La Volvo EX30, l’un des trois nouveaux modèles entièrement électriques lancés par la marque au cours des 12 derniers mois, a été présélectionné pour le prestigieux prix de la Voiture européenne de l’année 2024. L’EX30 entièrement électrique de Volvo a été soigneusement sélectionné par un jury influent composé de 59 journalistes automobiles de premier plan issus de 22 marchés. Il sera opposé à six autres concurrents lors d’une dernière phase de vote qui aura lieu fin février 2024, le vainqueur étant annoncé le 26 février 2024.
Le modèle nominé est issu d’une longue liste de modèles 28 lancés en Europe au cours de l’année 2023 et témoigne du succès initial de l’EX30, qui fait déjà l’objet d’une forte demande et d’un grand intérêt de la part des consommateurs dans la région. En plus d’avoir été sélectionné en Europe, l’EX30 a également été retenu comme finaliste du 2024 North American Utility Vehicle of the Year Award, ce qui souligne l’impact mondial considérable de la petite voiture de Volvo, six mois seulement après son lancement.
Arek Nowinski, président de Volvo Cars EMEA, a déclaré : « l’EX30 représente une toute nouvelle catégorie pour Volvo Cars et le fait d’être sélectionné pour le titre de Voiture européenne de l’année est déjà une formidable récompense. Cette voiture représente tout ce que les clients attendent d’une Volvo en matière de sécurité et de réponses à leurs besoins... le tout dans un ensemble attrayant et compact. Nous avons de grands projets pour l’EX30 en Europe, et compte tenu de son importance pour notre région – et aussi de la forte demande des consommateurs – nous augmenterons la capacité de production mondiale lorsque nous commencerons à construire cette voiture dans notre usine de Gand, en Belgique, à partir de 2025. »
L’EX30 est conçue pour avoir l’empreinte carbone la plus faible de tous les modèles Volvo à ce jour et représente un grand pas en avant dans les objectifs globaux de la marque en matière de développement durable. En nous attaquant aux émissions tout au long de la production et du cycle de vie de la Volvo EX30, ainsi qu’à une utilisation raisonnée des matériaux intérieurs et extérieurs, nous avons réussi à réduire son empreinte carbone totale sur 200 000 km de conduite à moins de 30 tonnes*.
Cette nomination est significative, car c’est la deuxième fois qu’un modèle de Volvo Cars est en lice pour le prix de la Voiture européenne de l’année, après la XC40, qui a remporté le prix global de la Voiture européenne de l’année en 2018.
En tant que premier petit SUV entièrement électrique du constructeur, la Volvo EX30 élargit la gamme croissante de véhicules électriques de Volvo Cars à cinq modèles dans le monde entier et contribue à répondre à la demande croissante de véhicules entièrement électriques dans un segment en pleine expansion.
Notes en petits caractères*
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Volvo Cars en 2022
Pour l'ensemble de l'année 2022, Volvo Car Group a enregistré un résultat d'exploitation de 22,3 milliards de SEK (1,97 milliard d’euros). Le chiffre d’affaires de l’exercice 2022 s’élève à 330,1 milliards de SEK (29,13 milliards d’euros), tandis que les ventes mondiales ont atteint 615 121 véhicules.
A propos de Volvo Car Group
Volvo Cars existe depuis 1927. Aujourd’hui, Volvo est l’une des marques automobiles les plus connues et les plus respectées au monde, avec des véhicules vendus dans plus de 100 pays. Volvo Cars est cotée au Nasdaq de Stockholm sous le nom « VOLCAR B ».
Volvo Cars entend offrir à ses clients la « Liberté de se déplacer » de manière personnalisée, durable et sûre. Cela se reflète dans son ambition – devenir un constructeur automobile entièrement électrique d’ici 2030 – et dans son engagement à réduire en permanence son empreinte carbone afin d’être climatiquement neutre d’ici 2040.
En décembre 2022, Volvo Cars comptait environ 43 200 employés à plein temps. Le siège social, le développement produit, le marketing et l’administration de Volvo Cars sont principalement situés à Göteborg, en Suède. Les principales usines de production de Volvo Cars se situent à Göteborg (Suède), Gand (Belgique), en Caroline du Sud (États-Unis) ainsi qu’à Chengdu, Daqing et Taizhou (Chine). La société possède également des centres de R&D et de conception à Göteborg et Shanghai (Chine).
