Volvo: la prima casa automobilistica a proporre ibride di prossima generazione
La V60 ibrida plug-in è un'auto tre-in-uno
Non sarebbe male riunire le migliori qualità di tre diversi tipi di automobile in una sola, attraente sport wagon, vero?
Premendo semplicemente un pulsante, è possibile scegliere quale auto si desidera guidare:
Ecco a voi la prima ibrida plug-in diesel al mondo: la Volvo V60 ibrida plug-in sarà commercializzata a partire dal nel 2012.
"L'ibrida di seconda generazione è la scelta perfetta per l'acquirente che non scende a compromessi e che vuole una vettura dalle emissioni di anidride carbonica estremamente ridotte, senza però rinunciare al piacere di guida," afferma Stefan Jacoby, presidente e amministratore delegato di Volvo. Poi aggiunge: "La tecnologia è ancora in fase di sviluppo e di test. Tuttavia, l'auto rende chiaramente l'idea di ciò che i nostri clienti possono aspettarsi dall'ibrida plug-in che farà il suo ingresso nelle concessionarie il prossimo anno."
La trazione delle ruote anteriori della V60 ibrida plug-in è affidata al nuovo turbodiesel D5 cinque cilindri migliorato da 2,4 litri, che eroga 215 cavalli e una coppia massima di 440 Nm.
L'asse posteriore è dotato di ERAD (Electric Rear Axle Drive, trazione elettrica dell'asse posteriore), sotto forma di un motore elettrico da 70 cavalli alimentato da un pacco batteria agli ioni di litio da 12 kWh. L'auto dispone di trasmissione automatica a sei velocità.
Il conducente può scegliere la modalità di guida preferita azionando tre pulsanti sul cruscotto: Pure, Hybrid e Power. L'interazione tra il diesel e l'alimentazione elettrica è gestita attraverso un sistema di controllo.
"Per far sì che i veri appassionati di auto adottino una mentalità ecologica è necessario dare loro la possibilità di guidare auto che emettano poca anidride carbonica, senza però ridurre la scarica di adrenalina che si abbina al vero piacere di guida. La V60 ibrida plug-in ha tutte le qualità classiche di una vera sport wagon. Noi ci siamo limitati ad aggiungervi una tecnologia di punta che permette al conducente di scegliere fra zero emissioni, ibrida ad alta efficienza e massime prestazioni. È sufficiente selezionare la modalità che meglio si adatta ai propri gusti," afferma Stefan Jacoby.
Tre diverse personalità
La maggior parte degli automobilisti europei percorre meno di 50 km al giorno, ad esempio nel tragitto di andata e ritorno dal luogo di lavoro. Per i percorsi più lunghi, il motore diesel si avvia automaticamente, facendo sì che l'auto abbia le stesse proprietà e la stessa autonomia delle vetture ibride tradizionali.
Numerose possibilità e vantaggi aggiuntivi
Oltre alle tre modalità di guida, la V60 ibrida plug-in offre una serie di altre possibilità e vantaggi:
Ricarica a domicilio
La Volvo V60 ibrida Plug-in viene ricaricata per mezzo di una normale presa di corrente (230 V/6 A, 10 A o 16 A), a casa o in un parcheggio. Il tempo di ricarica dipende dal livello della corrente. Una carica completa a 10 A richiede 4,5 ore. Il tempo si riduce a 3 ore con 16 A, mentre per una ricarica a 6 A sono necessarie circa 7,5 ore.
Per iniziare comodamente il viaggio, il conducente ha la possibilità di preriscaldare o rinfrescare l'abitacolo durante la ricarica. Ciò significa anche che è possibile utilizzare più capacità della batteria per alimentare la vettura.
Il pre-condizionamento viene programmato tramite un timer integrato nel menu di configurazione dell'auto oppure in modalità remota, da telefono cellulare.
Colore bianco speciale
Per la Volvo V60 ibrida plug-in è previsto un colore bianco speciale fornito da Dupont; anche gli interni presentano numerosi dettagli e colori esclusivi rispetto alla V60 standard, come i rivestimenti in pelle di Elmo.
Esternamente sono molte le caratteristiche aggiuntive che enfatizzano il profilo a basso CO2 della vettura, come ad esempio le ruote leggere con un'eccezionale aerodinamicità e pneumatici Pirelli progettati per avere una bassa resistenza al rotolamento.
Il cruscotto della Volvo V60 ibrida plug-in è stato modificato per offrire al conducente una gamma completa di importanti informazioni sui consumi di gasolio ed energia elettrica, sul livello di carica della batteria, sull'autonomia rimanente e via dicendo.
Inoltre, sarà possibile comunicare con l'auto tramite un'applicazione mobile. In questo modo, il proprietario avrà accesso a una serie di funzioni intelligenti, come il promemoria che ricorda di inserire il cavo di ricarica se ciò non è stato fatto entro l'orario predefinito.
Nuova pioneristica tecnologia verde
"Volvo ha già introdotto in passato novità basate su una pioneristica tecnologia verde. Ad esempio, abbiamo inventato il convertitore catalitico con sonda Lambda, un sistema che ora è di serie su tutte le auto. Con la nostra ultima innovazione stiamo dimostrando ancora una volta di essere leader in campo ambientale, essendo i primi a commercializzare la tecnologia ibrida in una dimensione del tutto nuova," afferma Stefan Jacoby. Poi aggiunge:
"Il fatto di avere un partner come Vattenfall nel settore della produzione di energia elettrica ci dà una marcia in più. Ci consente di essere presenti all'interno di quest'area e di plasmarne gli sviluppi, ad esempio quando si tratta di elettricità pulita e infrastrutture. Inoltre, offriremo ai nostri clienti un contratto di fornitura di energia elettrica non inquinante quando la nostra ibrida plug-in verrà prodotta in serie."
