Volvo C40 Recharge - Année Modèle 2023
Le Volvo C40 Recharge est le premier modèle Volvo de l’histoire de la société à n’être proposé qu’en version 100 % électrique. Le C40 Recharge se base sur l’Architecture modulaire compacte (CMA), une plateforme véhicule avancée qui a été développée au sein du Groupe Geely.
Le C40 Recharge est un crossover qui offre tous les avantages d’un SUV, mais avec un design plus bas et plus racé. Il affiche un design arrière saisissant parfaitement en phase avec cette ligne de toit plus basse. Quant au nouveau design avant, il introduit le nouveau visage des modèles électriques Volvo et inclut des phares dotés d’une technologie de pixels de pointe.
À l’intérieur, le C40 Recharge offre la position assise haute chère aux amateurs de la marque. Le toit panoramique fixe de série ajoute une sensation de lumière et d’espace, et c’est également le premier modèle Volvo dont l’intérieur ne contient aucun élément en cuir.
La nouvelle sellerie exclusive Tailored Wool Blend des modèles Recharge est composée de 30 % de laine produite de manière responsable et de 70 % de polyester avec un passepoil blanc contrastant, créé pour optimiser l’expérience d’un luxe contemporain et durable.
Le système avancé de purification de l’air empêche jusqu’à 80 % des particules dangereuses PM 2,5 de pénétrer dans l’habitacle. Quelles que soient les conditions extérieures, la solution peut aider les occupants à bénéficier d’une qualité d’air meilleure et plus saine, tout en ayant la possibilité de surveiller les niveaux de particules et de pollen à l’extérieur de la voiture.
Connectivité et infodivertissement
À l’image du XC40 Recharge, le C40 Recharge propose l’un des meilleurs systèmes d’infodivertissement du marché, développé conjointement avec Google. Les utilisateurs peuvent bénéficier des applications et services Google intégrés, tels que Google Maps, Google Assistant, Google Maps et les applications de Google Play.
Avec des données illimitées, la connectivité s’annonce excellente. Le C40 Recharge fera par ailleurs l’objet de mises à jour logicielles à distance. Cela signifie qu’il continuera à s’améliorer au fil du temps après avoir quitté l’usine, en restant constamment à la pointe de la technologie.
Technologie de motorisation
Le C40 Recharge est équipé de deux moteurs électriques, un sur l’essieu avant et un sur l’essieu arrière. Ils sont alimentés par une batterie de 78 kWh qui peut être chargée rapidement de 10 à 80 % en un peu plus de 30 minutes*. La voiture a une autonomie certifiée d’environ 451 km (WLTP Combiné)**.
À partir de 2023, le C40 Recharge sera également disponible avec un seul moteur électrique sur l’essieu avant. Il dispose d’une batterie de 69 kWh, pour une autonomie annoncée d’environ 438 km (WLTP combiné) * avec une seule charge selon le cycle de conduite WLTP. La batterie peut aller de 10 à 80 % de sa capacité en un peu plus de 30 minutes ** sur un système de charge rapide.
Pour en savoir plus sur l’offre de motorisation, voir les spécifications techniques.
Sécurité et assistance à la conduite
Compte tenu du poids de 500 kg de la batterie haute tension et de l’absence de moteur à combustion, la structure de la carrosserie du C40 Recharge est conçue pour absorber encore plus d’énergie en cas de collision qu’une voiture équivalente équipée d’un moteur à combustion interne.
La batterie est protégée par une cage de protection se composant d’un cadre en aluminium extrudé. Elle a été intégrée au milieu de la structure de la carrosserie du véhicule, créant ainsi une zone de déformation autour. Le positionnement de la batterie dans le plancher du véhicule permet d’abaisser le centre de gravité du véhicule, ce qui lui confère une meilleure protection contre les tonneaux.
À l’arrière, la motorisation électrique a été intégrée dans la structure de la carrosserie afin de mieux répartir les forces de collision hors de l’habitacle.
Le C40 Recharge est également équipé de la dernière plateforme de capteurs Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) de Volvo Cars, un système de sécurité active moderne et modulable qui se compose d’un ensemble de radars, caméras et capteurs à ultrasons.
Cette plateforme permet de développer et déployer des systèmes de sécurité active comme la détection des autres usagers de la route, le freinage automatique et le système anticollision. Elle permet également d’apporter une assistance à la conduite modérée depuis l’arrêt complet jusqu’à des vitesses d’autoroute, grâce à la fonction Pilot Assist.
Informations clients disponibles sur https://www.volvocars.com/intl/v/cars/c40-electric
Remarques :
Les fonctionnalités décrites sont susceptibles d’être proposées en option. Les descriptions et faits contenus dans le présent dossier de presse se rapportent à la gamme automobile internationale de Volvo Cars. Les spécifications du véhicule et l’offre client précise peuvent varier selon le pays ou ne pas (encore) être disponibles sur tous les marchés.
Google, Android, Google Play et Google Maps sont des marques de Google LLC.
* Les temps de recharge dépendent de plusieurs facteurs, tels que la température extérieure, la température actuelle de la batterie, le matériel de charge, l’état de la batterie et l’état du véhicule.
** Autonomie établie selon le cycle de conduite WLTP réaliste dans des conditions contrôlées pour une nouvelle voiture. L’autonomie en conditions réelles peut varier et pourrait être améliorée grâce à de prochaines mises à jour logicielles à distance.
