Volvo XC90, eerste generatie (2002-2014)

Volvo XC90, eerste generatie (2002-2014)

Het verhaal van de Volvo XC90 begon op 7 januari 2002, toen Volvo Car Corporation op de Detroit Motor Show een model lanceerde waar lang naar uitgekeken was. Het was een auto waarnaar vooral bij dealers en klanten in Noord-Amerika veel vraag naar was: een SUV van Volvo.

De Volvo XC90 ontving meer dan honderd internationale onderscheidingen, onder meer al in 2003 de titel ‘SUV van het Jaar’. De auto werd ook Zwedens meest waardevolle exportproduct, met een jaarlijkse exportwaarde van meer dat veertig miljard Zweedse kronen in de topjaren. Al voordat de verkoop van de XC90 van start ging, hadden Volvo-dealers al meer dan 15.000 orders ontvangen.

Critici vonden dat Volvo te laat de SUV-markt had betreden, maar de XC90 bleek het gehele SUV-segment een impuls te geven doordat het model oplossingen bood voor problemen waarmee oudere SUV’s te kampen hadden. Volvo kwam met de XC90 met innovatieve oplossingen voor de nadelen waar de SUV’s van destijds om bekend stonden.

Enkele van die oplossingen zijn:

• de mogelijkheid om een vlakke laadvloer te maken achter de voorstoelen;
• rijeigenschappen die gelijkwaardig zijn aan die van een gewone personenauto;
• het laagste brandstofverbruik in het segment. 

De Volvo XC90 bevatte ook vijf wereldwijde innovaties:

• RSC (Roll Stability Control), een systeem dat met een gyrosensor het risico van over de kop slaan detecteert en helpt te voorkomen dat de auto omslaat, en ROPS (Roll Over Protection System) dat de veiligheid van alle inzittenden verhoogt in het onwaarschijnlijke geval dat de auto ondanks alles toch over de kop slaat
• zijairbags voor alle drie zitrijen
• een geïntegreerd kinderzitje in de tweede zitrij
• veiligheidsgordels met voorspanners voor alle zitplaatsen
• een onderste dwarsdrager aan de voorzijde die in het geval van een aanrijding de veiligheidssystemen van de auto activeert

Volvo introduceerde de XC90 met een ruime keuze aan vijf- en zescilindermotoren, alle dwars voorin geplaatst volgens Volvo's aandrijflijnconcept. In 2004 breidde Volvo het motorengamma uit met een krachtige dwarsgeplaatse aluminium V8 in combinatie met een zestrapsautomaat.

Na 636.143 exemplaren stopte op 11 juli 2014 de productie van de XC90 in de fabriek in Torslanda. Daarmee ontstond ruimte voor de productie van de tweede generatie van de Volvo XC90. De laatste in Gothenburg geproduceerde CX90 is rechtstreeks naar het eveneens in Gothenburg gevestigde Volvo Museum gereden.

Specificaties

Productieaantal: 636.143

Carrosserie: vijfdeurs SUV

Motoren: vijf- en zescilinder in lijn, benzine en diesel, 2,5-3,2 liter, 120-200 kW (163-272 pk); V8, benzine, 4,4 liter, 232 kW (315 pk)

Afmetingen: wielbasis 286 cm, lengte 480 cm, breedte 190 cm, hoogte 179 cm