Nu ook automatisch remmen bij tegemoetkomend verkeer
City Safety van Volvo Car – meest complete veiligheidspakket ooit – standaard op XC90
Veiligheid in het kwadraat, dat is City Safety. Onder deze paraplu presenteert Volvo voortaan al zijn veiligheidssystemen, om te beginnen in de XC90. Het gaat om een serie innovatieve systemen die actief bijdragen aan het voorkomen van aanrijdingen. Volvo presenteert in het nieuwe vlaggenschip nu weer een primeur: een systeem dat automatisch ingrijpt als de bestuurder afslaat en daarbij in botsing dreigt te komen met tegemoetkomend verkeer.
‘City Safety is het meest complete veiligheidspakket dat vandaag de dag in een auto mogelijk is. Het is in staat om andere voertuigen, fietsers en voetgangers in diverse situaties, zowel overdag als ’s nachts, te signaleren’, stelt professor Lotta Jakobsson, Senior Technical Specialist Safety bij Volvo Car Safety Centre.
Veiligheid heeft bij Volvo al jaren de hoogste prioriteit. De Zweedse autofabrikant is een van de pioniers met automatische remsystemen. In 2006 introduceerde Volvo de eerste generatie remassistentiesystemen. En in 2008 presenteerde Volvo de eerste generatie van het baanbrekende City Safety, een systeem dat bij lage snelheden volledig zelfstandig remt om een aanrijding te helpen voorkomen. Nu gebruikt Volvo City Safety als naam voor een bundel veiligheidssystemen die onder uiteenlopende omstandigheden ingrijpen bij snelheden vanaf 4 km/uur.
Wereldprimeur: Auto Brake op kruispunten
Auto Brake op kruispunten is het eerste systeem ter wereld dat ook geschikt is voor drukke kruisingen in de stad en kruisingen van buitenwegen, waar de snelheden hoger liggen. ‘Uit ons onderzoek blijkt dat veel aanrijdingen bij kruisingen zijn te voorkomen als afslaande auto’s zijn uitgerust met dit automatische remsysteem. Het is andermaal een voorbeeld hoe nieuwe technologie kan bijdragen aan meer veiligheid in complexe praktijksituaties. Deze strategie brengt ons steeds dichter bij de realisatie van onze ambitie om ervoor te zorgen dat in 2020 niemand om het leven komt of ernstig gewond raakt in een nieuwe Volvo’, zegt Jakobsson.
City Safety Auto Brake-functies
De geavanceerde systemen om botsingen te voorkomen, helpen de bestuurder door hem te waarschuwen en zo nodig ook in te grijpen. De focus is het voorkomen van een aanrijding of ten minste de snelheid van de auto te verlagen om de gevolgen van de impact te beperken. City Safety signaleert:
Detectie ook bij duisternis
City Safety maakt gebruik van informatie van een camera en een radar, die centraal bovenin de voorruit achter de binnenspiegel zijn geplaatst. Doordat Volvo nu een nog gevoeliger digitale camera gebruikt met meer megapixels en een scherper beeld, worden voertuigen en voetgangers beter opgemerkt. De automatische remsystemen werken daardoor nog effectiever, ook bij duisternis.
Dankzij de radar kan City Safety de positie, de beweging en de afstand van obstakels voor de auto bepalen. De beelden van de camera dienen om het soort object te identificeren. Het centrale elektronische brein gebruikt de gegevens van radar en camera om het aanrijdingsrisico te monitoren. Eerst krijgt de bestuurder een akoestische waarschuwing als gevaar dreigt. Dat gaat gepaard met een korte remactie en een rood flitsend licht onder in de voorruit. Als de bestuurder reageert, vult het systeem zelfstandig zo nodig de remkracht aan, net zo hard als nodig is. Als de bestuurder echter helemaal niet op het rempedaal trapt, komt de functie Auto Brake in actie, waarbij maximaal remvermogen wordt aangewend ongeveer een seconde voor de impact.
Voorkomen van ongevallen
‘Uit onderzoek blijkt dat ongeveer 90 procent van alle aanrijdingen het gevolg zijn van onoplettendheid. City Safety is altijd alert en raakt nooit vermoeid. Het systeem draagt substantieel bij aan de veiligheid. We hebben bewijzen gezien dat bijvoorbeeld het aantan frontale aanrijdingen bij lagere snelheden met meer dan 20 procent afneemt*’, aldus Jakobsson. ‘Natuurlijk breiden we de City Safety Auto Brake-techniek verder uit, zodat het nog meer objecten herkent en in nog meer verkeerssituaties kan bijdragen aan het voorkomen van ongevallen.’
* Bron: If verzekeringsmaatschappij, Zweden, 2012.
----------------------
Volvo Car Group in 2013
For the 2013 financial year, Volvo Car Group recorded an operating profit of 1,919 MSEK (66 MSEK in 2012). Revenue over the period amounted to 122,245 MSEK (124,547 MSEK), while net income amounted to 960 MSEK (-542 MSEK). Global retail sales for the year amounted to 427,840 (421,951) cars, an increase of 1.4 per cent compared to 2012. The operating profit was the result of cost control and strong sales and was further tangible proof of Volvo Car Group’s progress in implementing its transformation plan. For the full year 2014, the company expects to stay in black figures and predicts to record a global sales increase of close to 10 per cent.
About Volvo Car Group
Volvo has been in operation since 1927. Today, Volvo Car is one of the most well-known and respected car brands in the world with sales of 427,000 in 2013 in about 100 countries. Volvo Car has been under the ownership of the Zhejiang Geely Holding (Geely Holding) of China since 2010. It formed part of the Swedish Volvo Group until 1999, when the company was bought by Ford Motor Company of the US. In 2010, Volvo Car was acquired by Geely Holding.
As of December 2013, Volvo Car had over 23,000 employees worldwide. Volvo Car head office, product development, marketing and administration functions are mainly located in Gothenburg, Sweden. Volvo Car head office for China is located in Shanghai. The company’s main car production plants are located in Gothenburg (Sweden), Ghent (Belgium) and Chengdu (China), while engines are manufactured in Skövde (Sweden) and Zhangjiakou (China) and body components in Olofström (Sweden).
