同一辆车，重游旧地--八十五载一挥间
1927年4月14日，首辆量产的沃尔沃汽车在哥德堡隆德比工厂生产线下线。如今，八十五年后，沃尔沃集团已经发展壮大为全球最大的商用车制造商之一，而沃尔沃汽车公司每年销量近50万辆。
1927年4月14日上午10时许，销售经理赫尔默·约翰森（Hilmer Johansson）开着首辆ÖV4系列车，驶出哥德堡隆德比工厂大门。而八十五年后的今天，同一量车仍然驶过相同的大门以庆祝沃尔沃成立85周年。沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官斯蒂芬•雅克布(Stefan Jacoby)以及沃尔沃集团总裁兼首席执行官奥洛夫·佩尔森(Olof Persson)在该车上就坐。斯蒂芬•雅克布表示，"这是一款奇妙的车型，让我们见证了八十五年的沧海桑田"。就在前不久结束的日内瓦车展上，雅克布先生刚刚为最新款的沃尔沃V40揭开面纱。
沃尔沃集团和沃尔沃汽车公司拥有很长的共同历史。沃尔沃的创始人阿萨尔·加比利尔森(Assar Gabrielsson)和古斯塔夫·拉尔森(Gustav Larson)都没有关于轿车或汽车行业的直接经验，在这样的情况下这家当时默默无闻的公司启动了一个前景难以预期的项目。在开始生产的第一年，沃尔沃仅销售了区区三百辆车。然而，第二年公司业绩就开始腾飞，并开始制造卡车和大客车。在当时，沃尔沃已经意识到成功的关键在于出口。奥洛夫·佩尔森表示，"这在今天对我们仍然非常重要。在沃尔沃集团的十二万名员工中，约有三万人在瑞典工作，但我们百分之九十五的产品则销往国外"。而沃尔沃汽车公司在全球范围内拥有两万一千五百人，在瑞典的员工人数为一万四千五百人，沃尔沃汽车公司约百分之八十七的产品销往瑞典之外。
1999年，沃尔沃集团将其汽车业务出售，从此两家公司开始了在不同的方向上的发展。沃尔沃汽车公司在经历的福特汽车公司和被吉利控股集团并购以后，成为中国人拥有的唯一豪华汽车品牌，从此焕发新的生机，并在豪华车市场中大显身手，仅去年就在全球120多个国家中销售达四十五万辆。前三大单一销售市场分别为美国，瑞典，中国。而沃尔沃集团则从事沃尔沃卡车、雷诺卡车、迈克卡车、UD卡车、以及大客车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统、以及飞机发动机零部件等产品的制造和服务。沃尔沃集团是全球第二大重卡制造商，也是瑞典最大的公司。该集团在二十个国家拥有生产基地，销售机构达到190个。
