Autonoom rijden volgens Volvo Car Group:
voordelen voor de samenleving én de consument
Ondanks de enorme vooruitgang op het vlak van verkeersveiligheid vallen wereldwijd elk jaar nog steeds 1,2 miljoen verkeersslachtoffers. Met deze cijfers in gedachten engageerde Volvo Cars zich in 2007 – als enige constructeur ter wereld – om tegen 2020 het aantal ongevallen met dodelijke afloop of ernstige verwondingen met een nieuwe Volvo tot nul te herleiden. De onderneming heeft dan ook een duidelijke visie op ongevalvrije voertuigen.
"Geavanceerde technologieën die ingrijpend gebruikmaken van rijhulpsystemen zullen ons niet alleen helpen onze visie op veiligheid te realiseren, maar ook om die te vertalen in grote voordelen voor de samenleving en de consument", voorspelt Håkan Samuelsson, voorzitter en CEO van Volvo Car Group.
De onderneming gaat belangrijke uitdagingen aan voor de toekomst om de veiligheid te verbeteren en de vervuiling en de wereldwijde CO2-uitstoot te verminderen. Autonoom rijden kan het brandstofverbruik in bepaalde situaties met de helft terugdringen. Andere uitdagingen zijn de dalende mobiliteit en het fileprobleem.
"Door Volvo's jarenlange focus op de mens en op veiligheid hebben we op het vlak van autonoom rijden een andere basis dan andere constructeurs", zegt Håkan Samuelsson.
Zelfrijdende wagens zijn een cruciaal onderdeel van ons streven naar een toekomst zonder aanrijdingen. De bestaande systemen voor automatisch remmen, rijstrookondersteuning en adaptieve cruise control vormen een eerste aanzet naar autonoom rijden. Vandaag focust Volvo Cars op technologieën die autonoom rijden naar een hoger niveau tillen in normale verkeersomstandigheden.
Autonoom rijden in de file
De eerste autonome systemen zullen eind 2014 worden toegepast in de nieuwe Volvo XC90. Dankzij de actieve cruise control (ACC) met stuurhulp volgt de auto in een file automatisch zijn voorligger. Een andere functie is de detectie van wegranden en hindernissen met stuurhulp. Deze functie merkt wanneer de auto van de weg dreigt te raken en stuurt automatisch bij om de auto op de baan te houden.
Op naar zeer autonome voertuigen: een nieuwe rijbeleving
De volgende technologische stap bestaat erin dat de auto zijn voorligger volgt bij hoge snelheden, zodat de bestuurder het verkeer wel nog in het oog houdt, maar de handen van het stuur kan nemen. Deze situatie biedt dan weer de mogelijkheid tot zeer autonome voertuigen, waarin de bestuurder de keuze heeft om al dan niet zelf te rijden.
Deze technologie voor autonoom rijden zal worden getest en beoordeeld in het kader van het project 'Drive Me' in Göteborg, de Zweedse stad waar de roots liggen van Volvo Cars. In 2017 wordt het project uitgebreid met honderd klanten, die in Göteborg en omgeving met autonome Volvo's op de openbare weg zullen rijden.
Dit wereldwijd unieke project is een samenwerking tussen Volvo Car Group, de Zweedse overheidsdienst voor transport, het Zweedse agentschap voor transport, het wetenschapspark van Lindholmen en de stad Göteborg. Het Drive Me-project geniet de steun van de Zweedse regering en start in 2014 met een gezamenlijke evaluatie en de bouw van testvoertuigen.
Aanzienlijke voordelen voor de consument
Autonoom rijden zal de consument belangrijke voordelen bieden en onze visie op autorijden grondig veranderen. De bestuurder van de toekomst zal zijn dagelijkse verplaatsingen kunnen plannen en rationaliseren dankzij een combinatie van autonoom en actief rijden. Zo zal hij in alle veiligheid zijn telefoon of tablet kunnen gebruiken of er zelfs kunnen voor kiezen om zich te ontspannen.
Zo biedt autonoom rijden ook perspectieven om de tijd achter het stuur nuttiger door te brengen, in alle veiligheid.
Autonoom rijden, waarbij het voertuig automatisch zijn taken uitvoert zonder veel menselijke interactie (sturen, versnellen, remmen ...), bestaat vandaag al in de moderne transportsector.
"Vrijwel niemand die het vliegtuig neemt vraagt zich af of het niet op automatische piloot zal vliegen. Maar in een wagen zitten die zichzelf bestuurt en intussen de krant lezen is voor veel personen nog revolutionair", zegt Håkan Samuelsson.
