Mise au point grâce à 17 années d'expérience du sport automobile et issue des 508 BHP du Concept Car Volvo S60 Polestar, la première voiture de série Polestar est arrivée - la Volvo S60 Polestar.
« Nous avons construit une voiture que nous, en tant que fans de l'automobile, nous voulons conduire, dit Christian Dahl, directeur général de Polestar. C'est une voiture "sportive", qui exploite au mieux le châssis bien connu de la Volvo S60 avec notre expérience et la technologie du sport automobile.
Nous avons reçu une réaction formidable à nos voitures concepts Volvo C30 et S60 Polestar et nous sommes très heureux aujourd'hui de présenter notre première voiture de série au marché australien. Ceci est une avancée importante pour Polestar, qui promet un avenir passionnant. »
L'Australie, marché pilote pour une édition limitée
Une série limitée a été mise au point exclusivement pour le marché australien en tant que projet pilote, les premières voitures étant livrées aux clients à la fin de juin 2013. Le lancement de la Volvo S60 Polestar sur d'autres marchés est en cours d'étude, en fonction du résultat de l'introduction sur le marché australien.
« Le marché australien des voitures sportives est et a toujours été fort, dit Matt Braid, directeur général de Volvo Cars Australia. Nous sommes très heureux de pouvoir offrir à nos clients la Volvo S60 Polestar, une voiture plus que capable de rentrer dans le vif du sujet dans ce segment concurrentiel du marché.
Le travail fait par Polestar sur la S60 est pour le moins impressionnant - ils ont transformé la Volvo S60 qui était déjà très agréable à conduire en une véritable sportive extrêmement maniable. »
Importante modification du châssis - par des pilotes de course
La clé du développement de la Volvo S60 Polestar a été le travail important fait sur le châssis après des milliers de kilomètres d'essais effectués en Europe - depuis les autoroutes rapides d'Allemagne jusqu'aux routes sinueuses du sud de l'Espagne et au froid du nord de la Suède.
Le pilote de course de Volvo Polestar Robert Dahlgren, un suédois de 33 ans, dont 10 années comme pilote d'usine chez Volvo, a été étroitement impliqué dans ce travail de développement.
« La Volvo S60 Polestar est une voiture dont nous sommes vraiment fiers, notre première étape vers une voiture de série destinée à nos clients, dit Robert Dahlgren, pilote de course pour Volvo Polestar.
Nous avons pris le meilleur d'une S60 T6 standard et de notre voiture concept S60 Polestar, créant ainsi un véhicule qui vous exalte quand vous la conduisez sur vos routes sinueuses favorites. En même temps, elle est parfaitement capable de vous emmener au travail chaque jour.
C'est à mes yeux une très bonne combinaison des valeurs phares de Volvo et Polestar : sécurité et performances »
Une technologie de pointe issue des circuits de course
La technologie à la base de cette voiture est aussi importante que les hommes et les femmes de Polestar qui l'ont mise au point.
La Volvo S60 Polestar partage la technologie des voitures de course Polestar, comme les amortisseurs Öhlins, les freins à haute capacité et le châssis qui a été complètement retravaillé.
Un nouvel ensemble aérodynamique a été créé, comprenant une prise d'air avant, un aileron et un diffuseur arrière - le tout ayant été peaufiné et modifié dans la soufflerie du groupe Volvo Cars en collaboration avec l'équipe de recherche et développement Volvo.
Le moteur six cylindres turbo T6 Volvo a été optimisé par Polestar avec un plus gros turbo, un nouveau refroidisseur intermédiaire, une configuration du moteur modifiée et un échappement de course afin de produire 350 BHP ou 257 kW et plus de 500 Nm de couple.
La S60 Polestar passe de 0 à 100 km/h en seulement 4,9 secondes, grâce à une boîte automatique à 6 vitesses mise au point par Polestar - qui est aussi dotée de la fonction Launch control - et d'un système 4RM Haldex réglé par Polestar. La voiture a une vitesse de pointe limitée à 250 km/h.
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Spécifications techniques
Performances
Moteur
Châssis
Poids
Groupe motopropulseur
Freins
Aérodynamique
Intérieur/extérieur
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