Volvo Cars roept overheden en auto-industrie op om gegevens in verband met verkeersveiligheid te delen
“Volvo Cars, de fabrikant van premiumwagens, vindt dat overheden en autofabrikanten de handen in elkaar moeten slaan om verkeersgegevens uit te wisselen met het oog op de verbetering van de algemene verkeersveiligheid”, zei Håkan Samuelsson, President en Chief Executive, maandag op een conferentie bij de Europese Commissie in Brussel.
“In real time geanonimiseerde verkeersveiligheidsgegevens delen kan de algemene verkeersveiligheid een sterke impuls geven zonder afbreuk te doen aan de privacy van individuele weggebruikers”, aldus de heer Samuelsson. Dat is precies waarmee Volvo twee jaar geleden in samenwerking met de lokale autoriteiten startte in Zweden en Noorwegen.
"We vinden dat dit delen van gegevens gratis zou moeten gebeuren, voor het algemeen belang en ten voordele van de hele maatschappij. Het redt levens en bespaart tijd en belastinggeld", zei de heer Samuelsson. "Ik roep andere autofabrikanten en overheden op om met ons samen te werken om dit soort gegevensuitwisseling zoveel mogelijk te bevorderen."
In 2015 begon Volvo Cars met de wegautoriteiten in Zweden en Noorwegen samen te werken voor het uitwisselen van veiligheidsgegevens. Via een cloudgebaseerd netwerk delen alle Volvo's in een bepaald gebied geanonimiseerde informatie over wegfrictie van hun antislipsystemen. De info wordt in real time aan andere Volvo-bestuurders doorgegeven om hen te waarschuwen voor gladde wegen. De informatie zal ook worden gedeeld met wegautoriteiten zodat ze snel gladde wegen kunnen aanpakken.
Dezelfde methode wordt gebruikt om bestuurders te waarschuwen wanneer een ander voertuig zijn waarschuwingslichten inschakelt, omdat dat kan wijzen op een potentieel gevaarlijke situatie op de weg voor hen. Deze technologieën, Slippery Road Alert en Hazard Light Alert, zijn standaard voorzien op alle SPA-gebaseerde wagens die in Zweden en Noorwegen worden verkocht: de XC90, S90, V90, V90 Cross Country en de nieuwe XC60.
De heer Samuelsson formuleerde zijn opmerkingen op de ‘1st European Conference on Connected and Automated Driving’ in Brussel, waar hij ook de noodzaak benadrukte om veiligheid voorop te stellen bij de ontwikkeling van een wettelijk kader voor autonome wagens. Bij autonoom rijden is het belangrijk dat de gebruikersinterface kristalhelder is over de rol van de bestuurder, zei hij.
De heer Samuelsson drukte zijn bezorgdheid uit over de zogenaamde autonome rijmodi van Niveau 3. "In die modus rijdt de wagen autonoom, maar moet de bestuurder nog steeds ingrijpen bij noodgevallen, en dat is vaak een kwestie van seconden. Volvo beschouwt de rijmodus van Niveau 3 als onveilig en zal dit niveau van autonoom rijden daarom overslaan," zei de heer Samuelsson.
Wanneer Volvo in 2021 zijn eerste autonome wagens introduceert, zullen die van Niveau 4 zijn, met andere woorden volledig autonoom op geschikte wegen. Dat wil zeggen dat ze zullen kunnen omgaan met noodsituaties en zelf de auto in veiligheid zullen kunnen brengen zonder reactie van de bestuurder, en dat Volvo aansprakelijk zal zijn wanneer de wagen in autonome modus rijdt.
-------------------------------
Volvo Car Group in 2016
Voor het boekjaar 2016 liet Volvo Car Group (Volvo Cars) een bedrijfswinst optekenen van 11 miljard SEK (EUR 1,2 miljard), tegenover 6,6 miljard SEK (EUR 697 miljoen) in 2015. De omzet voor dit boekjaar bedroeg 180,7 miljard SEK (EUR 19,1 miljard), tegenover 164,0 miljard SEK (EUR 17,3 miljard) in 2015. In 2016 verkocht Volvo Car Group wereldwijd 534.332 auto's, ofwel 6,2% meer dan in 2015. Deze recordcijfers qua omzet en bedrijfswinst betekenen dat Volvo Car Group kan blijven investeren in het wereldwijde transformatieplan.
Over Volvo Car Group
Volvo is actief sinds 1927. Vandaag is Volvo Cars een van de bekendste en meest gerespecteerde automerken ter wereld. In 2016 werden 534.332 Volvo's verkocht in ongeveer 100 landen. Sinds 2010 is Volvo Cars eigendom van Zhejiang Geely Holding (Geely Holding) uit China. Het bedrijf maakte deel uit van de Zweeds Volvo Group tot 1999, wanneer het werd gekocht door het Amerikaanse Ford Motor Company. In 2010 werd Volvo Cars uiteindelijk overgenomen door Geely Holding.
In december 2016 stelde Volvo Cars wereldwijd meer dan 31.000 medewerkers tewerk. De hoofdzetel, productontwikkeling, marketing en administratie van Volvo Cars zijn grotendeels gevestigd in Göteborg, Zweden. Het hoofdkantoor van Volvo Cars voor China is gevestigd in Shanghai. De grootste autofabrieken van het bedrijf zijn gevestigd in Göteborg (Zweden), Gent (België) en Chengdu (China), terwijl de motoren worden gemaakt in Skövde (Zweden) en Zhangjiakou (China) en de carrosserie-onderdelen in Olofström (Zweden).
