Volvo Cars på bilmässan i Guangzhou 2014
Kina kommer att utgöra hörnstenen för Volvo Car Groups globala expansion
Volvo Car Group, som ägs av kinesiska Zhejiang Geely Holding, låter Kina utgöra centrum för företagets globala expansionsplaner genom att upprätta nya produktionsanläggningar och se till att de senaste modellerna tillverkas i Kina och görs tillgängliga för försäljning både i Kina och i resten av världen.
Kina håller på att ersätta USA som Volvo Cars största marknad 2014 med en försäljning på minst 80 000 bilar, en ökning från 61 146 bilar 2013, vilket tydligt visar företagets växande närvaro på världens snabbast växande bilmarknad.
Premiumsegmentet av Kinas bilmarknad förutspås växa med 20 procent i år. Volvo Cars räknar med en ännu större ökning under 2014, vilket innebär ökade marknadsandelar gentemot konkurrenterna. Det långsiktiga målet är att sälja 200 000 bilar om året i Kina.
Volvo Cars tydliggjorde sin långsiktiga satsning i Kina tidigare denna månad genom en betydande utbyggnad av tillverkningsanläggningen i Daqing i Kina.
I Daqing kommer några av de mest innovativa produkterna i Volvos modellutbud att tillverkas, baserade på den skalbara och modulbaserade SPA-plattformen. Detta kommer göra Daqing till en av de mest avancerade bilproduktionsanläggningarna i Kina. Den första SPA-baserade Volvon att tillverkas i Daqing blir en helt ny sedanmodell.
Den här månaden drog Volvo Cars också igång produktionen av den bästsäljande XC60-modellen i fabriken i Chengdu. Volvo XC60 är den andra modellen som tillverkas i Chengdu efter produktionsstarten av Volvo S60L, en S60 med förlängd hjulbas, i november 2013.
Att XC60 läggs till i produktionslinjen i Chengdu innebär också 500 nya monteringsjobb i fabriken, som får en total personalstyrka på 2 650 anställda. Den ökade produktionstakten säkerställs med hjälp av ett nytt arbetstidssystem.
XC60 är den Volvo-modell som säljer bäst, både i Kina och i resten av världen.
Globalt har försäljningen av XC60 ökat med 20,4 procent, till 98 309 bilar under de nio första månaderna 2014, samtidigt som försäljningen i Kina under samma period har ökat med 32,3 procent till 24 940 bilar. Tidigare i år passerade Volvo XC60 500 000 sålda bilar sedan lanseringen 2008.
Kinesisk premiär i Guangzhou: helt nya Volvo XC90
På 2014 års bilmässa i Guangzhou, kommer Volvo Cars för första gången att visa helt nya Volvo XC90 för den kinesiska publiken. Kina kommer tillsammans med USA att utgöra huvudmarknaden för den första Volvo-modellen som utvecklats helt och hållet under företagets kinesiska ägarskap.
Nya Volvo XC90 är en sjusitsig premium-SUV med världsledande säkerhetsfunktioner och en förstklassig interiör. Den kan bland annat levereras med den unika drivlinan T8 Twin Engine, med närmare 400 hästkrafter och CO2-utsläpp på cirka 60 g/km – en oöverträffad kombination av kraft- och bränsleeffektivitet. Modellen har också en mycket tilltalande design, både ut- och invändigt, med bland annat en nyskapande, surfplatteliknande pekskärm som utgör hjärtat i bilens helt nya kontrollsystem.
Tillsammans med kinaproducerade S60L Petrol Plug-in Hybrid, befäster Volvo Cars med XC90 T8 Twin Engine sin ledande position när det gäller smart elektrifieringsteknik. Under 2015 kommer Volvo att börja erbjuda de kinesiska kunderna nya XC90 T8 Twin Engine med utökad räckvidd för eldriften till 50 km, för att uppfylla de lokala bestämmelserna.
Efter tre års utvecklingsarbete och ett investeringsprogram på 11 miljarder dollar, markerar nya XC90 början på ett nytt kapitel i Volvos historia. Bilen uttrycker Volvos framtida designinriktning, har ett eget utbud av ny teknik och drar nytta av den nya SPA-plattformen (Scalable Product Architecture) och den högeffektiva fyrcylindriga, tvåliters drivlinefamiljen Drive-E.
Nya XC90 utgör ett starkt bevis för strategin Volvo-by-Volvo. Den oöverträffade kombinationen av lyx, utrymmen, mångsidighet, bränslesnålhet och världsledande säkerhet kommer att ta hela SUV-segmentet till en ny nivå, på samma sätt som ursprungliga XC90 gjorde 2002.
– Tack vare SPA-plattformen har vi kunnat utveckla världens första SUV utan kompromisser, säger Peter Mertens, Senior Vice President Research and Development, Volvo Car Group.– Det är en bil som sätter föraren i fokus och som trots de generösa och flexibla innerutrymmena känns lika smidig och bekväm som en mycket mindre och lägre bil, fortsätter han.
En särskild First Edition-serie på 1 927 XC90-bilar, som erbjöds globalt online, sålde slut på endast 47 timmar i september. Cirka 350 av dessa First Edition-bilar gick till kinesiska köpare – en tydlig indikation på hur attraktiv nya XC90 är för lyx-SUV-köpare i Kina.
Volvo i Daqing
Volvo Cars har en tillverkningsanläggning i Daqing som grundades i september 2013. Den första produkten att tillverkas där var Volvo XC Classic, en lokal version av Volvos världsberömda SUV-modell XC90, som lanserades i Kina i september 2014.
Den befintliga fabriken i Daqing har cirka 700 anställda och en tillverkningskapacitet på 80 000 fordon om året.
Volvo Cars beslut att kraftigt öka produktionen i Daqing är en tydlig markering av företagets växande engagemang i Kina. Volvo Cars majoritetsägare är det kinesiska företaget Zhejiang Geely Holding, men man har också ett nära samarbete med staden Daqings kommun, som äger 37 procent av Volvo Cars.
Volvo Cars samarbetar med staden Daqing för att stimulera ekonomisk tillväxt och utveckling i staden och den omgivande regionen, något som drivs av Volvo Cars ökande närvaro på den snabbväxande kinesiska bilmarknaden.
Volvo i Chengdu
Chengdu-fabriken ligger i Chengdus ekonomiska och tekniska utvecklingszon i centrala Kina och har en årlig produktionskapacitet på 120 000 bilar.
Volvo Cars har även en fabrik i Daqing i nordöstra Kina, där man inlett tillverkningen av Volvo XC Classic, en lokalbyggd variant av första generationens XC90 för den kinesiska marknaden.
Volvo Cars har också en motorfabrik i Zhangjiakou, nordväst om Peking, som varit i drift sedan hösten 2013 och som levererar motorer till anläggningarna i Chengdu och Daqing.
All verksamhet i Kina har utvecklats enligt samma globala standarder och processer som använts för Volvo Cars europeiska anläggningar i Torslanda och Ghent.
– Fabriken i Chengdu kan helt likställas med våra fabriker i Europa, säger Lars Danielson, Senior Vice President, Volvo Cars China Operations och VD för Volvo Car China.– Oavsett om det gäller kvalitet, installerad teknik och utrustning, arbetsmiljö och säkerhet eller miljöhänsyn, lever vår fabrik i Chengdu upp till Volvo Cars globala standarder och krav, fortsätter han.
Kinesisk kvalitet är global kvalitet
Bilar tillverkade i Kina kommer att följa en global standard. Volvo använder sig av globala, övervakade standardsystem, till exempel Volvo Cars Manufacturing System, Volvo Cars’ Global Quality Engineering samt standarder för kvalitetsrevision och kvalitetssäkring.
Nivån på installerad teknik och utrustning är också densamma, precis som standarden för arbetsmiljö, säkerhet och miljöhänsyn. All verksamhet i Kina kommer att leva upp till denna standard.
Förutom det globala tillverkningssystemet, har Volvo även infört globala standarder för övriga verksamhetsområden. Alla anställda har fått utbildning för sina arbetsuppgifter enligt Volvo Cars globala utbildningsstandard. Alla leverantörer har genomgått en strikt utvärderingsprocess enligt Volvo Cars globala leverantörsstandard.
All verksamhet måste leva upp till Volvo Cars globala miljöstandard. Samtliga hörnstenar i Volvo Cars globala standarder och processer har implementerats på områden som arbetsmiljö, hälsa och säkerhet. All verksamhet i Kina kommer att leva upp till denna standard.
----------------------
Volvo Car Group 2013
Räkenskapsåret 2013 redovisade Volvo Car Group en rörelsevinst på 1 919 Mkr (66 Mkr 2012). Omsättningen under perioden uppgick till 122 245 Mkr (124 547 Mkr) och nettovinsten till 960 Mkr (–542 Mkr). Den globala försäljningen under året uppgick till 427 840 (421 951) bilar, vilket motsvarar en ökning på 1,4 procent jämfört med 2012. Rörelseresultatet är en följd av god kostnadskontroll och goda försäljningssiffror och ytterligare ett tydligt bevis på framgångarna med implementeringen av Volvo Car Groups förändringsplan. För helåret 2014 förväntas en fortsatt lönsamhet och en global försäljningsökning på nära 10 procent.
Om Volvo Car Group
Volvo grundades 1927. I dag är Volvo Cars ett av de mest välkända och ansedda bilmärkena i världen med en försäljning på 427 000 bilar i över 100 länder 2013. Volvo Cars ägs sedan 2010 av kinesiska Zhejiang Geely Holding (Geely Holding). Volvo Cars utgjorde en del av svenska AB Volvo fram till 1999 då företaget köptes av amerikanska Ford Motor Company. 2010 köptes Volvo Cars av Geely Holding.
I december 2013 hade Volvo Cars över 23 000 anställda världen över. Volvo Cars huvudkontor, produktutvecklings-, marknadsförings- och administrationsavdelningar finns i huvudsak i Göteborg. Volvo Cars huvudkontor för Kina ligger i Shanghai. Företagets huvudsakliga bilfabriker finns i Göteborg, Gent (Belgien) och Chengdu (Kina). Motorerna tillverkas i Skövde och Zhangjiakou (Kina) och karossdelar tillverkas i Olofström.
