Pressmeddelanden

Richard Göransson krönt STCC-mästare till fjärde raka dubbeltiteln för Polestar Cyan Racing

 

Richard Göransson kröntes mästare av STCC 2016 i dagens säsongsfinal på Knutstorp. Förartiteln är hans femte, fler än någon annan förare i mästerskapets historia, och Polestar Cyan Racings fjärde raka dubbeltitel, fler än något annat team i mästerskapets historia.

 

– Äntligen satt den! Fem titlar känns helt sjukt. Det har varit ett fantastiskt år, jag fick ett förtroende av Polestar Cyan Racing och Volvo-familjen och jag levererade. Jag är halvt mållös just nu och jag vill bara fira detta. Jag känner för Robert också, han har varit en fantastisk teamkompis och konkurrent i år, säger Richard Göransson.

 

Göransson och Dahlgren hamnade i en tuff titelkamp inför finalen med bara 16 poängs marginal. Årets sista kval gav dessutom än mer drama då Dahlgren slog Göransson i Q1 och tog in sex poäng i mästerskapet. Minuter senare tog det en ny vändning när Dahlgren inte tog sig ut till Q2-passet på grund av batteriproblem samtidigt som Göransson tog andra startruta.

 

Dahlgren startade bakom Göransson i båda tävlingarna och kämpade sig hårt upp genom fältet. I första tävlingen blev det en tredjeplats bakom Göransson och titelchanserna var fortfarande vid liv inför sista tävlingen.

 

Efter en stark start kämpade Dahlgren sig upp till andra plats i andra tävlingen med flertalet djärva omkörningar, inklusive sin titelrival och teamkollega Göransson. Dahlgren var tvungen att vinna tävlingen för att ta titeln, men kom 0.927 sekunder kort bakom segrande förare Mattias Andersson när 20-varvstävlingen var över.

 

– Just nu är jag sjukt besviken. Jag vill helst av allt köra om Q2, då hade det varit en annan historia och jag behövde bara ett vart till i tävlingen så hade det gått. Men jag tappade för mycket tid i början av tävlingen. Jag ville vinna mästerskapet, jag ville ta guldpokalen, men tyvärr gick det inte hela vägen. Grattis till Richard och hela teamet, de har gjort ett bra jobb, säger Robert Dahlgren.

 

Prins Carl Philip gjorde en av sina bästa STCC-tävlingar där han utmanade Daniel Haglöf om femteplatsen till en slutgiltig sjätteplats.

 

– Jag är riktigt nöjd med vår fart i första tävlingen, bilen kändes riktigt bra och jag kunde sätta press på förarna framför mig. Ett stort grattis till Richard och bra kämpat av Robert, vi fick verkligen en spännande säsongsfinal, säger prins Carl Philip.

 

Polestar Cyan Racing och Volvo har totalt tagit sju förartitlar och åtta teamtitlar sedan starten av STCC 1996, med insatserna av Richard Göransson och Robert Dahlgren under årets säsong som vidare bidrog med att göra detta till den starkaste konstellationen i mästerskapets historia.

 

– Vi är självklart otroligt glada och stolta att vinna både team- och förarmästerskapet. Roligt att det blev riktigt spännande upplösning om förartiteln och vi gläds lika mycket med Richard som vi sörjer med Robert just nu. Mycket tapper körning av dem båda. Men framförallt, extra roligt att börja och avsluta STCC som vinnare och som det segerrikaste märket och teamet, säger Alexander Murdzevski Schedvin, Head of Motorsport på Polestar.

 

Förartitlar

 

1996 STCC – Jan ”Flash” Nilsson – Volvo 850

1997 STCC – Jan ”Flash” Nilsson – Volvo 850

2009 STCC – Tommy Rustad – Volvo C30

2010 STC Cup – Robert Dahlgren – Volvo C30

2012 TTA – Fredrik Ekblom – Volvo S60

2013 STCC – Thed Björk – Volvo S60

2014 STCC – Thed Björk – Volvo S60

2015 STCC – Thed Björk – Volvo S60

2016 STCC – Richard Göransson – Volvo S60

 

Teamtitlar

 

2002 STCC – Jan ”Flash” Nilsson/Edward Sandström

2003 STCC – Jan ”Flash” Nilsson/Magnus Krokström

2009 STCC – Tommy Rustad/Robert Dahlgren

2010 STCC – Tommy Rustad/Robert Dahlgren

2012 TTA – Fredrik Ekblom/Thed Björk

2013 STCC – Thed Björk/Fredrik Ekblom

2014 STCC – Thed Björk/Fredrik Ekblom/Carl Philip Bernadotte

2015 STCC – Thed Björk/Fredrik Ekblom/Carl Philip Bernadotte

2016 STCC – Richard Göransson/Robert Dahlgren/Carl Philip Bernadotte

 

STCC Knutstorp

Bana: Knutstorp

Längd: 2079 m

Varvrekord (STCC): 0:58.184, Kristoffersson

 

Resultat

Race 1 – Topp 5

1 Johan Kristoffersson SEAT León 20 varv

2 Richard Göransson Volvo S60 +0.486

3 Robert Dahlgren Volvo S60 +7.466

4 Björn Wirdheim Saab 9-3 +21.617

5 Daniel Haglöf SEAT León +23.288

6 Carl Philip Bernadotte Volvo S60 +24.206

 

Race 2 – Topp 5

1 Mattias Andersson Dacia SE 20 varv

2 Robert Dahlgren Volvo S60 +0.927

3 Björn Wirdheim Saab 9-3 +5.936

4 Richard Göransson Volvo S60 +6.498

5 Reuben Kressner Saab 9-3 +9.828

DNF Carl Philip Bernadotte Volvo S60

 

TV-tider

SVT1 17:00 25/9

 

Mästerskapsställning

Förare – Topp 5

1 Richard Göransson Volvo S60 307 poäng – Mästare!

2 Robert Dahlgren Volvo S60 300 (-7)

3 Johan Kristoffersson SEAT León 243 (-64)

4 Björn Wirdheim Saab 9-3 220 (-87)

5 Daniel Haglöf SEAT León 206 (-101)

10 Carl Philip Bernadotte Volvo S60 78 (-229)

 

Team – Topp 5

1 Polestar Cyan Racing 656 poäng – Mästare!

2 SEAT Dealer Team 512 (-144)

3 Flash Engineering 414 (-242)

4 Dacia Dealer Team 215 (-441)

5 Brovallen Design 127 (-529)

 

Om Polestar

Polestar är Volvo Cars prestandamärke. Företaget grundades som ett motorsportteam 1996 och har varit framgångsrikt i flertalet mästerskap med olika Volvo-modeller. 2009 började Polestar erbjuda prestanda-relaterade produkter och intensifierade därigenom affärsrelationen med Volvo Cars. De första serietillverkade prestandabilarna lanserades 2014 med Volvo S60 och V60 Polestar.

2015 köpte Volvo Cars prestandaavdelningen av Polestar som ett starkt tecken på engagemang för att skapa ett trovärdigt prestandaerbjudande och uppdraget att definiera framtida premium-prestanda.

 

Om Cyan Racing

Cyan Racing är motorsportpartner till Polestar. Företaget ägs av Christian Dahl och hanterar all motorsport för Polestar. Cyan Racing, som tidigare gick under namnet Polestar Racing, har tagit sju förartitlar och åtta teamtitlar i STCC med Volvo 850, S40, C30 och S60.

Sökord:
Produktnyheter
Beskrivningar och fakta i detta pressmaterial avser Volvo Car Sverige AB:s nationella modellurval. Den utrustning som anges kan vara extrautrustning. Fordonsspecifikationerna kan skilja sig åt mellan olika länder och kan ändras utan föregående varning.