TR671-674, PV650-652 modelleri üstüne inşa edilirken, TR675-679 ise PV653-655 model otomobillere oldukça yakındı.
TR676 (daha uzun bir gövdeye sahipti) dışında, bu otomobiller genelde daha uzun olduğu gerçeği dışında standart modelleri gibi görünüyordu. Volvo tarafından teslim edilen modellere ek olarak özel kuruluşlar için uygun çıplak şasiler de sunuldu.
TEKNİK ÖZELLİKLER
Model: TR671-9
Versiyonlar: TR 671 (TRS = Cam bölmeli şehir taksisi), TR 672 (TRL = Cam bölmesiz taşra taksisi), TR 673 (cam bölmeli), TR 674 (cam bölmesiz), TR 675 Şasi, TR 676 (Yüksek tavanlı ve cam bölmeli şehir taksisi), TR 677 Şasi, TR 678 (Alçak tavanlı ve cam bölmeli taşra taksisi), TR 679 (Alçak tavanlı ve cam bölmesiz taşra taksisi)
Üretim adedi: 845
Gövde: Taksi, ambulans ya da özel kuruluşlar için hazırlanan şasiler
Motor: Sıralı 6 silindir, yandan supaplı, 3010 cc, 76.2 x 110 mm, 55 HP 3000 d/d ya da 3266 cc, 79.4 x 110 mm, 65 HP 3200 d/d
Şanzıman: 3 ileri manuel, zemine yerleştirilmiş vites kolu
Frenler: Bütün tekerleklerde hidrolik
Ölçüler: Aks aralığı 3100 ya da 3250 mm
