Al vanaf het begin van de jaren '70 zijn voor Volvo Car de milieuaspecten van de Volvo's een belangrijke overweging. Dit geldt al vanaf het ontwerp, de constructie en de productie, tot aan de levensduur, de service en het recyclen. Een efficiënt gebruik van energie en middelen en een verminderde uitstoot spelen hierin een belangrijke rol. Hetzelfde geldt voor een gezond binnenmilieu in de auto.
Verminderen van C02-uitstoot
Een van de grootste uitdagingen waar de auto-industrie mee te maken heeft, is het verminderen van brandstofverbruik en de uitstoot van broeikasgassen die een rol spelen bij de klimaatverandering. Onze belangrijkste bijdragen op dit gebied zijn onder meer:
* De nieuwe Volvo V70 en S80 zullen in de loop van 2007 ook leverbaar zijn in een FlexiFuel-versie.
**De productie van de aardgas/biogas Volvo S60/V70 Bi-Fuel is begin 2007 gestaakt.
Breed scala aan alternatieve brandstoffen en technologieën
Vandaag de dag bestaat zo'n 98% van het totale brandstofverbruik in de auto-industrie uit fossiele brandstoffen zoals benzine en diesel. Er is een breed scala aan alternatieve brandstoffen en technologieën nodig om dit percentage te veranderen.
Sinds 1995 leveren we Bi-Fuel auto's die worden aangedreven door methaangas. De fossiele CO2-uitstoot van deze auto's is zo'n 25% lager dan van auto's die op benzine rijden. Doordat de verkoop hiervan echter niet toereikend was, hebben we in het voorjaar van 2006 besloten om ons te concentreren op bio-ethanol dieselmotoren met roetfilters en andere opties, zoals hybride technologie.
In Zweden hebben we in 2005 de Volvo FlexiFuel gelanceerd. Deze auto's rijden op bio-ethanol en hebben een beduidend lagere fossiele CO2-uitstoot. De Volvo S40, V50 en C30 kunnen worden aangedreven door bio-ethanol E85. De FlexiFuel-versie is in vele Europese markten leverbaar (negen in 2006). De gloednieuwe Volvo V70 zal in de loop van 2007 ook leverbaar zijn in een FlexiFuel-versie.
Het verminderen van het brandstofverbruik is de grootste uitdaging waar de auto-industrie mee te maken heeft. De toepassing van hybride technologie in elektronisch aangedreven auto's kan een besparing in brandstofverbruik opleveren van zo'n 30%. Ons nieuwe ontwikkelingscentrum voor hybride technologie in Göteborg is een belangrijke stap op de weg naar duurzame mobiliteit.
Op de Zweedse markt doet ons bedrijf in 2007 mee in de Swedish Touring Car Championship (STCC) met een Volvo S60 die door E85 bio-ethanol wordt aangedreven.
Investeren in nieuwe technologie
Volvo Car investeert gedurende een periode van vijf jaar 10 miljard Zweedse kronen in milieuonderzoek en -ontwikkeling. Ons doel is om het brandstofverbruik en de uitstoot in het milieu van auto's van Volvo terug te dringen.
In 2006 heeft de Ford Motor Company samen met Volvo Car de European Hybrid Technologies opgericht in Göteborg . In het centrum werken technici van Volvo Car en andere bedrijven van de Ford Motor Company aan de ontwikkeling van hybride technologieën.
Naar een schonere lucht
Volvo Car lanceerde 30 jaar geleden de driewegkatalysator en zuurstofsensor (Lambdasonde®), waarmee de uitstoot van schadelijke stoffen met 90% wordt teruggedrongen. Vandaag de dag wordt door de beheerssystemen voor de uitstoot van uitlaatgassen die worden gebruikt in onze benzinemotoren tussen de 95 en 99% van koolmonoxide, stikstofoxide en koolwaterstof uit uitlaatgassen gehaald. Onze dieselmotoren zijn uitgerust met een roetfilter waarmee ongeveer 95% van de roetdeeltjes wordt tegengehouden. De motoren van Volvo voldoen aan de strikte emissienormen van uitlaatgassen en verschillende onderdelen, zoals de V8 en onze nieuwe zescilindermotor voldoen ook aan een emissielimiet van uitlaatgassen die op hetzelfde niveau ligt als de buitengewoon strenge Californische ULEV II-norm. In de VS bieden we in de 'groene' staten en de staten die daaraan grenzen ook een motor die voldoet aan de (Partial Zero Emission Vehicle) PZEV-emissienorm. De PZEV-standaard is een van de strengste normen ter wereld.
Gezond binnenmilieu
Volvo Car hecht grote waarde aan een gezond binnenmilieu. Al onze materialen voor de bekleding en de stoffen die worden gebruikt voor het interieur zijn getest op schadelijke of allergene stoffen en emissies en voldoen aan de Oeko-Tex Standard 100. Het geavanceerde interieurluchtkwaliteitssysteem (IAQS) reduceert de concentratie schadelijke gassen en stofdeeltjes. Bovendien zijn verschillende metalen onderdelen in het interieur getest op contactallergieën. Deze voldoen ook aan de EU-vereisten voor het vrijkomen van nikkel in sieraden. Met de lancering van de nieuwe Volvo S80 introducerdeerde we ook onze Clean Zone Interior Package (CZIP). Deze optie is speciaal ontwikkeld voor mensen die last hebben van een allergie. CZIP zorgt voor een binnenklimaat in de auto die wordt aanbevolen door de Zweedse astma- en allergievereniging. De Zweedse astma- en allergievereniging beveelt ook het Interior Air Quality System (interluchtkwaliteitssysteem IAQX) en de automatische ventilatie aan.
Uit een onderzoek van het Ecology Center, het milieu-instituut van de VS, blijkt dat het binnenklimaat in Volvo's (modellen uit 2000-2005) van een zeer hoge kwaliteit is in vergelijking tot veel andere merken. Dit betreft onder meer de laagste concentratie van weekmakers (ftalaten) en de op een na laagste concentratie van vlamvertragers (PBDE).
Minder belastende levensduur
De laatste veertig jaar heeft Volvo Car de belasting van het milieu inherent aan het produceren van auto's op belangrijke wijze weten terug te dringen. Een voorbeeld hiervan is de emissie van oplosmiddelen - een aandachtsgebied van de hele auto-industrie. Tegenwoordig zijn de nieuwe Volvo's zo ontworpen dat zij tot 85% * recyclebaar zijn. Volvo is de eerste autofabrikant die milieuproductinformatie (EPI) biedt. Op grond hiervan kan de klant levensduur en milieuprestaties mee laten wegen in zijn keuze voor een Volvo-model.
In samenwerking met AB Volvo zijn we betrokken in een aantal milieuprojecten Deze variëren van de Volvo Environment Prize tot aan Volvo Adventure, een milieuwedstrijd voor jongeren in de hele wereld die wordt uitgevoerd in samenwerking met het milieuprogramma van de Verenigde Naties (UNEP).
* In overeenstemming met regelgeving, waaronder de Europese Richtlijn 2000/53/EG betreffende autowrakken.
DE MILIEUTRADITIE VAN VOLVO CAR
1945 Volvo introduceert het reviseren van gebruikte onderdelen - dit inruilsysteem bestaat nog steeds
1972 Wereldmilieuconferentie van de VN in Stockholm: Volvo wijst op de belangrijke rol van de auto in de
maatschappij
1976 Driewegkatalysator met zuurstofsensor (Lambdasond®) haalt tot 90% van de schadelijke stoffen uit
uitlaatgassen
1982 Fabriek van Torslanda begint restwarmte van een locale olieraffinaderij te gebruiken
1987 Waterzuiveringsinstallatie van de fabriek in Torslanda haalt 90% van de schadelijke stoffen uit afvalwater
1989 Volvo voert nieuw, proactief milieubeleid
1989 Volvo introduceert levenscyclusevaluatie met EPS (Environmental Priority Strategies) in productontwerp
1989 Volvo demonstreert alcoholtechnologie: de meest milieuvriendelijke auto die ooit is getest
1989 Volvo introduceert interne milieu-audits
1989 Kunststoffen in Volvo's worden gemarkeerd om het recyclen te vergemakkelijken
1990 Eerste toekenning van de Volvo Environment Prize (milieuprijs)
1991 Volvo Car introduceert de eerste CFK-vrije (chloorfluorkoolwaterstoffen) auto
1991 De spuiterij in de fabriek van Torslanda is de meest milieuvriendelijke ter wereld
1992 De autoproductie wordt volledig asbestvrij gemaakt
1992 Volvo introduceert de Environmental Concept Car (ECC)
1993 In de Aircosystemen van alle nieuwe Volvo's worden geen CFK's (chloorfluorkoolwaterstoffen) meer
gebruikt
1994 ECRIS, een nieuwe afdeling die onderzoek verricht naar milieuvriendelijk ontmantelen
1995 Volvo Bi-Fuel, de eerste generatie Volvo's die op methaangas kunnen rijden
1995 Introduceren van normen ter verbetering van de milieuprestaties van Volvo-dealers
1995 Volvo Car introduceert Car & Eco Care, een milieuvriendelijke lijn autoverzorgingsproducten
1996 Dialoog over het milieu schoolt alle medewerkers bij inzake milieu
1996 Volvo introduceert milieunormen voor leveranciers
1998 Volvo introduceert PremAir® - een radiatorcoating die schadelijke grondozon omzet in zuivere zuurstof
1998 Volvo Car biedt als eerste autofabrikant milieuproductinformatie (EPI - environmental product information) voor auto's (oorspronkelijke naam EPD)
1999 Introductie van een interieurluchtkwaliteitssysteem (IAQS - Interior Air Quality System) voor een schonere lucht in de auto
2000 ULEV- (Ultra Low Emission Vehicle) uitlaattechnologie wereldwijd verkrijgbaar
2001 Nieuwe generatie Bi-Fuel auto's
2002 Volvo Adventure milieuprogramma voor jongeren (eerder de Volvo Young Environmentalist Award)
2002 Volvo introduceert de PZEV-motor (Partial Zero Emission Vehicle) in Californië
2002 Nieuwe Volvo's voor 85% recyclebaar
2003 Volvo Car behaalt wereldwijd ISO 14001-certificaat
2004 Introductie van roetfilters voor dieselmotoren
2004 Volvo introduceert de eerste V8-motor ter wereld die beantwoordt aan de ULEV II-norm
2004 Volvo 3CC - een duurzaam mobiliteitsconcept
2004 De eerste Volvo die minder dan 5 liter/100 km verbruikt - de S40 1.6D
2005 In Zweden worden de Volvo S40/V50 FlexiFuel gelanceerd, die rijden op bio-ethanol (E85)
2006 Volvo FlexiFuel wordt in nog eens acht markten geïntroduceerd
2007 IAQS & automatische ventilatie aanbevolen door de Zweedse astma- en allergievereniging
2007 Volvo FlexiFuel wordt in nog meer Europese markten geïntroduceerd
Wilt u meer weten? Ga naar www.volvocars.com
