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Sur la voie de la conduite autonome: Volvo Cars approfondit sa collaboration avec NVIDIA

Zurich - Volvo Cars élargit sa collaboration avec le spécialiste informatique et technologique NVIDIA: la technologie System-on-a-Chip (SoC) NVIDIA DRIVE Orin est utilisée dans les modèles Volvo autonomes de la prochaine génération. La plateforme de calcul pour l’intelligence artificielle (IA) leader de l’industrie peut gérer 254 téra-opérations par seconde (TOPS), soit 254 billions d’opérations par seconde. Une telle puissance de calcul est la condition préalable à une conduite autonome en toute sécurité.

 

Volvo Cars a l’intention d’être le premier constructeur automobile opérant à l’échelle mondiale à utiliser NVIDIA DRIVE Orin dans ses futures générations de modèles basées sur la prochaine architecture de véhicule modulaire SPA2. La nouvelle Volvo XC90, qui sera dévoilée l’année prochaine, ouvre la voie.

 

«Nous misons sur des partenariats avec des entreprises technologiques leaders mondiales pour construire les meilleurs véhicules Volvo possibles», déclare Henrik Green, Chief Technology Officer (CTO) chez Volvo Cars. «Grâce à NVIDIA DRIVE Orin, nous pouvons porter la sécurité de notre prochaine génération de véhicules à un niveau supérieur.»

 

Interaction avec d’autres technologies

La nouvelle architecture SPA2 de Volvo Cars a été conçue dès le départ pour la conduite autonome. Avec le «Highway Pilot», les futurs modèles Volvo rouleront de manière autonome si cela est permis par la loi et si cela sera classé comme sûr pour certains environnements et zones géographiques.

 

L’utilisation des puces NVIDIA répond aux exigences de sécurité maximale de Volvo. L’ordinateur utilisant la technologie NVIDIA DRIVE Orin est la clé pour une conduite autonome sûre. Il interagit avec les systèmes de secours pour le freinage et la direction ainsi qu’avec le logiciel développé en interne et par Zenseact, la société de logiciels de conduite autonome de Volvo.

 

La puissance de calcul et de traitement graphique supplémentaire de NVIDIA DRIVE Orin jette également les bases d’un système de capteurs d’avant-garde requis pour la conduite autonome. Ainsi, il est par exemple possible d’utiliser la technologie moderne LiDAR mise au point par Luminar, un autre partenaire de Volvo.

 

Élargissement d’une collaboration de plusieurs années

L’annonce est la prochaine étape de la collaboration intense entre Volvo Cars et NVIDIA. Dès 2018, le constructeur automobile suédois haut de gamme a annoncé qu’il utiliserait également la technologie SoC NVIDIA DRIVE Xavier dans l’ordinateur central des futurs modèles Volvo basés sur l’architecture SPA2. Cet ordinateur central gère entre autres les logiciels de base, la gestion de l’énergie et les systèmes d’assistance à la conduite. À l’avenir, il travaillera également avec l’ordinateur de conduite autonome basé sur la technologie NVIDIA DRIVE Orin, qui effectue des tâches à forte intensité de calcul telles que le traitement de la vision et du LiDAR.

 

Pour les futures générations de modèles, Volvo Cars mise sur une architecture informatique centralisée afin de rendre les véhicules plus sûrs, plus individuels et plus durables. Au lieu de plusieurs unités de commande électroniques qui gèrent des fonctions et des systèmes individuels, une grande partie des logiciels est maintenant développée en interne et installée dans un ordinateur central de la voiture. Non seulement cela élimine une complexité inutile, mais cela permet aussi d’apporter à tout moment des améliorations et des extensions de fonctions grâce aux mises à jour logicielles «over the air».

 

Les conditions-cadres précises, y compris financières, de la collaboration approfondie entre Volvo Cars et NVIDIA est actuellement en cours de négociation entre les parties.

Mots-clés :
Technologie, Conduite autonome
Les descriptifs et les données reprises dans ce document de presse concernent la gamme de voitures internationale de Volvo Cars. Les équipements décrits sont susceptibles d'être en option. Les spécifications peuvent varier en fonction du pays et peuvent être modifiées sans préavis.
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  • Simon Krappl
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