VOLVO 850 (1991-1996)
Volvo presenteerde het eerste lid van een geheel nieuwe modellenfamilie in juni 1991: de Volvo 850 GLT. Die introduceerde Volvo onder het motto "Een dynamische auto met vier unieke innovaties".
Dat waren een dwarsgeplaatste vijfcilindermotor die de voorwielen aandrijft, de Delta-link achteras, die de dynamiek en het rijcomfort van onafhankelijke achterwielophanging combineert met de veiligheid en zekerheid van een starre achteras; het geïntegreerde Side Impact Protection System (SIPS) en de automatische gordelaanspanning.
De carrosserie had een duidelijke Volvo-identiteit en de familiegelijkenis met de 740 en 940 was meteen zichtbaar.
De Volvo 850 GLT werd bijzonder enthousiast ontvangen – zelden is een nieuw model zo veel onderscheiden als de Volvo 850. In de loop der jaren breidde Volvo het gamma uit met nieuwe versie, onder meer met turbobenzine- en met direct ingespoten turbodieselmotoren.
Binnen twee jaar na de introductie van de 850 GLT in vierdeurs sedanvorm onthulde Volvo in februari 1993 de vijfdeurs Estate-versie.
In 1994 nam Volvo deel aan het Britse toerwagenkampioenschap (British Touring Car Championship – BTCC). Het eerste model waarmee Volvo ging racen, was de opvallende 850 Estate – een zeer ruime kilometervreter. In hetzelfde jaar bracht Volvo de extra sportieve 850 T5-R op de markt. De introductiekleur was een spectaculaire tint geel en met een vermogen van 176 kW (240 pk) was deze uitvoering de krachtigste Volvo ooit – zijn opvolger, de 850R van 1995 deed daar nog eens een schepje van 7 kW (10 pk) bovenop.
De Volvo 850 was ook de eerste auto ter wereld die was voorzien van zij-airbags – in de herfst van 1994 introduceerde Volvo die. In modeljaar 1997 vervingen de S70 en de V70 de 850 Sedan en Estate.
SPECIFICATIES
Model: 850
Varianten: AWD, T5-R, R
Productieaantal: 716.903
Carrosserie: vierdeurs sedan, vijfdeurs Estate
Motor: vijfcilinder in lijn benzinemotor, DOHC, 1.984-2.435 cm3 of vijfcilinder in lijn turbodieselmotor, SOHC, 2.461 cm3
Transmissie: handmatig te bedienen vijfversnellingsbak of viertrapsautomaat, voorwiel- of vierwielaandrijving
Remmen: hydraulisch bediende schijfremmen rondom
Afmetingen: lengte 467 cm, wielbasis 267 cm.
