Volvo Car Corporation maakt de dagelijkse trajecten minder stresserend en dit dankzij de technologie ' Volvo Traffic Jam Assist' waarbij uw Volvo automatisch het voertuig voor u gaat traceren en volgen
Volvo Car Corporation zet een nieuwe stap in de richting van autonoom rijden met Traffic Jam Assist. Dit assistentiesysteem voor in de file, waarbij de auto het voertuig vóór zich automatisch volgt in langzaam rijdend verkeer met snelheden tot 50 km/uur, is in 2014 klaar voor productie.
‘Met deze nieuwe technologie willen we het woon-werkverkeer minder stressvol maken voor bestuurders. Traffic Jam Assist maakt monotoon filerijden een stuk ontspannener. Zo heb je ook in langzaam rijdend verkeer toch een veilige, comfortabele rit', zegt Peter Mertens, Senior Vice President Research and Development bij Volvo Car Corporation.
Traffic Jam Assist
De fileassistentiefunctie is een doorontwikkeling van het huidige Adaptive Cruise Control en Lane Keeping Aid, die eerder dit jaar in de nieuwe Volvo V40 werden geïntroduceerd.
De bestuurder activeert Traffic Jam Assist door op een knop te drukken. Als het systeem is ingeschakeld, reageren de motor, remmen en besturing automatisch. De Adaptive Cruise Control zorgt voor een veilige, comfortabele rit door automatisch een vaste afstand te behouden tot het voorliggende voertuig. Ook de besturing wordt automatisch bediend.
‘De auto volgt automatisch het voorliggende voertuig in dezelfde rijbaan. De bestuurder blijft echter altijd de baas: hij kan op elk moment weer de controle van de auto overnemen', zegt Peter Mertens.
Voorop in autonoom rijden
Autonoom rijden - het automatisch sturen, versnellen en/of afremmen van een voertuig zonder grote menselijke invloed - is een belangrijk speerpunt in de innovaties van Volvo Car Corporation. ‘We willen leider worden op het gebied van autonoom rijden door verder te denken dan concepten, en baanbrekende technologieën te ontwikkelen die klanten ook daadwerkelijk bereiken. Het is van cruciaal belang dat deze technologieën betrouwbaar en gebruiksvriendelijk zijn, want alleen dan neemt het vertrouwen van consumenten in zichzelf bedienende auto's toe', aldus Peter Mertens.
Met Traffic Jam Assist presenteert Volvo Car Corporation in korte tijd een tweede technologie voor autonoom rijden. Enkele weken geleden demonstreerde Volvo het SARTRE-project (Safe Road Trains for the Environment), dat zich richt op in colonne rijden op de snelweg bij snelheden tot 90 km/uur.
Positieve reacties consumenten
Volgens de Designed Around You-filosofie zet Volvo Car Corporation de mens centraal bij het ontwerpen van auto's. Hierbij onderzoekt Volvo logischerwijs ook hoe consumenten denken over zichzelf bedienende auto's.
In 2011 nodigde Volvo Car Corporation een aantal eigenaren van premium auto's uit om toekomstige technologie ter ondersteuning van bestuurders te testen op Volvo's testcircuit. Hierbij werd ook een prototype van Traffic Jam Assist getest. Een van de gasten zei hierover: ‘Een perfecte ondersteuning die het woon-werkverkeer meer ontspannen maakt. Met deze techniek heb ik geen last meer van kramp of pijn in mijn knie omdat ik steeds mijn snelheid moet aanpassen in de file.'
Nieuwe carrosseriestructuur
De Traffic Jam Assist-technologie is onderdeel van de nieuwe Scalable Product Architecture (SPA) van Volvo Car Corporation; deze wordt in 2014 geïntroduceerd. ‘SPA is een exclusief Volvo-project waarmee we onze technologische toekomst in eigen hand nemen. Het merendeel van ons volume zal worden gebaseerd op deze nieuwe carrosseriestructuur. Hiermee creëren we eenheid in ons productgamma en schaalvoordelen zodat we ook in de toekomst concurrerend blijven', besluit Peter Mertens.
