Volvo Cars har satt mål om å spare 1 milliarder SEK årlig og å redusere karbonutslippene med 2,5 millioner tonn fra 2025 ved å ta i bruk sirkulære forretningsprinsipper.
Den nye satsingen skal støtte selskapets langsiktige mål om å bli en sirkulær forretning innen 2040. Volvo Cars ønsker å lage lukkede materialløkker for utslippsintensive materialer slik som stål og aluminium, i tillegg til å styrke satsingen på reproduksjon, reparasjon og gjenbruk av deler til bilene.
– Volvo Cars har en av de mest ambisiøse klimaplanene i bilindustrien. Dersom vi skal nå våre mål må vi omfavne den sirkulære økonomien. Dette krever at vi tenker nytt rundt det vi gjør og måten vi gjør det på. Vi setter et sterkt fokus på å integrere bærekraft inn i måten vi tenker og jobber som selskap og vi skal gjøre bærekraft til noe like viktig som sikkerhet alltid har vært for oss, sier Anders Kärrberg, leder av global bærekraft i Volvo Cars.
Vil redusere svinn
For å kunne bli en sirkulær forretning innen 2040 er Volvo Cars overbevist om at hver komponent i selskapets biler burde bli designet, utviklet og produsert for å kunne brukes og gjenbrukes enten av selskapet selv eller av en av deres leverandører.
Volvo skal fokusere på ressurseffektivisering og på å beholde verdien som er skapt i materialene og komponentene så lenge som mulig i deres livssykluser. På den måten ønsker Volvo å optimalisere materialbruken, komponentene og bilene og å redusere svinn som en del av prosessen. Dette skal lede til finansiell innsparing og nye inntektskilder, i tillegg til redusert påvirkning på miljøet.
Volvo Cars er allerede i gang med å reprodusere deler som girkasser og motorer for å få til en bedre utnyttelse av materialene og for å redusere utslipp. I 2020 ble om lag 40 000 deler reprodusert, noe som sparte nesten 3000 tonn i CO2-utslipp. Volvo har mål om å fordoble reproduksjonsforretningen innen 2025. For å sikre at verdifulle materialer kan bli holdt i sirkulasjon resirkulerte Volvo 95 prosent av produksjonsavfallet i fjor. Dette inkluderte 176 000 tonn stål, noe som gjorde at Volvo unngikk å skape 640 000 tonn CO2.
Gledelig å se
I 2020 ble Volvo Cars medlem av Ellen MacArthur Foundation, som er det ledende nettverket for sirkulær økonomi.
– Vi ønsker Volvo Cars’ forpliktelse til å designe, utvikle og produsere produktene sine slik at de kan bli brukt og gjenbrukt, velkommen. Det er veldig gledelig å se at det skapes en lenke mellom sirkulære løsninger, forretningsstrategi og reduksjon i karbonutslipp. Sirkulær økonomi gir selskaper et rammeverk for langsiktig vekst, som også kommer samfunnet og miljøet til gode, sier Joe Murphy, nettverksleder ved Ellen MacArthur Foundation.
Nye forretningsmodeller, som for eksempel å gi batterier fra elbiler et nytt liv, er viktig fra et sirkulært forretnings-perspektiv. Ved å bruke batteriene til energilagring utenfor biler, kan nye inntektskilder og kostnadsbesparing bli realisert, samtidig som man forlenger batteriets livssyklus.
I gang med flere pilotprosjekter
Sammen med sine leverandører og partnere, utforsker Volvo Cars potensialet i «second-life»-bruk for selskapets høyvoltsbatterier. Et aktuelt eksempel er samarbeidet med BatteryLoop, et selskap som er en del av Stena Recycling Group som gjenbruker batterier fra bilindustrien.
BatteryLoop og Volvo Cars bruker batterier fra elektrifiserte Volvo-biler til et soldrevet energilagringssystem. Systemet har oppstart i april og vil gi energi til ladestasjoner for elektrifiserte biler og elsykler ved et forretningssenter utenfor Gøteborg.
I et lignende prosjekt har Volvo Cars, Comsys AB (et svensk cleantech-selskap) og energiselskapet Fortum engasjert seg i et kommersielt pilotprosjekt. Målet er å øke leveransefleksibiliteten på ett av Fortums vannkraftverk i Sverige, samtidig som de bidrar til et nytt liv for batterier fra elbiler. Batteripakker fra Volvo Cars’ ladbare hybrider vil fungere som en stasjonær lagringsenhet for energi, som skal bidra til en såkalt «fast-balancing»-tjeneste til energisystemet.
Gjennom denne typen prosjekter undersøker Volvo Cars hvordan batteriene eldes når de gjenbrukes til formål som har mye mindre aggressiv bruk, sammenlignet med det batteriene utsettes for i en bil. Prosjektene gir også selskapet innsikt i hva slags kommersiell verdi batteriene har etter at de har blitt brukt i biler, og på den måten kan man se for seg mulige nye inntektsstrømmer.
Volvo Car Norway AS
Volvo Car Norway AS er et heleid datterselskap av Volvo Car Group. Våre 44 ansatte holder til på Fornebu, vest for Oslo sentrum. Vi er i et sterkt partnerskap med våre 48 uavhengige Volvo-forhandlere over hele Norge, alle med en felles målsetning om å skape Volvo-unike kundeopplevelser. Volvo er et av bilbransjens sterkeste merker, med solid posisjon i Norge. I 2020 ble det registrert 9412 nye biler fra Volvo i Norge, som utgjør en markedsandel på 6,7 prosent.
Om Volvo Car Group
Volvo Cars ble grunnlagt i 1927, og er i dag en av verdens mest anerkjente bilmerker. I 2020 solgte selskapet 661.713 biler i rundt 100 land over hele verden. Volvo Cars har vært eid av Zhejiang Geely Holding siden 2010. I desember 2020 hadde Volvo Cars rundt 40.000 heltidsansatte, og selskapets produktutvikling, markedsføring og administrasjon styres hovedsakelig fra hovedkontoret i Gøteborg i Sverige. Hovedkontoret for APAC (Asia-Stillehavet) ligger i Shanghai, Kina. De fleste av selskapets produksjonslokaler ligger i Gøteborg, Ghent (Belgia), Sør-Carolina (USA), Chengdu og Daqing (Kina), mens motorer produseres i Skövde (Sverige) og Zhangjiakou (Kina), og karosserikomponenter i Olofström (Sverige). I selskapets nye overordnede visjon, tar Volvo Cars sikte på å gi kundene «Freedom To Move» på en personlig, bærekraftig og sikker måte. Denne visjonen preger flere av selskapets ambisjoner; for eksempel skal halvparten av nybilsalget globalt være helelektrisk og Volvo skal ha fem millioner direkte kundeforhold, begge innen 2025. Volvo Cars har også forpliktet seg til en pågående reduksjon av sitt karbonavtrykk, med ambisjonen om å bli et fullstendig klimanøytralt selskap innen 2040.
