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La Polestar 1 entre en phase finale de prototypage avant production

 

La Polestar 1 entre en phase finale de prototypage avant production

Les premiers acquéreurs de la Polestar 1 sont invités à confirmer leurs spécifications définitives tandis qu’approche l’entrée en production de l’hybride électrique hautes performances.

 

Ce moment charnière intervient alors que le nouveau centre de production Polestar de Chengdu, en Chine, produit les prototypes d’essai de l’outillage avant l’entrée en pré-production, puis en production des véhicules de série.

 

« C’est un grand plaisir de voir le chemin parcouru entre la présentation de la Polestar 1 lors de sa première mondiale en 2017 et aujourd’hui, avec l’ouverture de notre nouvelle unité de production et la mise en place des essais de prototypes au sein même et autour de l’usine », se félicite Thomas Ingenlath, CEO de Polestar.

 

La Polestar 1 entre en phase finale de prototypage avant production

Ces derniers prototypes, pour l’heure au nombre de 50, ont pour vocation d’affiner les méthodes de production et d’évaluer la mise en œuvre des outils afin de veiller à ce que les processus de fabrication et d’assemblage se déroulent comme prévu avant l’entrée en production des modèles de série.

 

Thomas Ingenlath poursuit : « Nous invitons à présent nos clients à confirmer les spécifications définitives de leur véhicule, sachant que nous allons mettre entre leurs mains une magnifique GT, construite selon les plus hauts niveaux de qualité, d’ajustement et de finition ».

 

Le centre de production Polestar de Chengdu est en cours de finalisation. Son inauguration est prévue courant 2019.

 

 Images et informations complémentaires sur media.polestar.com.

 

Contact

media@polestar.com

 

Brent Ellis, Relations publiques et Communication, Europe

brent.ellis@polestar.com

  

A propos de Polestar 

Polestar est la marque de véhicules électriques hautes performances conjointement détenue par Volvo Car Group et Zhejiang Geely Holding. Polestar s’appuie sur les synergies offertes par Volvo Cars en matière de technologie et d’ingénierie et bénéficie ainsi d’économies d’échelle significatives. Ces synergies lui permettent de concevoir, de développer et de construire des véhicules électriques hautes performances et d’offrir une gamme de modèles qui lui sont propres.

 

Polestar a été lancé en 2017, avec la Polestar 1, un coupé GT hautes performances à motorisation hybride rechargeable, d’une puissance de 600 ch pour 1 000 Nm de couple, affichant une autonomie en mode tout électrique de 150 km, la plus élevée au monde sur le marché des hybrides. C’est en 2019 que la marque a révélé la Polestar 2, premier modèle 100 % électrique de l’entreprise. Berline premium produite en plus grande série que sa devancière, elle se positionne sur le segment de la Tesla Model 3. Le SUV hautes performances 100 % électrique Polestar 3 rejoindra la gamme dans un futur proche.

 

Polestar apporte aussi sa technologie et son savoir-faire aux modèles électrifiés Volvo. La nouvelle Volvo S60 T8 Polestar Engineered se dote de composants clés signés Polestar offrant une expérience de conduite plus réactive et plus exaltante. Les modèles Volvo bénéficient aussi d’optimisations logicielles Polestar conçues pour améliorer six paramètres stratégiques pour la performance, comme la puissance moteur. Pour en savoir plus sur Polestar Engineered, rendez-vous sur :  media.volvocars.com

Mots clés:
Polestar
La description et les faits repris dans le matériel de presse concernent la gamme de voitures internationale de Volvo Cars. Les équipements peuvent être optionnels. Les spécifications peuvent varier en fonction du pays et peuvent être modifiées sans préavis.

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