Scandinavisch design en gebruiksvriendelijke technologie
Volvo Car Group introduceert op de autosalon van Genève een nieuwe interieurfilosofie. Een tablet-achtig touchscreen vormt het middelpunt van een gebruiksvriendelijk bedieningssysteem dat de manier waarop bestuurders hun auto bedienen verbetert en vergemakkelijkt.
Het touchscreen vervangt de traditionele knoppenbrij op de middenconsole en de bedieningsinstrumenten zoals we die al decennia van auto's kennen, door een stijlvol vormgegeven digitaal bedieningspaneel. Het combineert tabletachtige functionaliteiten, zoals slepen en klikken, met nieuwe oplossingen die Volvo speciaal voor gebruik in de auto heeft ontworpen. Daarnaast staat het nieuwe systeem in directe verbinding met het instrumentenpaneel dat zich voor de bestuurder bevindt.
Intuïtief en makkelijk te bedienen
‘We hebben de informatie en de instrumenten zo georganiseerd dat de bestuurder ze intuïtief en makkelijk kan bedienen. Alles bevindt zich precies waar je het zou verwachten, waardoor het rijden in de auto plezieriger, efficiënter en veiliger word’, vertelt Thomas Ingenlath, Senior Vice President Design bij Volvo Car Group.
Volvo introduceert deze baanbrekende autorij-ervaring in de komende generatie modellen, te beginnen met de tweede generatie van de Volvo XC90 die later dit jaar op de markt komt.
‘De nieuwe interface is ontworpen om een logische en veilige interactie tussen de bestuurder en zijn auto tot stand te brengen’, vervolgt Ingenlath. ‘Dat gaat verder dan het simpelweg monteren van een groot tablet in de middenconsole. We hebben een digitale leefomgeving gecreëerd en die volledig in de auto geïntegreerd.’
Logische stapeling met vier lagen
De indeling van het scherm is het best te omschrijven als een stapeling van lagen die elk een belangrijke functionaliteit vertegenwoordigen. Navigatie bevindt zich bovenop, gevolgd door media en de telefoonbediening. De digitale bediening van de klimaatcontrole vormt de basis van de stapel. ‘Belangrijke informatie, de navigatie en de media-functionaliteiten, bevinden zich bovenop, zodat ze makkelijk in de gaten te houden zijn. De bediening voor de telefoon, de applicatie-icons en de klimaatcontrole zitten wat verder naar onderen, maar laten zich intuïtief te gebruiken. Het gebruik van het scherm is zo eenvoudig dat het snel onderdeel wordt van het spiergeheugen van de bestuurder’, legt Ingenlath uit.
Stembediening en knoppen op het stuurwiel maken eveneens onderdeel uit van het gebruiksvriendelijke systeem.
Digitale oplossing
Het nieuwe systeem is zo ontworpen dat de lagen op het touchscreen vergroten als de bestuurder ze bedient. Als een van de lagen vergroot wordt om de benodigde informatie weer te geven, verkleint het systeem de andere lagen, maar ze blijven wel zichtbaar en bedienbaar, zodat snel wisselen geen probleem is.
‘Doordat alle functionaliteiten steeds onder direct handbereik zijn, is het touchscreen enorm gebruiksvriendelijk. De ruimtelijke indeling van het scherm zorgt bovendien voor een soepele interactie zonder afleidende elementen’, aldus Ingenlath.
Kristalhelder en gebruiksvriendelijk
‘Het ontwikkelen van deze kristalheldere en rustgevende omgeving is een van de belangrijke onderdelen van ons digitale vakmanschap. Een normaal tablet mag om aandacht schreeuwen, maar een touchscreen in een auto is heel anders. De informatie moet duidelijk en gebruiksvriendelijk zijn, zonder dat het visuele volume zoveel omhoog gaat dat de bestuurder zijn aandacht voor het verkeer verliest. Deze filosofie maakt het ook makkelijker om belangrijke informatie, zoals waarschuwingen, meer onderscheidend te maken’, concludeert Ingenlath.
