Richmond Hill (Ontario), le 5 novembre 2014. Avec le développement d’une nouvelle caractéristique de sécurité qui repère les trajectoires sans risque de collision, La Compagnie des Automobiles Volvo du Canada a fait un pas de plus dans la réalisation de sa vision que d’ici 2020, plus personne ne sera tué ou blessé gravement dans un nouveau véhicule Volvo.
En décembre, le projet de recherche « Non-Hit Car and Truck » de quatre ans prendra fin, laissant comme point d’orgue le développement de technologies de fusion des capteurs de nouvelle génération qui offrent une visibilité panoramique du véhicule sur 360 degrés.
Étant une collaboration suédoise entre le milieu universitaire, des institutions variées et l’industrie, le projet « Non-Hit Car and Truck » a visé le développement de nouvelles technologies et l’amélioration des technologies existantes afin de réduire les risques d’accident à la fois pour les voitures particulières et les véhicules commerciaux.
Visibilité panoramique incomparable du véhicule sur 360 degrés – fusion des capteurs
Un des défis du projet était de concevoir un système de détection cohérent en utilisant un certain nombre de capteurs discrets installés autour du véhicule, une chose qui n’a jamais été accomplie. Cela a nécessité le développement d’une plateforme centralisée de fusion des capteurs permettant aux différentes technologies (caméras, radar, LIDAR, GPS, etc.) de partager efficacement les données.
Grâce à cette plateforme, le système est en mesure d’accéder à une visibilité complète sur 360 degrés de l’environnement autour du véhicule et de percevoir tout objet potentiellement menaçant que le conducteur ne verrait pas autrement. En mettant l’accent sur des capteurs automobiles viables, le projet a fait un grand pas en avant dans la concrétisation de cette nouvelle technologie dans un proche avenir.
Génération de trajectoires sans risque de collision et évaluation des menaces
La visibilité sur 360 degrés est renforcée par le générateur de manoeuvres, une nouvelle caractéristique de sécurité qui utilise des logiciels pour trouver les trajectoires de véhicule sans risque de collision, et ce, dans tous les scénarios de trafic. Le système, qui analyse les menaces en permanence tout autour du véhicule, peut même aider le conducteur en freinant ou effectuant une manoeuvre de direction. Pour illustrer le fonctionnement de la visibilité sur 360 degrés et du générateur de manoeuvres, le projet a mis au point deux véhicules d’essai.
Une étape importante pour 2020 et les véhicules autoconduits
« Volvo Cars est sans aucun doute aux premières lignes lorsqu’il s’agit de recherche et développement en matière de sécurité active novatrice. Et avec le projet « Non-Hit Car and Truck », nous avons fait un très grand pas dans la réalisation de notre vision que d’ici 2020, plus personne ne sera tué ou blessé gravement dans un nouveau véhicule Volvo. La technologie est également impérative pour le développement des véhicules autoconduits, qui sera en mesure de diriger et de freiner automatiquement pour éviter toute collision avec un objet quelconque dans n’importe quelle situation. Notre objectif principal est de mettre l’accent sur la prévention des différents types de scénarios d’accidents. Toutefois, nous continuerons aussi à travailler sur le développement de véhicules qui s’adaptent au comportement unique de chaque conducteur », indique Anders Almevad, chef de projet pour le projet « Non-Hit Car and Truck » chez Volvo Cars.
À propos du projet « Non-Hit Car and Truck »
Le projet « Non-Hit Car and Truck », un effort de 80 millions de SEK amorcé par Volvo Cars et son partenaire en septembre 2010, prendra fin en décembre 2014. Il soutient la vision de Volvo Cars que d’ici 2020, plus personne ne sera tué ou blessé gravement dans un nouveau véhicule Volvo. L’accent a été mis sur le développement de technologies pour réduire les risques d’accident à la fois pour les voitures particulières et les véhicules commerciaux. Les partenaires comprennent : Volvo Cars, AB Volvo, ÅF (développement des technologies de fusion de capteurs), HiQ (développement des technologies de fusion de capteurs, évaluation des menaces), Mecel (fournisseur de capteurs) et l’université de technologie de Chalmers (développement des technologies de fusion de capteurs, adaptation du conducteur). Le projet de recherche « Non-Hit Car and Truck » est associé au SAFER Vehicle and Traffic Safety Centre.
À propos de La Compagnie des Automobiles Volvo du Canada
La Compagnie des Automobiles Volvo du Canada fait partie de Volvo Car Group de Göteborg, en Suède. L’entreprise fournit du marketing, des ventes, des pièces, du service, de la technologie et du soutien aux 38 concessionnaires Volvo du pays. Les modèles S60, S80 et XC60 font partie des 22 seuls véhicules qui ont été sélectionnés dans la liste Top Safety Pick+ de IIHS (Insurance Institute for Highway Safety). La Compagnie des Automobiles Volvo a à coeur Vision 2020, notre objectif selon lequel personne ne soit tué ou sérieusement blessé dans une Volvo d’ici l’an 2020.
À propos de Volvo Car Group
La société Volvo existe depuis 1927. Aujourd’hui, Volvo est l’une des marques de voitures les plus connues et respectées au monde avec des ventes de 427 000 voitures en 2013 dans environ 100 pays. Volvo Cars est la propriété de Zhejiang Geely Holding (Geely Holding) de Chine depuis 2010. Elle faisait partie du groupe Volvo suédois jusqu’en 1999, lorsque la société a été achetée par la société Ford Motor Company des États-Unis. En 2010, Volvo Cars a été acquise par Geely Holding.
En date de décembre 2013, Volvo Cars comptait plus de 23 000 employés partout sur le globe. Le siège social de Volvo Cars et les groupes de conception des produits, de marketing et d’administration sont principalement situés à Göteborg, en Suède. Le siège social de Volvo Cars pour la Chine est situé à Shanghai. Les principales usines de production de la société sont situées à Göteborg (Suède), à Gand (Belgique) et à Chengdu (Chine), alors que les moteurs sont fabriqués à Skövde (Suède) et à Zhangjiakou (Chine).
