Pressemeldinger

Volvo Cars treffer nye kundegrupper med bilabonnement

Volvo Cars ser et stort potensial for å nå nye kundegrupper med bilabonnementet Care by Volvo. To måneder etter lansering i Norge har Volvo allerede fått flere nye abonnenter og 50 prosent av abonnentene har ikke eid en Volvo tidligere. I tillegg er snittalderen til Care by Volvo-kunden syv år yngre enn den vanlige Volvo-kunden.

 

I 2018 lanserte Volvo en pilotversjon av Care by Volvo i Norge og fikk raskt over 120 kunder. I februar i år ble Care by Volvo lansert for fullt og selskapet har nå høstet flere erfaringer.   

 

– Vi har fått med oss flere av kundene fra Care by Volvo-piloten videre, men har også fått flere nye kunder. Erfaringen vår så langt er at vi treffer kundegrupper som tidligere ikke har valgt Volvo. Mars var den første hele måneden vår i drift og da var 80 prosent av de nye abonnentene kunder som ikke eide Volvo fra før, sier Hermod Wallestad, som leder Care by Volvo i Norge.  

 

Siden Care by Volvo ble lansert i midten av februar er halvparten av abonnentene nyrekrutteringer til Volvo.

 

Treffer yngre kunder

I Care by Volvo betaler kunden et fast månedsbeløp for å få tilgang til en bil og trenger kun selv å sørge for bompenger, drivstoff eller lading.  

 

– Selv om det fortsatt er tidlig opplever vi at det er stort potensial for å ta markedsandeler og utvide markedet for Volvo i Norge gjennom Care by Volvo. Et tegn på dette er at snittalderen til Care by Volvo-kunden i Norge er syv år yngre enn den vanlige Volvo-kunden som kjøper eller leaser bilen, sier Wallestad.  

 

Regelmessig service, vedlikehold, forsikring, dekkhotell, vinterhjul og lignende tar Volvo seg av. De første 30 dagene er det ingen bindingstid. Etter det er det kun tre måneders binding.  

 

Attraktivt blant unge og urbane  

I en markedsundersøkelse TNS Kantar har gjennomført for Care by Volvo* sier én av fem at de gjerne skulle sluppet å forplikte seg til bilavtaler lengre enn seks til tolv måneder av gangen.  

 

– En stor del av markedet ønsker ikke å binde seg til langsiktige bilavtaler og vår undersøkelse viser at unge og de som bor i urbane strøk er overrepresentert i denne gruppen, sier Wallestad.   

 

Bilundersøkelsen 2020 til Finn.no* viser samme tendens. Der rangerer respondentene bilabonnement som den nest mest attraktive eieformen, etter kjøp. Det er de under 30 år, som bor i byer og foretrekker elektrifiserte biler, som er mest positive til bilabonnement.  

 

– Erfaringene våre fra Tyskland viser at Care by Volvo-kunden er ti år yngre enn den vanlige Volvo-kunden, og over 90 prosent av kundene kjøper Volvo for første gang. Det er spennende å se at vi også i Norge ser at vi når nye kundegrupper, sier Wallestad.  

 

1 av 5 valgte abonnement

Care by Volvo fikk en god start ved lansering, på tross av at bilabonnementet ble lansert med kun én modell. Nå blir også Volvo Cars’ nye elbil, XC40 Recharge Pure Electric P8 AWD, tilgjengelig på abonnement. 

 

– Siden lansering har hver femte kunde som har bestilt den ladbare hybridvarianten av XC40 i Norge valgt å gjøre dette gjennom bilabonnementet Care by Volvo. Så vi opplever at vi har hatt en god start selv om vi kun har hatt én modell i porteføljen. I dag lanserer vi også elbil-utgaven av XC40 og forventer at det vil tiltrekke oss flere abonnenter, sier Wallestad. 

 

Elbilen XC40 Recharge Pure Electric vil ha en fast månedspris på 8490,- kroner, med alle tjenester inkludert. 

 

Kun elektrifiserte biler  

Care by Volvo tilbyr utelukkende helelektriske biler eller ladbare hybrider i modellutvalget. I Volvo er de ladbare bilene samlet under modellparaplyen Recharge. Man kan abonnere på SUV-modellene XC40, XC60 og XC90, stasjonsvognene V60 og V90. 

 

– Vi tilbyr full fleksibilitet for kunder som ønsker det, og de blir det flere av. Man slipper å være redd for at bilen taper seg i verdi på bruktmarkedet og i tillegg trenger du ikke tenke på ting som service eller dekkskift, det er inkludert i prisen og noe Volvo ordner, sier Wallestad.  

 

Modellene i Care by Volvo vil være bygget på utstyrsnivåene Inscription og R-design, som er høyeste utstyrsnivå i Volvo-sammenheng. Kunden betaler kun for drivstoff og bompenger i tillegg. Mer informasjon om priser og modellutvalget til Care by Volvo finnes på Care by Volvos nettsider.  

 

Tett samarbeid med Volvo-forhandlerne  

Utlevering og vedlikehold av bilene gjennomføres i tett samarbeid med de norske Volvo-forhandlerne, som, ifølge Norsk Kundebarometer, har Norges mest fornøyde kunder.    

 

– Care by Volvo vil styrke vår konkurransekraft mot frittstående aktører som ønsker å ta en del av billeiemarkedet. Vårt fortrinn er at vi tar i bruk hele verdikjeden til Volvo, der fabrikk og importørleddet er i tett samarbeid med et bredt norsk forhandlernettverk. Kundeopplevelsen og fleksibiliteten er avgjørende elementer i et abonnement og Volvo-forhandlerne gir oss muligheten til å få til det på en måte som få andre i markedet kan tilby, sier Wallestad.    

 

Han understreker behovet for å skape gode kundereiser.  

 

– Vinneren i fremtiden vil være den som leverer den beste kundereisen. I en digital verden, der bilene er koblet til nettet, er det produsenten som vil ha best forutsetninger for å optimalisere kundereisen og tilpasse denne i sanntid etter brukernes behov. Fleksibiliteten i den digitale løsningen, i kombinasjon med et forhandlernett som er helt rå på å skape gode kundeopplevelser, gir Volvo meget gode forutsetninger for å lykkes med bilabonnement, sier Wallestad.   

 

Tall fra Care by Volvo-undersøkelsen:  

  • 43 prosent sier seg ganske eller helt enige i at endringene i bilmarkedet gjør det vanskelig å vite hva slags type bil man bør kjøpe.  

  • 69 prosent sier seg ganske eller helt enig i at de er usikre på hvor mye bilen deres er verdt på bruktmarkedet om tre år dersom de kjøper den i dag.  

  • 24 prosent sier seg ganske eller helt enig i at elbilen de ønsker seg ikke er tilgjengelig på det norske markedet ennå.  

  • 19 prosent sier seg ganske eller helt enig i at de gjerne skulle sluppet å forplikte seg til å eie, leie eller lease bilen lengre enn seks til tolv måneder av gangen.  

*Kilde 1: Markedsundersøkelse gjennomført av TNS Kantar for Care by Volvo i september 2019 blant et representativt utvalg av Norges befolkning over 18 år. 1177 respondenter deltok i undersøkelsen.   

 

**Kilde 2: Finn.no Bilundersøkelsen 2020. 1197 personer som har kjøpt eller leaset ny privatbil seneste 12 måneder eller planlegger å gjøre det neste 12 måneder. 

 

Volvo Car Norway AS

Volvo Car Norway AS er et heleid datterselskap av Volvo Car Group. Våre 44 ansatte holder til på Fornebu, vest for Oslo sentrum. Vi er i et sterkt partnerskap med våre 48 uavhengige Volvo-forhandlere over hele Norge, alle med en felles målsetning om å skape Volvo-unike kundeopplevelser. Volvo er et av bilbransjens sterkeste merker, med solid posisjon i Norge. I 2019 ble det registrert 10 056 nye biler fra Volvo i Norge, som utgjør en markedsandel på 7,1 prosent.

 

Om Volvo Car Group

Volvo har vært i drift siden 1927. I dag er Volvo et av de mest anerkjente og respekterte bilmerkene i verden. Volvo solgte til sammen 705 452 biler fordelt på omtrent 100 land i 2019. Volvo Cars eies av det kinesiske selskapet Zhejiang Geely Holding (Geely Holding). Selskapet var en del av det svenske Volvo-konsernet frem til 1999, da det ble kjøpt opp av Ford Motor Company i USA. Volvo Cars ble kjøpt opp av Geely Holding i 2010. I 2018 hadde Volvo Cars i gjennomsnitt cirka 43 000 (39 500) heltidsansatte. Volvos hovedkontor, produktutvikling, markedsføring og administrasjon er hovedsakelig lokalisert i Göteborg i Sverige. Volvo Cars kinesiske hovedkontor ligger i Shanghai. Selskapets viktigste produksjonsanlegg er lokalisert i Göteborg (Sverige), Gent (Belgia), South Carolina (USA) Chengdu og Daqing (Kina). Motorene blir produsert i Skövde (Sverige) og Zhangjiakou (Kina), mens karosseridelene blir produsert i Olofström (Sverige).

Nøkkelord:
Salgstall
Beskrivelser og fakta i dette pressematerialet gjelder Volvo Cars internasjonale bilsortiment. Egenskaper som er beskrevet, kan være ekstrautstyr. Bilspesifikasjoner kan variere fra land til land og kan endres uten forhåndsvarsel.
Mediekontakter