Polestar Cyan Racing-duon prins Carl Philip och Thed Björk segrade i en spännande andra Swedish GT-tävling i Karlskoga och klättrar i till andra plats i mästerskap, inom räckhåll från ledningen.
Prins Carl Philip startade tävlingen från tredje plats på startuppställningen och tog sig förbi Ferrari-föraren och titelrivalen Ingvar Mattsson tidigt.
– Jag är mycket glad över den här segern och att ta ett steg framåt i mästerskapet. Vi hade en bra tävling i dag och Thed körde strålande som vanligt. Jag ser fram emot att bygga vidare på den här framgången till de två sista tävlingarna, säger prins Carl Philip.
Björk tog över under det obligatoriska depåstoppet och tog sig förbi tidigare mästerskapsledaren Jan Brunstedt till en ledning han höll över mållinjen trots hård press från Ferrari-föraren Fredrik Larsson.
– Det var en riktigt häftig tävling, jag fick attackera stenhårt genom hela mitt pass. Prins Carl Philip gjorde ett bra jobb igen och lämnade över bilen på andra plats. Bilen kändes perfekt och ett stort tack till alla i teamet som gjorde segern möjlig, säger Thed Björk.
Segern, årets andra, har tagit prins Carl Philip till andra plats i mästerskapet, bara sex poäng bakom Ferrari 488-förarna Larsson och Mattsson.
– Vi hade höga ambitioner för helgen och medan resultatet i första tävlingen hindrades av svåra förhållanden, gick dag två enligt plan. Thed, prins Carl Philip och teamet har gjort ett mycket bra jobb och vi ser fram emot de sista två tävlingarna med tillförsikt, säger Alexander Murdzevski Schedvin, Head of Motorsport på Polestar.
Årets näst sista Swedish GT-tävling körs på Anderstorp den 2-3 september: http://swegt.polestar.com
Kanonloppet
Bana: Karlskoga
Längd: 2400 m
Varvrekord (STCC): 1:04.560 (Ekblom)
Resultat
Race 1 – Topp 5
1 Jan Brunstedt Audi R8 LMS Ultra 31 varv
2 Björk/Bernadotte Volvo S60 +20.834
3 Larsson/Mattsson Ferrari 488 +21.594
4 Palm/Engelbrekt Porsche 911 GT3 Cup +24.108
5 Krüger/Mäkinen Ferrari 458 +42.716
Race 2 – Topp 5
1 Björk/Bernadotte Volvo S60 26 varv
2 Larsson/Mattsson Ferrari 488 +0.555
3 TIdstrand/Kressner Ferrari 488 +19.476
4 Mäkinen/Krüger Ferrari 458 +24.300
5 Krister Andero Porsche 911 GT3 Cup +1 varv
Kval 1 – Topp 5
1 Fredrik Larsson Ferrari 488 1:03.786
2 Thed Björk Volvo S60 +0.082
3 Oscar Krüger Ferrari 458 +0.745
4 Oscar Palm Porsche 911 GT3 Cup +0.810
5 Rebuen Kressner Ferrari 458 +1.043
Kval 2 – Topp 5
1 Jan Brunstedt Audi R8 LMS Ultra 1:05.010
2 Ingvar Mattsson Ferrari 488 +0.369
3 Carl Philip Bernadotte Volvo S60 +0.530
4 Mats Tidstrand Porsche 911 GT3 Cup +0.578
5 Peter Eriksson Porsche 911 GT3 Cup +0.877
Mästerskapsställning
GTA – Topp 5
1 Fredrik Larsson Ferrari 488 113 poäng
1 Ingvar Mattsson Ferrari 488 113 poäng
3 Carl Philip Bernadotte Volvo S60 107 (-6)
4 Jan Brunstedt Audi R8 LMS Ultra 105 (-8)
5 Thed Björk Volvo S60 89 (-24)
Anmälningslista Swedish GT 2017
Nr – Förare – Team – Bil
GTA-klass
7 – Kari Mäkinen – Euroracing – Ferrari 458
7 – Oscar Krüger – Euroracing – Ferrari 458
11 – Toni Persic – TPR Motorsport – Chevrolet Camaro
13 – Carl Philip Bernadotte – Polestar Cyan Racing – Volvo S60
13 – Thed Björk – Polestar Cyan Racing – Volvo S60
25 – Peter Eriksson – TBA – Porsche 911 GT3 Cup
45 – Krister Andero – TBA – Porsche 911 GT3 Cup
67 – Erik Hjeltman – Brovallen Design – Ford Mondeo
98 – Jan Brunstedt – JB Motorsport – Audi R8 LMS Ultra
99 – Ingvar Mattsson – Mattsson Motorsport – Ferrari 488
99 – Fredrik Larsson – Mattsson Motorsport – Ferrari 488
GTB-klass
20 – Philip Morin – Mtech Competition – Porsche Cayman GT4
20 – Linus Pröjtz – Mtech Competition – Porsche Cayman GT4
21 – Håkan Ricknäs – Ricknäs Motorsport – Porsche Cayman GT4
21 – Thomas Martinson – Ricknäs Motorsport – Porsche Cayman GT4
31 – Hans Söderholm – Ricknäs Motorsport – Porsche 911 GT4
31 – Marcus Söderholm – Ricknäs Motorsport – Porsche 911 GT4
50 – Thomas Belfrage – Euroracing – Ferrari 360
51 – Peter Larsen – Primus Racing – Ginetta G55
51 – Johan Rosén – Primus Racing – Ginetta G55
60 – Franck Århage – Århage Racing – Porsche 911 GT3 Cup
65 – Bror Ellfolk – TBA – Ginetta G55
65 – Niclas Lindström – TBA – Ginetta G55
88 – Erik Behrens – Alfab Racing – McLaren 570S
88 – Daniel Roos – Alfab Racing – McLaren 570S
Swedish GT-kalender 2017
Datum – Bana
04-06 maj – Knutstorp
07-09 juli – Falkenberg
11-13 augusti – Karlskoga
01-03 september – Anderstorp
14-16 september – Mantorp Park
Kontaktdetaljer
Johan Meissner, Press Manager
johan.meissner@polestar.com
+46(0)70 241 3234
Om Polestar
Polestar är Volvo Cars prestandamärke. Företaget grundades som ett motorsportteam 1996 och har varit framgångsrikt i flertalet mästerskap med olika Volvo-modeller. 2009 började Polestar erbjuda prestanda-relaterade produkter och intensifierade därigenom affärsrelationen med Volvo Cars. De första serietillverkade prestandabilarna lanserades 2014 med Volvo S60 och V60 Polestar.
2015 köpte Volvo Cars prestandaavdelningen av Polestar som ett starkt tecken på engagemang för att skapa ett trovärdigt prestandaerbjudande och uppdraget att definiera framtida premium-prestanda. I dag bygger Polestar S60 och V60 Polestar, prestandabilar för gatan med 367 hästkrafter med över 250 uppgraderingar från standard Volvomodell. Företaget erbjuder även hårdvaru- och mjukvaru-optimeringar för existerande Volvomodeller.
I framtiden kommer Polestar bli ett nytt och separat varumärke som producerar elektrifierade högprestandabilar. Polestar kommer erbjuda en portfölj av unika bilar som inte längre kommer att bära Volvo-logotype. Polestar kommer att dra nytta av teknik- och ingenjörssamarbete samt stora ekonomiska resurser tack vare samarbete med Volvo. Dessa synergier kommer möjliggöra företaget att designa, utveckla och bygga världsledande elektrifierade högprestandabilar.
Om Cyan Racing
Cyan Racing är motorsportpartner till Polestar och grundades som ett motorsportteam 1996 och har varit framgångsrikt i flertalet mästerskap. Företaget ägs av Christian Dahl och hanterar all motorsport för Polestar. Cyan Racing, som tidigare gick under namnet Polestar Racing, har tagit sju förartitlar och åtta teamtitlar i STCC med Volvo 850, S40, C30 och S60.
