Au Salon de Genève 2011, Volvo Cars dévoilera le Volvo V60 Hybride rechargeable, modèle d'ores et déjà quasiment prêt pour la production et offrant des émissions de dioxyde de carbone sous la barre des 50 g/km ce qui, en termes de consommation de carburant, équivaut à 1,9 L/100 km.
En 2012, Volvo Cars sera le premier constructeur automobile à proposer sur le marché une nouvelle race d'hybride, fruit d'une étroite coopération avec le fournisseur suédois d'énergie Vattenfall.
Le V60 Hybride Rechargeable reprend le meilleur de trois types de véhicules différents, qu'il réunit en un seul et même break sportif séduisant. Il donne en plus au conducteur la possibilité de parcourir jusqu'à 50 km sur le seul mode électrique.
« Cet hybride de seconde génération constitue un choix idéal pour l'acheteur intransigeant à la recherche d'une superbe auto à faibles émissions de dioxyde de carbone, sans sacrifier au plaisir de conduire », explique Stefan Jacoby, Président et CEO de Volvo Cars.
Motorisation 5 cylindres D5 et propulsion arrière électrique
Les roues avant du Volvo V60 Hybride Rechargeable sont entraînées par le moteur 5 cylindres turbodiesel revisité D5 de 2.4 L, qui délivre 215 ch pour un couple maxi de 440 Nm.
L'essieu arrière est équipé du système ERAD (Electric Rear Axle Drive - Propulsion Electrique) sous la forme d'un moteur électrique délivrant 70 ch, qui tire son énergie d'un pack batterie lithium-ion de 12 kWh. La voiture est équipée d'une boîte automatique à 6 rapports.
« Si l'on veut que les vrais passionnés d'automobiles adoptent la verte attitude, nous devons leur offrir l'opportunité d'une conduite à faible taux d'émissions de dioxyde de carbone sans faire disparaître la poussée d'adrénaline qui encourage le pur plaisir auvolant, explique Stefan Jacoby. Le Volvo V60 Hybride Rechargeable possède tous les atouts habituels d'un véritable break sportif. Nous nous sommes contentés de la pimenter de technologies d'avant-garde », confie Stefan Jacoby.
Le Volvo V60 Hybride rechargeable sera dévoilé à Genève le 1er mars 2011 lors de la conférence de presse Volvo.
