Nya Volvo C30 är den minsta och mest uttrycksfulla bilen i Volvoprogrammet. Med kompakt och solid kaross, sportigt chassi och kraftfulla motorer ger den en mycket dynamisk körupplevelse.
Interiören, funktionellt designad med en rad smarta finesser, bjuder på oväntat hög komfort och flexibilitet, inte minst i baksätet.
Och i likhet med övriga Volvomodeller är C30 utvecklad för att vara mycket säker att åka i. Målet är: Bäst i klassen!
– Det kompakta formatet har inte hindrat oss från att bygga in mycket av det bästa från de större Volvobilarna, säger Håkan Abrahamsson, projektledare för C30. Även den minsta Volvon ska ge rätt premiumkänsla – i alla avseenden. Det gäller inte bara utseende och kvalitetsintryck utan lika mycket hur den är att köra och använda. Avsikten är att Volvo C30 ska attrahera människor som älskar bilkörning.
Smidig och sportig att köra
Volvo C30 är, tack vare sin ringa storlek och genomtänkta design, mycket smidig att hantera även i begränsade utrymmen. I övrigt är den byggd efter samma principer som andra Volvomodeller. En kompakt och solid kaross, generös spårvidd och relativt lång hjulbas bidrar till att ge stimulerande och stabila köregenskaper. Chassiet, med MacPherson framhjulsupphängning och Multilink-bakaxel, är optimerat för ökad körglädje, med en hög grad av karosskontroll och exakt respons som de viktigaste egenskaperna. Som tillval finns ett sänkt sportchassi.
DSTC, Dynamic Stability and Traction Control, är standard. Styrningen är elektrohydraulisk (hydraulisk i 1,6-liters bensin), med en distinkt och kontrollerad styrkänsla.
Tillvalsprogrammet till Volvo C30 omfattar ett antal lättmetallhjul i dimensioner från 15 till 18 tum.
Brett urval av effektiva motorer
Volvo C30 kan förses med fyr- eller femcylindrig motor, bensin eller diesel, från 1,6 till 2,5 liter.
– Tack vare det sportiga chassiet och bilens relativt låga vikt upplevs den som riktigt sportig redan med 1,6-litersmotor, säger Håkan Abrahamsson. Och motorprogrammet kommer att tillgodose alla kundbehov.
Alla motorer har fyrventilsteknik och dubbla överliggande kamaxlar, vilket bidrar till snabb respons och goda högfartsegenskaper. Den starkaste bensinmotorn (T5) är turbomatad och har ett mycket högt och jämnt vridmoment från låga till höga varvtal (320 Nm från 1500 till 4800 rpm). Det gör Volvo C30 mycket responsiv och accelerationsvillig.
Motorprogram
Effekt Vridmoment
BensinmotorerKonfiguration kW/hk Nm
T5 (2.5 liter) Rak 5-cyl turbo162/220 320
2.4i Rak 5-cyl125/170 230
2.0 Rak 4-cyl107/145 185
1.8 Rak 4-cyl 92/125 165
1.8 FlexifuelRak 4-cyl92/125 165
(Sverige)
1.6 Rak 4-cyl 74/100150
Dieselmotorer
D5 (2.4 liter) Rak 5-cyl turbo 132/180 350
2.0D Rak 4-cyl turbo 100/136 320
1.6D Rak 4-cyl turbo 80/109 240
Smarta funktioner ger hög komfort och flexibilitet
Trots det kompakta formatet är Volvo C30 kapabel att bjuda på ett mycket komfortabelt och flexibelt innerutrymme med överraskande storbilskänsla och plats för fyra vuxna. Framstolarna är ergonomiskt utformade och ger en riktig och mycket vilsam sittställning. Det är lätt att flytta stolen framåt och bakåt, för bekvämt insteg till baksätet. Även B-stolparnas utformning med avfasade hörn bidrar till det bekväma insteget.
Baksätet har två separata stolar. För ökad komfort finns ett fällbart armstöd. Stolarna är något indragna mot bilens mitt för att ge rymd och en god sikt framåt. Det ger också utrymme för förvaring i sidopanelerna. Dessutom bidrar den centrerade stolsplaceringen till att underlätta kommunikationen med de åkande i framsätet.
De bakre ryggstöden är individuellt fällbara. Fällningen görs enkelt när man står bakom bilen, eller inifrån kupén.
Bakluckan av glas är mycket smidig och lättmanövrerad. Den ger god åtkomlighet till bagageutrymmet. För att förhindra insyn finns två varianter av insynsskydd; ett mjukt och ett hårt.
Luftkonditionering och luftkvalitetssystem ger behagligt kupéklimat
För att ge ett behagligt kupéklimat är luftkonditionering och pollenfilter standard i Volvo C30. Alternativt kan bilen utrustas med ECC (Electronic Climate Control) som regleras helt automatiskt och håller den inställda kupétemperaturen konstant, oavsett utomhustemperatur. Det är dessutom möjligt att reglera temperaturen individuellt för höger och vänster sida.
I ECC-anläggningen ingår IAQS (Interior Air Quality System) som kontinuerligt mäter koloxidhalten i den inkommande luften och stänger luftintaget när halten är för hög, för de åkandes hälsa och luftkomfort. Systemet innehåller också ett filter med aktivt kol, som ska hindra damm, avgaspartiklar, pollen och oönskade dofter från att tränga in i kupén genom ventilationssystemet.
Slimmad karossdesign bidrar till god runtomsikt
– Att Volvo C30 är rolig och stimulerande att köra beror på de kontrollerade karossrörelserna, den snabba styrresponsen och det förutsägbara beteendet, säger Håkan Abrahamsson. Det innebär att bilen är lätt att kontrollera även i oväntade situationer och därigenom bidrar till säkrare körning.
Utöver de förutsägbara köregenskaperna, har sikten stor betydelse för den förebyggande säkerheten.
Volvo C30:s speciella design, med sidorutor på rätt höjd, ger en panoramautsikt från alla sittplatser. De insvängda bakre sidorutorna och den unika bakluckan av glas ger en mycket god sikt bakåt, inte minst snett bakåt. Till det bidrar också de avfasade B-stolparna som ger ett öppet siktfält mellan karossidan och nackskyddet. Det ger även baksätespassagerarna bra sikt genom den främre sidorutan.
Avancerade informationssystem bidrar till god förarkontroll
För att föraren lättare ska upptäcka andra fordon i den döda vinkeln vid sidan av bilen kan Volvo C30 utrustas med BLIS (Blind Spot Information System). Systemet, som är tillval, registrerar med hjälp av kameror vid ytterbackspeglarna om ett annat fordon befinner sig i den döda vinkeln. Om så är fallet tänds en lampa vid spegeln för att varna föraren och öka möjligheten till att rätt beslut fattas.
För att bidra till en minskad risk att föraren ska distraheras av ovidkommande information i stressade lägen har Volvo C30 som standard utrustats med IDIS (Intelligent Driver Information System). IDIS är ett elektroniskt informationssystem som kontinuerligt läser av vissa funktioner i bilen, som rattrörelser, gaspedalens rörelse, blinkersreglage och bromsning. Informationen bearbetas och vid en viss nivå fördröjs information som inte är avgörande för säkerheten, exempelvis textmeddelanden eller inkommande samtal till den integrerade telefonen, tills situationen är mindre hektisk för föraren.
Det är dock möjligt att ställa in IDIS så att GSM-samtal släpps igenom i alla körsituationer, om föraren hellre vill ha det så. Inställningen görs i bilens menysystem.
