Met de ontwikkeling van een nieuwe veiligheidsvoorziening die ongevallenvrije ontsnappingsroutes opspoort, komt Volvo Cars dichter dan ooit bij zijn doelstelling dat tegen 2020 niemand nog sterft of ernstig gewond raakt door een ongeval in een nieuwe Volvo.
In december eindigt het vierjarig Non-Hit Car & Truck-project, met als kroon op het werk de ontwikkeling van een nieuwe sensorfusietechnologie die een naadloos 360°-beeld rond de wagen biedt.
Het Non-Hit Car & Truck-project, een Zweedse samenwerking tussen academies, verschillende instellingen en de sector, richtte zich op het ontwikkelen van nieuwe technologieën en het verbeteren van bestaande technologieën om het risico op ongevallen voor personenwagens en commerciële voertuigen te verminderen.
Ongeëvenaard 360°-beeld rond de auto – sensorfusie
Een van de uitdagingen van het project was een samenhangend detectiesysteem ontwikkelen met een aantal rond de wagen geïnstalleerde discrete sensoren, iets dat nooit eerder werd gerealiseerd. Daarvoor moest een gecentraliseerd Sensor Fusion-framework worden ontwikkeld zodat de verschillende technologieën - camera's, radar, lidar, gps, enz. op een efficiënte manier informatie zouden kunnen delen.
Door dit framework kan het systeem een volledig 360°-beeld van de omgeving bieden en potentieel bedreigende objecten waarnemen die bestuurders anders niet zouden kunnen zien. Door zich te richten op de veelbelovende autosensoren heeft het project een belangrijke stap gezet om deze nieuwe technologie in de nabije toekomst mogelijk te maken.
Het genereren van ongevallenvrije ontsnappingsroutes – beoordeling van gevaren
Het 360°-beeld wordt verbeterd door de manoeuvregenerator, een nieuwe veiligheidsvoorziening die gebruikmaakt van software om ongevallenvrije ontsnappingsroutes in alle verkeersscenario's te herkennen. Het systeem, dat constant gevaren rond de wagen analyseert, kan bestuurders zelfs helpen door automatisch te remmen en te sturen. Om te tonen hoe het 360°-beeld en de manoeuvregenerator samenwerken, werden voor het project twee testvoertuigen gebouwd.
Een mijlpaal voor 2020 en zelfsturende wagens
"Volvo Cars bevindt zich zeker op het voorplan wat het innovatieve actieve veiligheidsonderzoek betreft. En met het Non-Hit Car & Truck project hebben we een belangrijke stap gezet om onze doelstelling te verwezenlijken dat tegen 2020 niemand nog sterft of ernstig gewond raakt door een ongeval in een nieuwe Volvo. De technologie is ook noodzakelijk voor de ontwikkeling van zelfsturende auto's, die automatisch zullen kunnen sturen en remmen om botsingen met een object in elke situatie te vermijden. Onze eerste stap is het voorkomen van verschillende soorten ongevallenscenario's. Maar in de toekomst willen we ook verder werken aan het ontwikkelen van wagens die zich aanpassen aan het unieke gedrag van elke individuele bestuurder," zegt Anders Almevad, Project Manager voor het Non-Hit Car-project bij Volvo Cars.
Over het Non-Hit Car & Truck-project
Het Non-Hit Car & Truck-project, een project ter waarde van 80 miljoen SEK dat door Volvo Cars en zijn partners in september 2010 werd opgestart, eindigt in december 2014. Het steunt de doelstelling van Volvo Cars dat tegen 2020 niemand nog sterft of ernstig gewond raakt door een ongeval in een nieuwe Volvo. De focus ligt op het ontwikkelen van technologieën om het risico op ongevallen voor passagierswagens en commerciële voertuigen te verminderen. De partners zijn: Volvo Cars, AB Volvo, ÅF (sensorfusie-ontwikkeling), HiQ (sensorfusie-ontwikkeling, beoordeling van gevaren), Mecel (sensorleverancier) en Chalmers (sensorfusie-ontwikkeling, bestuurderaanpassing). Het Non-Hit Car & Truck-project wordt gerealiseerd in samenwerking met het SAFER Vehicle and Traffic Safety Centre.
