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VOLVO EN FRANCE : 2007 UNE ANNEE RECORD !

 

 

Les résultats 2007 de Volvo en France resteront dans les annales. En effet, la marque automobile enregistre ses meilleures ventes de véhicules neufs, avec 13 774 voitures immatriculées, une augmentation de près de 30 % (29,7%) par rapport à 2006, et une part de marché de 0,70 % dans l'Hexagone. Des chiffres historiques, car depuis 17 ans Volvo n'avait jamais attient de tels résultats !

 

Des objectifs dépassés

En cette fin d'année, Volvo Automobiles France annonce des résultats plus que positifs : lesi mmatriculations de véhicules neufs ont augmenté de 29,7 % par rapport à l'année 2006 et la part de marché de la marque se situe pour l'année à 0,70 %. Ainsi, Volvo a dépassé son objectif de ventes (13 000 véhicules) en commercialisant 13 774 voitures à fin 2007. Cette augmentation place Volvo dans le peloton de tête des marques « premium » sur le marché français.

« Les résultats 2007 sont les meilleurs depuis dix-sept ans pour Volvo Automobiles France ! Nous               

avons dépassé notre objectif de 13 000 véhicules vendus et nous sommes fiers d'annoncer cette hausse de près de 30 % par rapport à l'année précédente, car le défi était de taille : en 2006, nous avions commercialisé 10 622 véhicules sur le marché français. Notre marque est aujourd'hui en pleine croissance grâce à nos nouveaux modèles qui, dans leurs catégories respectives, remportent un large succès. Pour l'année 2008, les objectifs sont fixés et nous sommes convaincus de dépasser 14 000 véhicules» a déclaré Wim Maes Directeur Général de Volvo 14 000 véhicules» a déclaré Wim Maes Directeur Général de Volvo Automobiles France. « L'augmentation des ventes n'est pas le seul fait de notre gamme entièrement renouvelée, elle est également à mettre au crédit du développement de notre réseau.Nous comptions 107 points de ventes au début de l'année et nous avons atteint aujourd'hui le chiffre de 115 pour un objectif de 121 concessionnaires à fin 2008, » conclut Wim Maes.

 

Une gamme contemporaine

La gamme Volvo s'est étoffée sur le marché français et entre les nouveaux modèles, les nouvelles motorisations - essence, diesel ou FlexiFuel - l'actualité fut particulièrement riche. Les résultats actuels sont le fruit du plan produits ambitieux mis en place par la marque. En effet, cinq nouveaux modèles ont récemment fait leur apparition : C30, S40 et V50 restylés, V70 et XC70. Quatre nouvelles variantes diesel ont été lancées sur les modèles suivants : 2.0D sur C70, S80, V70 et AWD sur S80 D5.

Autre atout de la gamme, le niveau de sécurité des véhicules Volvo a également augmenté grâce à de nouveaux systèmes qui renforcent encore la réputation de la marque dans ce domaine : alerte vigilance conducteur couplée à l'alerte franchissement de ligne, régulateur adaptatif de vitesse et de distance avec système d'anticipation de collision avec freinage automatique...

De plus, huit nouvelles versions ont récemment enrichi la gamme : C30 Feeling et R Design, S40 et V50 Feeling, S60 Editions limitées Confort et Sport, ainsi que C70, et XC70 Xenium.

Volvo propose sur le marché français une gamme forte de neuf modèles en parfaite adéquation avec les attentes de la clientèle grâce à leur polyvalence, à leur large palette de motorisations essence, diesel et FlexiFuel et à leur design unique. De plus, cette gamme renouvelée a permis à la marque de conquérir une clientèle plus jeune et entièrement nouvelle grâce, notamment, à la C30 dont le succès ne se dément pas aussi bien dans l'Hexagone qu'en Europe.

La gamme Volvo se compose de la compacte C30, de trois berlines - S40 S60 et S80 -, de deux breaks - V50 et V70 -, du break premium quatre roues motrices XC70, du crossover XC90 et du coupé/cabriolet C70.

                      

Des modèles toujours plus « verts »

Actuellement, Volvo l'un des constructeurs automobiles disposant de la gamme la plus importante en matière de véhicules fonctionnant au Bioéthanol avec cinq modèles - C30, S40, V50, V70 et S80 - disponibles avec un ou deux moteurs FlexiFuel.

Les Volvo C30, S40 et V50 sont propulsées par un quatre cylindres 1.8 l atmosphérique développant 125 ch (92 kW) et un couple de 165 Nm. Les Volvo V70 et S80 sont quant à elles équipées d'un quatre cylindres atmosphérique 2.0 l développant une puissance de 145 ch (107 kW) et un couple maximal de 185 Nm. Et au cours du premier semestre 2008, un cinq cylindres FlexiFuel turbocompressé de 2.5 l développant 200 ch équipera ces deux derniers modèles.

 

Volvo face au Bonus/Malus

En 2007, 45% de nos ventes auraient été dans les catégories Bonus ou Neutre. Nous sommes convaincus qu'au moins 50% de nos clients en 2008 bénéficieront du Bonus ou ne paieront pas de Malus grâce notamment à :

  • S80 2.0D et V70 2.0D qui rejettent moins de 160 g/km
  • La nouvelle boîte automatique Powershift sur C30 2.0D, S40 2.0D et V50 2.0D qui rejettent également moins de 160g/km
  • C30 1.6D, S40 1.6D et V50 1.6D qui reçoivent un bonus ou sont dans la zone neutre
  • L'arrivée de C30 1.6D Efficiency 119g/km fin 2008
  • L'offre Flexifuel élargie (2.5T 200ch, soit 7 versions pouvant fonctionner au Superéthanol

E85) selon les nouvelles dispositions de la loi de finance à venir.

                      

Nouveau Volvo XC60 en 2008

Le XC60, le nouveau crossover haut de gamme de Volvo, devrait faire la une de l'actualité produit en 2008. En effet, il sera dévoilé en première mondiale au prochain Salon de Genève. Il associera le style des Volvo XC, avec des roues de grand diamètre et une généreuse garde au sol, à des lignes que ne renierait pas un coupé sportif. Le XC60 disposera d'une large gamme de moteurs essence, diesel et FlexiFuel.

                      

Volvo Masters Amateur, une compétition devenue incontournable

En près de 20 ans, Volvo a marqué de son empreinte le golf professionnel mais également le golf amateur. En effet, les célèbres compétitions du Volvo Masters Amateur en font l'un des plus importants tournois de golf amateur dans le monde. En 2007, plus de 78 000 golfeurs amateurs venus de 24 pays différents ont ainsi foulé les fairways dans le cadre du Volvo Masters Amateur.

En 2008, la marque poursuivra son partenariat sur cet événement tout comme sur le tournoi professionnel du Volvo Masters qui se déroule sur le parcours de Valderrama en Espagne. En France, ce sont plus de 20 compétitions qui auront lieu de mai à octobre 2008, avec le dynamique support des concessionnaires de la marque.

                      

Volvo Ocean Race 2008-2009

Toujours du côté du sponsoring sportif, la Volvo Ocean Race 2008-09 sera la dixième édition de cette transocéanique mythique. Partant d'Alicante (Espagne) le 4 octobre 2008, elle fera escale en Asie pour la première fois et se terminera dans le port de Saint-Pétersbourg en Russie. Avec 39 000 milles marins, onze escales et une durée totale de neuf mois, la Volvo Ocean Race est l'archétype de la course à la voile autour du monde en équipage. Au jour d'aujourd'hui, sept syndicats participeront à la course sur les bateaux Volvo Open 70, le monocoque de compétition le plus rapide du monde.

 

      

Immatriculations (VP) Volvo en France 2007 (2006)

 

Volvo C30

3 031

(225)

Volvo C70

750

(362)

Volvo S40

1 005

(1 188)

Volvo S60

1 039

(1 368)

Volvo S80

926

(637)

Volvo V50

2 688

(2 821)

Volvo V70

983

(899)

Volvo XC70

1 144

(759)

Volvo XC90

2 208

(2 362)

Total Volvo VP

13 774

(10 622)

Total Volvo VU

165

(71)

 

   

Historique des ventes de Volvo en France

 

Année

Véhicules vendus

Parts de marché

1988

17 265

0,78 %

1989

16 596

0,73 %

1990

12 415

0,54 %

1991

8 877

0,44 %

1992

12 038

0,57 %

1993

8 522

0,50 %

1994

9 546

0,48 %

1995

6 821

0,35 %

1996

8 212

0,39 %

1997

7 657

0,45 %

1998

9 417

0,48 %

1999

9 083

0,42 %

2000

6 777

0,32 %

2001

7 228

0,33 %

2002

8 544

0,40 %

2003

8 668

0,43 %

2004

11 858

0,59 %

2005

11 089

0,56 %

2006

10 622

0,55 %

2007

13 774

0,70 %

 

Mots clés:
Entreprise, Historique
La description et les faits repris dans le matériel de presse concernent la gamme de voitures internationale de Volvo Cars. Les équipements peuvent être optionnels. Les spécifications peuvent varier en fonction du pays et peuvent être modifiées sans préavis.
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