CV OCH BIOGRAFI – STUART ROWLEY
CV OCH BIOGRAFI – STUART ROWLEY
CV
Nuvarande anställning: Ekonomichef ledamot i Volvo Cars ledningsgrupp, finansdirektör, Volvo Personvagnar (mars 2005-aug 2010)
Kom till Volvo Personvagnar: augusti 2004
Föddes: 1967 i Derby i England
Utbildning: B.Eng. (Hons.) Mineral Engineering (ung. teknologie kandidat i gruvteknik), Leeds universitet; MBA (ung. civilekonom), Manchesters universitet
Familj: Gift, två söner
Tidigare anställningar:
1990 Ford Motor Company, prisanalytiker för svenska och finska marknaden, Ford Europe, Warley, UK
1991 Kontrollant inom produktutveckling, finans, Ford Europe, Dunton, UK
1995 Finanschef, affärs- och utvecklingsplanering, Ford Automotive Operations, Dearborn, USA
1997 Finanschef, nya marknader och partner, Dearborn, USA
1998–1999 Finansdirektör, Ford Motor Company Philippines, Manilla, Filippinerna
2000–2004 Vice vd, finans, Ford Australia, Melbourne, Australien
2004 (augusti) Operations Controller & vice ekonomichef, Volvo Personvagnar, Göteborg, Sverige
Fritid: Vara tillsammans med familjen, resa och motionera. Skulle vilja lära mig segla medan jag bor i Göteborg.
BIOGRAFI
Stuart Rowley växte upp i en by i Staffordshire i England. Han utbildades i det engelska statliga skolsystemet, där hans begåvning när det gällde matte, fysik och kemi snart blev tydliga.
Han växte upp i en traditionell familj – modern var hemmafru och hans far var ingenjör inom energibranschen.
Genom ett program för studentutbyte kom han till Österrike första gången vid 13 års ålder. Genom denna första utlandsvistelse fick han aptit på resor. Han återvände till Österrike eller Tyskland varje år tills han fyllde 18. I tjugoårsåldern kunde han tala ”skaplig” tyska.
Stuart Rowleys kärlek till naturen och utomhusaktiviteter väcktes också tidigt. Som tonåring brukade han gå på fotvandringar tillsammans med sina kamrater i engelska sjödistriktet och skotska högländerna.
I skolan blev hans akademiska kapacitet snart tydlig. I slutet av sin gymnasietid fick han ett stipendium inom ramen för ett av Shells program för traineeutbildning för de första tre åren av sin akademiska grundkurs.
Vid 19 års ålder tog han också sitt första sommarjobb hos Shell. Det var på en oljerigg i Nederländerna.
“Det var ett mycket praktiskt, fysiskt arbete. Det var tufft, men jag lärde mig mycket och det var en utmärkt erfarenhet”, säger Stuart Rowley.
I slutet av sitt andra år på universitetet hade han kunnat ta ett sommarjobb som erbjöds honom i Londons City. Men i stället valde han ett äventyrligare alternativ: att arbeta i en zinkgruva i nordöstra Kanada.
Efter att ha tagit sin examen med högsta betyg (1st Class (Hons.)), måste han bestämma sig för om han skulle ägna sig åt gruvindustrin eller slå in på en annan karriärväg.
“Jag ville ingå i ett ledningsteam”, säger Stuart Rowley. “Jag tittade på de karriärmöjligheter som fanns, men beslutade att i stället ta en MBA (ung. civilekonomexamen) vid Manchesters handelshögskola.”
Detta var ett stort steg för en ung man, framför allt eftersom han nu måste finansiera sina studier med ett banklån. Han var den yngste av samtliga 110 studenter på kursen.
“Det var verkligen en utmaning”, säger han. “Så hårt har jag aldrig arbetat på universitetet tidigare. Jag fick lära mig tänka under stressade förhållanden och också att det är viktigt med teamarbete. Det är det bästa sättet att arbeta.”
Trots allt hårt arbete trivdes han verkligen med livet som student i Manchester. Det var också där han träffade den kvinna som senare skulle bli hans hustru.
Med två examina, efter sin MBA-kurs, var det nu dags att bestämma sig för nästa steg.
“Jag var inte intresserad av banking eller konsultarbete. Jag ville arbeta på ett företag som tillverkar något – som producerar något”, minns han.
Ford verkade vara den perfekta lösningen. Det var sannerligen ett tillverkningsföretag och – vilket var lika viktigt – en global arbetsgivare. Och Ford insåg dessutom värdet av hans MBA.
Hans första chef vid Ford of Europe var Derek Morrison (den man han efterträdde som finanschef vid Volvo Personvagnar).
Stuart Rowley skulle stanna i fyra och ett halvt år vid Ford of Europe. Hans ansvarsområden omfattade i olika skeden prissättning av fordon och produktionsfinansiering. Därefter arbetade han tre och ett halvt år inom produktutveckling/finansiering och tillbringade tid i Köln, även om han fortfarande var stationerad i Storbritannien.
Han gifte sig i början av 1994, och endast tio månader senare accepterade han sin första utomlandsplacering för Ford Motor Company.
Han och hans hustru flyttade till USA i december 1994. Han var nu ansvarig för produktutveckling inom ramen för den globala produktutvecklingsplanen ”Global Cycle Plan” vid Ford Automotive Operations.
“Det var väldigt spännande. Jag arbetade sju dagar i veckan!” säger han. “Under 18 månader befann jag mig i centrum av allting som skedde.”
Men han tyckte ändå att han skulle vilja anta utmaningen att ansvara för en hel operativ enhet för Ford.
Just en sådan möjlighet kom vid Ford Asia Pacific 1996. Det gällde nya operationer och marknader i länder som Indien, Malaysia, Turkiet och Sydafrika.
Därefter utsågs Stuart 1998 till finansdirektör vid Ford Philippines. Han, hans hustru och deras första barn flyttade till Manilla.
Trots att det bara var en liten operation till att börja med (Stuart var den sjunde som kom), så hade de inom två år köpt mark, byggt en CKD monteringsfabrik, inrättat ett nätverk av återförsäljare och startat ett kreditföretag.
“Verksamheten blev lönsam under mitt första hela år där – 1999. Det var en fantastisk upplevelse – att ta ansvar för vinst eller förlust, och att dela ansvaret för det mesta annat också. Jag trivdes verkligen under de två åren.”
Så en dag fick han ett telefonsamtal från sin chef. “Skulle du kunna tänka dig att flytta till Australien?” Det kunde Stuart.
Medan hans hustru tillfälligt återvände till Manchester för att föda deras andra son, packade Stuart väskan och flyttade till Melbourne. Här blev han vice vd, finans, för Ford Australia i januari 2000.
Än en gång fick han chansen att hjälpa till att få en verksamhet på rätt köl. Under hans fyra och ett halvt år i Australien lanserade Ford den prisade BA Falcon – “Årets bil” i Australien 2002.
Han och hans familj älskade Australien, men sen knackade möjligheten på dörren igen. Den här gången gällde det chansen att vara i hjärtat av ett unikt varumärke – Volvo Personvagnar.
Det var en chans han inte kunde motstå. Så han och familjen packade ihop sina tillhörigheter än en gång, denna gång för att byta livet i Melbourne mot livet i Göteborg.
“Jag gillar bilar. Jag tycker Volvos bilar är rena, säkra och ser fantastiska ut”, säger Stuart. “Jag tror man måste gilla det man gör för att kunna göra ett verkligt bra jobb.”
När han tillfrågades om vad han anser vara det viktigaste i ett jobb, är Stuart Rowley tyst ett tag, och säger sedan: “Jag tycker om att göra bra ifrån mig och jag tycker om att lyckas. Jag tycker om nya utmaningar, men jag tror att jag är ganska bra på att koppla av från arbetet när jag är hemma med familjen.”
50245/LPN
