Många tror att trepunktsbältet inte har förändrats de senaste fyrtio åren. De har rätt. Och fel. Bältets genialt enkla grundkonstruktion är densamma. Skillnaden idag är att bältet är en del av ett högteknologiskt säkerhetssystem i ständig utveckling.
Få människor har räddat så många liv som Nils Bohlin - Volvoingenjören som 1959 uppfann trepunktsbältet av V-typ. En lika självklar som smart konstruktion, perfekt anpassad efter kroppen. Fortfarande ger bältet det effektivaste skyddet vid en olycka.
Nyligen publicerades en larmrapport från försäkringsbolaget Folksam som tolkats som att säkerheten för de åkande i baksätet är betydligt sämre än för dem som åker fram. Men det är en sanning med modifikation.
Volvo Personvagnar donerar det historiska trepunktsbältet till Smithsonian National Museum of American History. Museet tar emot gåvan vid en ceremoni idag den 14 juli. Bältet ingår i en större samling från åtta olika givare där varje artikel är en viktig del av 75 års säkerhetsarbete inom bilindustrin.
I juni 1991 presenterade Volvo den första bilen i en helt ny modellserie, Volvo 850 GLT. Volvo 850 GLT lanserades under parollen "En dynamisk bil med fyra världsnyheter".