Basın Bültenleri

VOLVO TR671-9 (1930-1935)

TR671-674, PV650-652 modelleri üstüne inşa edilirken, TR675-679 ise PV653-655 model otomobillere oldukça yakındı.

TR676 (daha uzun bir gövdeye sahipti) dışında, bu otomobiller genelde daha uzun olduğu gerçeği dışında standart modelleri gibi görünüyordu. Volvo tarafından teslim edilen modellere ek olarak özel kuruluşlar için uygun çıplak şasiler de sunuldu.

TEKNİK ÖZELLİKLER

Model: TR671-9

Versiyonlar: TR 671 (TRS = Cam bölmeli şehir taksisi), TR 672 (TRL = Cam bölmesiz taşra taksisi), TR 673 (cam bölmeli), TR 674 (cam bölmesiz), TR 675 Şasi, TR 676 (Yüksek tavanlı ve cam bölmeli şehir taksisi), TR 677 Şasi, TR 678 (Alçak tavanlı ve cam bölmeli taşra taksisi), TR 679 (Alçak tavanlı ve cam bölmesiz taşra taksisi)

Üretim adedi: 845

Gövde: Taksi, ambulans ya da özel kuruluşlar için hazırlanan şasiler

Motor: Sıralı 6 silindir, yandan supaplı, 3010 cc, 76.2 x 110 mm,  55 HP 3000 d/d ya da 3266 cc, 79.4 x 110 mm, 65 HP 3200 d/d

Şanzıman: 3 ileri manuel, zemine yerleştirilmiş vites kolu

Frenler: Bütün tekerleklerde hidrolik

Ölçüler: Aks aralığı 3100 ya da 3250 mm

Anahtar Kelimeler:
TR 671, Tarih
Bu basın malzemesindeki açıklamalar ve bilgiler Volvo Cars uluslararası otomobil ailesiyle ilgilidir. Açıklanan özellikler opsiyonel olabilir. Araç özellikleri bir ülkeden diğerine farklılık gösterebilir ve önceden haber verilmeksizin değiştirilebilir.

For information on how Volvo Cars process your personal data in relation to Volvo Cars Global Newsroom click here.

Volvo Cars Haber Odası bu web sitesindeki kullanıcı deneyiminizi en iyi düzeye getirmek için çerezler kullanmaktadır. Bu web sitesindeki çerezler kişisel bilgi saklamamaktadır. Daha fazla bilgi için siteyle ilgili Çerez Politikası sayfası okuyun.

Kabul et