Jan Brunstedt Audi R8 LMS Ultra +0.718
5 Oscar Palm Porsche 911 GT3 Cup +1.238
Kval 2 – Topp 5
1 Ingvar Mattsson Ferrari 488 1:34.807
2 Jan Brunstedt Audi R8 LMS Ultra +1.080
3 Mats Ek Tidstrand Ferrari 458 +1.200
4 Ronny Jensen Ferrari 488 +2.272
5 Carl Philip Bernadotte Volvo S60 +2.530
Mästerskapsställning
GTA – Topp 5
1 Fredrik Larsson Ferrari 488 163 poäng
1 Ingvar Mattsson Ferrari 488 163 poäng
3 Carl Philip Bernadotte Volvo S60 115 (-48)
3 Jan Brunstedt Audi R8 LMS Ultra 115 (-48)
5 Thed Björk Volvo S60 89 (-74)
…
19 Nicky Catsburg Volvo S60 8 (-155)
Anmälningslista Swedish GT 2017
Nr – Förare – Team – Bil
GTA Class
7 – Kari Mäkinen – Euroracing – Ferrari 458
7 – Oscar Krüger – Euroracing – Ferrari 458
11 – Toni Persic – TPR Motorsport – Chevrolet Camaro
13 – Carl Philip Bernadotte – Polestar Cyan Racing – Volvo S60
13 – Nicky Catsburg – Polestar Cyan Racing – Volvo S60
25 – Peter Eriksson – TBA – Porsche 911 GT3 Cup
45 – Krister Andero – TBA – Porsche 911 GT3 Cup
67 – Erik Hjeltman – Brovallen Design – Ford Mondeo
98 – Jan Brunstedt – JB Motorsport – Audi R8 LMS Ultra
99 – Ingvar Mattsson – Mattsson Motorsport – Ferrari 488
99 – Fredrik Larsson – Mattsson Motorsport – Ferrari 488
GTB Class
20 – Philip Morin – Mtech Competition – Porsche Cayman GT4
20 – Linus Pröjtz – Mtech Competition – Porsche Cayman GT4
21 – Håkan Ricknäs – Ricknäs Motorsport – Porsche Cayman GT4
21 – Thomas Martinson – Ricknäs Motorsport – Porsche Cayman GT4
31 – Hans Söderholm – Ricknäs Motorsport – Porsche 911 GT4
31 – Marcus Söderholm – Ricknäs Motorsport – Porsche 911 GT4
45 – Krister Andero – TBA – Porsche 911 GT3 Cup
50 – Thomas Belfrage – Euroracing – Ferrari 360
51 – Peter Larsen – Primus Racing – Ginetta G55
51 – Johan Rosén – Primus Racing – Ginetta G55
60 – Franck Århage – Århage Racing – Porsche 911 GT3 Cup
65 – Bror Ellfolk – TBA – Ginetta G55
65 – Niclas Lindström – TBA – Ginetta G55
88 – Erik Behrens – Alfab Racing – McLaren 570S
88 – Daniel Roos – Alfab Racing – McLaren 570S
Kalender Swedish GT 2017
Datum Bana
04-06 maj Knutstorp
07-09 juli Falkenberg
11-13 augusti Karlskoga
01-03 september Anderstorp
14-16 september Mantorp Park
Kontaktdetaljer
Johan Meissner, Press Manager
+46(0)70 241 3234
Om Polestar
Polestar är Volvo Cars prestandamärke. Företaget grundades som ett motorsportteam 1996 och har varit framgångsrikt i flertalet mästerskap med olika Volvo-modeller. 2009 började Polestar erbjuda prestanda-relaterade produkter och intensifierade därigenom affärsrelationen med Volvo Cars. De första serietillverkade prestandabilarna lanserades 2014 med Volvo S60 och V60 Polestar.
2015 köpte Volvo Cars prestandaavdelningen av Polestar som ett starkt tecken på engagemang för att skapa ett trovärdigt prestandaerbjudande och uppdraget att definiera framtida premium-prestanda. I dag bygger Polestar S60 och V60 Polestar, prestandabilar för gatan med 367 hästkrafter med över 250 uppgraderingar från standard Volvomodell. Företaget erbjuder även hårdvaru- och mjukvaru-optimeringar för existerande Volvomodeller.
I framtiden kommer Polestar bli ett nytt och separat varumärke som producerar elektrifierade högprestandabilar. Polestar kommer erbjuda en portfölj av unika bilar som inte längre kommer att bära Volvo-logotype. Polestar kommer att dra nytta av teknik- och ingenjörssamarbete samt stora ekonomiska resurser tack vare samarbete med Volvo. Dessa synergier kommer möjliggöra företaget att designa, utveckla och bygga världsledande elektrifierade högprestandabilar.
Om Cyan Racing
Cyan Racing är motorsportpartner till Polestar och grundades som ett motorsportteam 1996 och har varit framgångsrikt i flertalet mästerskap. Företaget ägs av Christian Dahl och hanterar all motorsport för Polestar. Cyan Racing, som tidigare gick under namnet Polestar Racing, har tagit sju förartitlar och åtta teamtitlar i STCC med Volvo 850, S40, C30 och S60.
