LE VOLVO XC60 : UN SUCCES INCONTESTABLE !

Dans la gamme Volvo, le XC60 incarne une nouvelle dimension du plaisir de conduire typique de la Marque. Jeune et branché, il suscite un intérêt auprès d'une très large clientèle qui le place, notamment en France, parmi les meilleures ventes de SUV premium. Grâce aux nouveautés introduites sur le millésime 2012, dont la technologie Stop & Start, le XC60 a bien l'intention de perpétuer sa success story dans ce segment.

Le Volvo XC60 a le vent en poupe depuis son lancement en octobre 2008, à tel point qu'il est très vite passé en tête des ventes de la Marque, tant en France que dans le reste du monde. Le crossover suédois arrive même à talonner certains SUV allemands à l'image forte, notamment en France où avec 1 089 immatriculations au 25 mars, le XC60 se tient sur le podium du hit parade des SUV premium.

Une position que la concurrence lui envie mais qui oblige par ailleurs Volvo à lancer son millésime 2012 dès le mois de mars pour des productions débutant fin mai, la gamme 2011 étant entièrement écoulée. C'est là l'opportunité pour la Marque d'apporter quelques améliorations à son modèle à succès, permettant d'accroître encore sa séduction.

Et c'est sur le plan technique que les modifications les plus importantes sont apportées. Tous les XC60 à moteur diesel et boîte de vitesses manuelle sont désormais équipés en série de la technologie Stop & Start. Le gain en consommation est indéniable (1 l /100 km sur les versions AWD à quatre roues motrices) et les émissions de CO₂ ont été réduites de 25 g sur ces mêmes versions. Une prouesse qui permet aux motorisations D3 versions DRIVe et AWD à boîte manuelle d'afficher seulement 149 g de CO₂ / km et de ne plus être frappées d'un malus. La performance la plus spectaculaire est assurée par la motorisation D5 AWD, qui offre désormais 215 ch et seulement 149 g de CO₂ / km en boîte manuelle ! Le XC60 s'impose ainsi comme l'un des leaders de son segment en terme d'émissions de CO₂. Leur nouvelle TVS garantie, quant à elle, une économie de 3 360 € sur 3 ans par rapport aux anciennes versions AWD.

Enfin, le D5 AWD Geartronic voit son couple passer de 420 à 440 Nm, tandis que la motorisation essence 2.0T disparaît du catalogue.

Niveaux de CO₂ et de consommation du Volvo XC60 2012 équipé de motorisations diesels avec leurs conséquences en terme de malus et de TVS

Tous les XC60 millésime 2012 vont par ailleurs bénéficier du réglage manuel de l'inclinaison de l'assise du siège passager, jusqu'alors en option. Ils hériteront également d'un éclairage

d'ambiance à LED qui mettra parfaitement en valeur la console centrale flottante.

En terme d'options, plusieurs modifications sont réalisées :

• la porte du coffre à ouverture et fermeture assistées électriquement, en série dès Momentum, a été revue pour offrir une mécanique plus rapide et plus fluide ;
• l'option Volvo On Call, qui permet au conducteur de garder le contrôle sur son véhicule où qu'il se trouve, inclut désormais une application pour smartphone ;
• l'option châssis confort est disponible gratuitement sur toutes les finitions sauf R-Design ;
• les rails de toit aluminium sont désormais disponibles en option sur la finition R-Design ;
• de nouvelles jantes alliage Fenrir 19'' Chrome Noir à six branches apparaissent en option ;
• l'ensemble multimédia RSE avec deux écrans LCD de 8'' logés dans les appuis-tête avant est disponible en option sur toutes les finitions ;
• les teintes vert citron métallisé et bleu caméléon métallisé sont supprimées.

Après avoir enregistré à ce jour un total de 8 283 unités (395 en 2008, 3 485 en 2009, 3 314 en 2010 et 1 089 au 25 mars en 2011), et grâce aux modifications apportées sur le millésime 2012, la cap des 10 000 XC60 vendus en France devrait être atteint d'ici la fin de l'été.

NOUVEAUX TARIFS AU 07/03/2011

Les tarifs évoluent de 0 à 1 100 € selon la finition et la motorisation, sachant que l'avantage client passe à 1 030 € pour Momentum, 1 975 € pour Summum et 2 985 € pour Xenium.