De Polestar 1 heeft zijn debuut gemaakt op Auto China 2018 in Peking, meteen de terugkeer van Polestar naar China. Na de lancering voor de media in Sjanghai in oktober 2017 en de recente Europese lancering op het autosalon van Genève krijgt nu ook het Chinese publiek de kans om kennis te maken met de Polestar 1, de eerste wagen van het nieuwe elektrische sportmerk Polestar.
"Na de introductie voor het grote publiek op het salon van Genève in maart zijn we verheugd om terug te keren naar China, een van de belangrijkste markten voor Polestar", zegt Thomas Ingenlath, Chief Executive Officer van Polestar. "Het voelt fantastisch om het merk Polestar en de Polestar 1 hier in Peking te kunnen voorstellen."
De prijs voor de Polestar 1 is nu ook bevestigd: 1,45 miljoen RMB in China, 155.000 EUR in Europa en 155.000 USD in de Verenigde Staten. Zo krijgen de klanten een duidelijk beeld van de positionering van de Polestar 1. Meer informatie over de prijs van Polestars all-in-abonnement volgt later.
In maart werden de voorafbestellingen voor de Polestar 1 geopend voor meer dan 7000 personen in 18 landen die hadden aangegeven geïnteresseerd te zijn in een Polestar 1. Zij konden dan een aanbetaling doen om hun plaats in de wachtrij vast te leggen.
"De initiële belangstelling bij die eerste klanten was groot", vervolgt Thomas Ingenlath. "Dat geeft ons het vertrouwen dat er voor ons merk een mooie toekomst is weggelegd. In 2019 lanceren we al onze volgende wagen, de Polestar 2 – een middelgrote, volledig elektrische wagen waarvan de bouwfase al vergevorderd is. Daarna volgt de Polestar 3, een verbluffende elektrische SUV met een prachtige aerodynamische lijn die nu in de ontwerpfase zit."
Een andere belangrijke ontwikkeling voor de wereldwijde groei van Polestar was de aanstelling van August Wu als nieuwe President van Polestar China in maart.
"Ik ben bijzonder vereerd om deel uit te maken van dit elektrische avontuur met Polestar, dat een vooraanstaande plaats wil innemen in de evolutie van de autosector in China", zegt August Wu.
"Er is een groot potentieel voor elektrische wagens op de Chinese markt en Polestar beschikt over de troeven om daar op in te spelen. We engageren ons echt in China, waar we al over een aanzienlijke aanwezigheid beschikken, en kijken er naar uit om als merk het bewustzijn en de aantrekkingskracht van elektrische sportwagens te vergroten."
Polestar heeft een vliegende start genomen na de lancering in oktober en meteen daarna ging de eerste spade in de grond voor de bouw van het nieuwe Polestar Production Centre in het Chinese Chengdu. De dakconstructie van deze site is ondertussen afgewerkt, zodat alles op schema zit voor de plaatsing van de machinerie en de preproductietests tegen eind 2018. Het Polestar Production Centre zal de Polestar 1 bouwen voor alle klanten wereldwijd.
August Wu zal de ontwikkeling leiden van Polestar in China en daarbij focussen op het nieuwe Polestar-retailnetwerk met de zogenaamde Polestar Spaces, die klanten een persoonlijke merkbeleving zal bieden zonder de typische aanpak van klassieke autodealers. Polestar herdefinieert echter ook de interactie met de wagen. Retailfuncties als het plaatsen van een bestelling zullen bijvoorbeeld digitaal verlopen.
"Met Polestar gaan we resoluut voor digitaal en de wagens zullen hoofdzakelijk worden aangeboden via een abonnementsformule. Met één maandelijkse betaling die alle traditionele kosten omvat die gepaard gaan met het bezit van een wagen zorgen wij ervoor dat de klant kan focussen op de essentie: het rijplezier. We zijn ervan overtuigd dat Polestar op die manier de klantrelatie naar een nieuwe dimensie zal brengen", besluit August Wu.
De Polestar 1 is een sportieve elektrische hybride-GT met een vermogen van 600 pk, een koppel van 1000 Nm en een puur elektrisch bereik van 150 km (geen enkele hybride ter wereld doet beter).
De elektrische sporthybrideaandrijving beschikt over een verbrandingsmotor die de voorwielen aandrijft en een dubbele elektromotor op de achteras met een batterij van in totaal 34 kWh. Dat alles maakt van de Polestar 1 een elektrische wagen met een verbrandingsmotor om waar nodig de elektrische aandrijving bij te staan bij lange ritten.
Neem voor foto's en andere media-informatie een kijkje op media.polestar.com.
Contactgegevens
Duncan Forrester, Public Relations & Communications
Brent Ellis, Public Relations & Communications, EMEA
Sunnie Zhang, Public Relations & Communications, APAC
John Paolo Canton, Public Relations & Communications, Noord- en Zuid-Amerika
Over Polestar
Polestar is het nieuwe elektrische sportmerk van Volvo Car Group. Het merk zal kunnen gebruikmaken van een specifieke technologische en bouwtechnische synergie met Volvo Cars en zal significante schaalvoordelen genieten dankzij de connectie met Volvo. Die synergieën maken het ontwerp, de ontwikkeling en de productie mogelijk van elektrisch aangedreven sportwagens onder een afzonderlijke merknaam.
Polestar begint aan dit nieuwe tijdperk met de Polestar 1 – een in beperkte oplage geproduceerde GT-coupé met elektrische sporthybrideaandrijving, 600 pk, 1.000 Nm en een puur elektrisch bereik van 150 km: geen enkele hybride ter wereld doet beter. In de toekomst wordt het assortiment uitgebreid met de Polestar 2 en de Polestar 3: volledig elektrische, in grotere aantallen geproduceerde, bestuurdersgerichte modellen.
Vandaag produceert Polestar onder het merk Polestar Engineered de S60 en V60 Polestar, sportwagens voor de openbare weg met 367 pk en meer dan 250 aanpassingen ten opzichte van de standaardmodellen van Volvo. Daarnaast biedt het merk onder de naam Polestar Engineered ook sportieve upgrades voor hardware en optimaliseringen voor de motorsoftware van bestaande Volvo-producten.
--------------------------------
Volvo Car Group in 2017
Voor het boekjaar 2017 liet Volvo Car Group een bedrijfswinst optekenen van 14.061 miljoen SEK (11.014 miljoen SEK in 2016). De omzet voor dit boekjaar bedroeg 210.912 miljoen SEK (180.902 miljoen SEK). In 2017 verkocht Volvo Car Group wereldwijd 571.577 auto's, ofwel 7% meer dan in 2016. De resultaten accentueren de uitgebreide transformatie van Volvo Cars’ financiën en activiteiten gedurende de voorbije jaren en stuwen het bedrijf in de richting van de volgende groeifase.
Over Volvo Car Group
Volvo is actief sinds 1927. Vandaag is Volvo Cars een van de bekendste en meest gerespecteerde automerken ter wereld. In 2017 werden 571.577 Volvo's verkocht in ongeveer 100 landen. Volvo Cars is sinds 2010 eigendom van de Chinese Zhejiang Geely Holding (Geely Holding). Het bedrijf maakte deel uit van de Zweedse Volvo Group tot 1999, toen het werd gekocht door het Amerikaanse Ford Motor Company. In 2010 werd Volvo Cars uiteindelijk overgenomen door Geely Holding.
In 2017 telde Volvo Cars ongeveer 38.000 (30.400) voltijdse werknemers. De hoofdzetel, productontwikkeling, marketing en administratie van Volvo Cars zijn hoofdzakelijk gevestigd in Göteborg, Zweden. De hoofdzetel van Volvo Cars in China is gevestigd in Shanghai. De grootste autofabrieken van het bedrijf zijn gevestigd in Göteborg (Zweden), Gent (België), Chengdu en Daqing (China), terwijl de motoren worden gemaakt in Skövde (Zweden) en Zhangjiakou (China) en de carrosserieonderdelen in Olofström (Zweden).
