Volvo XC70: Vielseitiges Multitalent für Entdecker
Der Volvo XC70 verbindet als Begründer des Crossover-Segments das Beste aus zwei Welten: Dank des Allradantriebs bei den AWD-Modellen und der erhöhten Bodenfreiheit bewegt sich der Volvo XC70 abseits befestigter Straßen ebenso souverän wie auf Asphalt. Zugleich offeriert das Cross-Country-Modell einen hochwertigen und überaus variablen Innenraum, und das vorbildliche Sicherheitskonzept mit zahlreichen wegweisenden Lösungen bietet den Passagieren besten Schutz. Zu den innovativen Sicherheitsfeatures gehören das preisgekrönte und weiterentwickelte City Safety System serienmäßig sowie der optional erhältliche Notbremsassistent mit automatischer Fußgänger-Erkennung. Zudem wurde das Motorenprogramm weiter optimiert. Die Dieselmotoren verfügen in Verbindung mit einem manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe über ein Start-Stop-System. Neben drei Allradvarianten steht auch eine Frontantriebsversion zur Wahl. Insgesamt umfasst die Antriebspalette des Volvo XC70 einen Reihen-Sechszylinder-Benziner und drei Fünfzylinder-Turbodiesel. Die
Leistungsspanne reicht von 163 PS (120 kW) bis 304 PS (224 kW). Außerdem kommen zwei neue Sondermodelle hinzu, die Preisvorteile von bis zu 4.135 Euro bieten.
Neu im Modelljahr 2013
Ab dem Modelljahr 2013 ist der Volvo XC70 serienmäßig mit dem preisgekrönten und weiterentwickelten City Safety System ausgestattet, das jetzt bei Geschwindigkeiten bis 50 km/h aktiv ist. Außerdem stehen für das einzigartige Cross-Country-Modell zwei weitere neue und fortschrittliche Features zur Verfügung. Die Verkehrszeichen-Erkennung scannt sämtliche Verkehrsschilder am Straßenrand sowie an Schilderbrücken und zeigt diese dem Fahrer im Display der Instrumententafel an. Der Fernlicht-Assistent erfasst – ab einem
bestimmten Dämmerungsgrad – Fahrzeuge in beiden Fahrtrichtungen in einer Distanz von 400 bis 700 Metern und schaltet automatisch vom Fernlicht in Abblendlicht um. Beide Features sind optional erhältlich. Darüber hinaus ist die Nomenklatur bei den Dieselmotoren vereinheitlicht worden. Der Fünfzylinder-Selbstzünder mit 2,0 Litern Hubraum trägt jetzt die Bezeichnung D4.
