Zurich – Volvo Cars se prépare pour l’avenir: le constructeur automobile haut de gamme suédois investira au total dix milliards de couronnes suédoises (environ 999,8 millions de francs suisses) dans son usine mère de Torslanda dans les années à venir. Des technologies et des procédés de fabrication nouveaux et durables prépareront le site de production pour la prochaine génération de voitures électriques. En plus de la refonte totale des ateliers de peinture et des halles de production, un montage de batteries et le processus de «mega-casting» pour les pièces de carrosserie en aluminium, notamment, seront introduits sur place.
À partir de 2030, Volvo Cars proposera exclusivement des voitures entièrement électriques. Les investissements annoncés aujourd’hui ouvrent la voie dans cette direction, tout en reflétant l’engagement de l’entreprise en faveur d’un avenir à long terme dans sa ville natale de Göteborg.
«Grâce à ces investissements, nous franchissons une étape importante vers un avenir entièrement électrique et nous préparons à produire à l’avenir des véhicules électriques encore plus avancés», déclare Håkan Samuelsson, président et CEO de Volvo Cars. «Torslanda, notre plus grande usine, joue un rôle déterminant dans notre transformation continue en vue de devenir un fabricant de voitures exclusivement électriques d’ici 2030.»
Le mega-casting apporte de multiples avantages
L’une des innovations les plus importantes est le «mega-casting» que Volvo est l’un des premiers constructeurs automobiles à mettre en œuvre: il permet la production innovante de pièces de carrosserie en aluminium pour la prochaine génération de voitures électriques Volvo. Avec cette technologie, de grandes parties de la structure du plancher sont coulées en tant qu’un élément en aluminium d’un seul tenant. Cela réduit le poids, tout en améliorant l’efficacité énergétique et l’autonomie électrique des véhicules électriques.
Les designers Volvo bénéficient en outre de plus grandes marges de manœuvre: ils peuvent encore mieux tirer profit de l’espace disponible dans la cabine et le coffre, ce qui améliore la polyvalence et la flexibilité. La plus faible complexité du processus de fabrication permet en outre de réaliser des économies sur le plan de l’utilisation des matériaux et de la logistique, ce qui réduit l’empreinte écologique globale dans les réseaux de production et de chaîne d’approvisionnement. Le mega-casting offre ainsi des avantages en termes de durabilité, de coûts et de performance des véhicules.
Atelier de peinture modernisé, nouveau montage des batteries
La modernisation de l’atelier de peinture comprend aussi bien l’installation de nouvelles machines que l’introduction de nouveaux procédés: ces mesures contribuent à une réduction continue de la consommation d’énergie et des émissions.
Une nouvelle installation de montage des batteries intégrera les cellules et les modules de batterie directement dans la structure du plancher du véhicule, tandis que le hall de montage sera transformé pour les véhicules tout électriques de la prochaine génération. La partie supérieure de la carrosserie et le plancher du véhicule se rencontreront et fusionneront pour la première fois au nouveau «point de mariage».
L’aire logistique sera elle aussi rénovée afin d’améliorer le flux de matériel et d’optimiser le transport des marchandises et des pièces vers l’usine. L’entreprise investira également dans les espaces sociaux à l’intérieur et à l’extérieur de l’usine, tels que les salles de pauses, les vestiaires et les bureaux, afin d’améliorer encore l’environnement de travail des employés.
«Aujourd’hui est un grand jour pour l’usine de Torslanda. Avec cet ensemble d’investissement, nous la préparons pour l’avenir», déclare Javier Varela, Head of Engineering and Operations de Volvo Cars. «Notre avenir en tant qu’entreprise est le tout électrique. Cela requiert de multiples modernisations au sein de toute l’usine pour garantir que Torslanda puisse continuer à construire des voitures électriques haut de gamme de qualité supérieure.»
L’usine de Torslanda est l’un des plus anciens centres de production Volvo en activité: elle a été inaugurée en avril 1964 par le roi Gustave VI Adolphe de Suède et a été pendant longtemps le plus grand lieu de travail du pays. En rotation de trois équipes, quelque 6500 employés travaillent actuellement dans l’usine, avec une capacité de production annuelle de 300 000 véhicules.
Remarque à l’intention de la rédaction:
L’introduction prévue du mega-casting des pièces de carrosserie en aluminium est soumise à l’approbation du tribunal foncier et de l’environnement («Land & Environmental Court»).
