Les pilotes Polestar Cyan Racing (Thed Björk, Néstor Girolami et Nicky Catsburg) ont obtenu deux podiums lors de la première levée du Championnat du Monde FIA des Voitures de Tourisme (WTCC) au Maroc, propulsant l’écurie à la première place du classement des constructeurs à égalité avec Honda.
Thed Björk a offert à l’écurie son premier podium de l’année 2017 en championnat TC, décrochant une belle deuxième place lors de la course d’ouverture, à sept dixièmes de seconde seulement du vainqueur.
« Ce résultat est une bonne surprise pour moi. Je suis ravi de démarrer la saison par un podium et d’aider l’écurie à prendre la tête du classement des constructeurs, a fortiori sur ce circuit, probablement le plus difficile de la saison pour nous. Je rentre en Suède avec beaucoup d’optimisme pour la suite du calendrier. L’objectif est d’amasser des points et c’est précisément ce que nous avons fait ce week-end », a résumé Thed Björk.
Néstor Girolami a lui aussi décroché le podium, terminant troisième de la course 2 à l’issue d’un véritable bras de fer dans les étroites rues de Marrakech.
« L’écurie Polestar Cyan Racing a pris un très bon départ. L’équipe a fait un travail remarquable avec la voiture, qui est beaucoup plus performante que l’an dernier. Je me félicite des résultats de ce week-end. On ne s’y attendait pas sur un tel circuit, surtout pour moi pour qui c’était une grande première. Vivement Monza, un circuit qui devrait mieux convenir à notre voiture », a déclaré Néstor Girolami.
Nicky Catsburg a fait forte impression pour ses débuts avec l’écurie, se montrant solide lors des deux courses (quatrième de la course 1, cinquième de la course 2) malgré son implication dans divers accrochages.
« Je suis satisfait de ce week-end. Une victoire hier en MAC3 et de bons résultats dans les courses d’aujourd’hui, c’était inespéré. Nous savions que ça allait être compliqué sur ce circuit, où les dépassements sont toujours compliqués. Mais je réalise un score correct et j’ai hâte de disputer la prochaine course », a ajouté Nicky Catsburg.
À la faveur de ces deux podiums et du succès en MAC3, l’écurie Polestar Cyan Racing figure en tête du classement des constructeurs à égalité avec Honda.
« On ne peut pas dire que la configuration du circuit était à notre avantage pour démarrer la saison. Alors, finir le week-end à égalité de points avec Honda, c’est presque une victoire, d’autant plus que Volvo n’avait plus occupé la tête du championnat du monde depuis 1927 », a déclaré Alexander Murdzevski Schedvin, Responsable de la division Sports automobiles chez Polestar.
Prochain objectif pour l’écurie Polestar Cyan Racing : briller sur le légendaire circuit de Monza en Italie, le week-end du 29-30 avril. Pour en savoir plus, rendez-vous sur wtcc.polestar.com.
WTCC Race of Morocco
Circuit : Circuit Moulay El Hassan
Résultats
Course 1
1 Esteban Guerrieri (Chevrolet Cruze) 20 tours
2 Thed Björk (Volvo S60) +0.654
3 Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée) +1.289
4 Nicky Catsburg (Volvo S60) +1.921
5 Norbert Michelisz (Honda Civic) +2.201
…
9 Néstor Girolami (Volvo S60) +20.858
Course 2
1 Tiago Monteiro (Honda Civic) 23 tours
2 Norbert Michelisz (Honda Civic) +0.751
3 Néstor Girolami (Volvo S60) +2.120
4 Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée) +2.847
5 Nicky Catsburg (Volvo S60) +3.702
…
7 Thed Björk (Volvo S60) +5.073
MAC3
1 Polestar Cyan Racing 2:51.926
2 Honda Racing Team +0.731
Classement du championnat WTCC
Pilotes
1 Tiago Monteiro (Honda Civic) / 43 points
2 Norbert Michelisz (Honda Civic) / 36 (-7)
3 Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée) / 32 (-11)
4 Néstor Girolami (Volvo S60) / 25 (-18)
4 Nicky Catbsurg (Volvo S60) / 25 (-18)
4 Thed Björk (Volvo S60) / 25 (-18)
Constructeurs
1 Volvo 96 points
1 Honda 96
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À propos de Polestar
Polestar est la branche performance de Volvo Cars. Fondée en 1996, l’entreprise a d’abord été une écurie automobile spécialisée dans les modèles Volvo qui a remporté un certain succès dans plusieurs championnats. Depuis 2009, Polestar propose des modèles axés sur la performance, ce qui a tout naturellement renforcé ses relations commerciales avec Volvo Cars. Réalisés à partir des Volvo S60 et V60, les premiers modèles hautes performances ont été lancés en 2014. En 2015, Volvo Cars a racheté l’unité Performance de Polestar pour marquer son engagement en faveur d’une offre spécifique à travers une branche ayant pour mission de définir la performance premium de demain.
À propos de Cyan Racing
Partenaire sports mécaniques de Polestar, Cyan Racing est détenu par Christian Dahl et gère toutes les opérations de Polestar en matière de sports automobiles. Cyan Racing, anciennement nommé Polestar Racing, a décroché sept titres pilotes STCC et huit titres constructeurs STCC avec les Volvo 850, S40, C30 et S60.
Volvo Car Group en 2016
Au cours de l’exercice fiscal 2016, le résultat d’exploitation de Volvo Car Group a atteint 11 milliards de SEK (1,2 milliard d’euros), contre 6,6 milliards de SEK (697 millions d’euros) enregistrés en 2015. Le chiffre d’affaires pour cette période s’élève à 180,7 milliards de SEK (17,3 milliards d’euros), contre 164 milliards de SEK (17,3 milliards d’euros) en 2015. Sur l’ensemble de l’année 2016, les ventes mondiales ont atteint un record de 534 332 véhicules écoulés, soit une hausse de 6,2 % comparativement à 2015. Ces ventes historiques couplées à un résultat d’exploitation record particulièrement encourageant, incitent Volvo Car Group à poursuivre ses investissements vers sa transformation à l’échelle mondiale.
À propos de Volvo Car Group
Volvo existe depuis 1927. Aujourd’hui, Volvo est une des marques automobiles les plus connues et les plus respectées au monde, avec 534 332 véhicules vendus en 2016 dans une centaine de pays. Volvo Cars appartient à la société chinoise Zhejiang Geely Holding (Geely Holding) depuis 2010, et était rattaché jusqu’en 1999 au groupe suédois Volvo Group, lorsque la compagnie a été rachetée par l’américain Ford Motor Company. En 2010, Geely Holding a acquis Volvo Cars.
En décembre 2016, Volvo Cars comptait plus de 31 000 employés à travers le monde. Le siège social, le développement produit, le marketing et l’administration de Volvo Cars sont principalement situés à Göteborg, en Suède. Le siège de Volvo Cars en Chine se trouve à Shanghai. Ses principales usines de production de voitures se situent à Göteborg (Suède), Gand (Belgique), et Chengdu (Chine) ; les moteurs sont fabriqués à Skövde (Suède) et Zhangjiakou (Chine), et les éléments de carrosserie à Olofström (Suède).
