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GÖTEBORG (20 janvier 2005) - 2004 a été une excellente année pour Volvo Car Corporation. Grâce à une augmentation de 10 % de ses ventes totales, la société a atteint un nouveau record, avec 456 224 véhicules vendus. Le record précédent était de 422 100 véhicules, en 2000.
Voici ce qu'a déclaré Hans-Olov Olsson, président et chef de la direction de Volvo Car Corporation : « L'année 2004 a été marquée par une suite de succès retentissants au chapitre des ventes, ce qui est à la fois satisfaisant et très encourageant. Maintenant que nous avons franchi la barre des 450 000 véhicules vendus, nous pensons être capable d'atteindre d'ici un an l'objectif de 600 000 que nous nous étions fixé à long terme. »
À de rares exceptions près, tous les marchés ont affiché d'excellents résultats, et Volvo y a vu augmenter à la fois ses ventes et sa part de marché. Cela s'applique tout particulièrement aux marchés très actifs de l'Amérique du Nord et de l'Europe, continent où les ventes ont augmenté de 30 %.
(Les chiffres entre parenthèses correspondent aux ventes de 2003.)
Une Volvo sur trois pour l'Amérique du Nord
Près du tiers des Volvo fabriquées en 2004 se sont vendues en Amérique du Nord. Les ventes dans les pays signataires de l'ALÉNA ont totalisé 154 000 véhicules (148 528), dont 139 155 aux États-Unis (134 620), qui affichent là un nouveau record (plus 3,5 %). Volvo a vendu 11 135 véhicules (10 750) au Canada (à peu près la même progression qu'aux États-Unis) et 3 356 (2 721) au Mexique.
Le succès de la compagnie en Amérique du Nord est principalement imputable à la XC90 (maintenant offerte avec un moteur V8) et aux modèles S40 et V50. En 2004, les Américains ont acheté le chiffre impressionnant de 39 630 VUS XC90.
Les pays nordiques conservent une forte part de marché
En tout, 71 547 Volvo neuves (64 705) se sont vendues sur le marché des pays nordiques, où la Suède continue d'occuper la deuxième place en ce qui concerne le volume des ventes. Une forte hausse des ventes dans le pays d'origine de Volvo durant les dernières semaines de 2004 a porté les ventes à 51 464 unités (47 928), soit 7,5 % de plus que l'année précédente. Cela a permis à la compagnie de conserver sa part de marché de 20 %.
C'est en Norvège que le pourcentage d'augmentation des ventes a été le plus importante sur le marché nordique, avec 53 %. En ce qui concerne le volume, cela correspondait à 6 494 véhicules (4 241). Volvo a vendu 10 076 véhicules neufs (9 284) en Finlande et 3 513 (3 252) au Danemark.
Trois principaux marchés en Europe (parts de marché) :
Suède : 20,1 %
Finlande : 6,8 %
Norvège : 5,6 %
L'Europe en bref
Tous les marchés européens ont connu une croissance. La lutte pour la troisième place se joue traditionnellement entre la Grande-Bretagne et l'Allemagne. En 2004, c'est la Grande-Bretagne qui a «gagné», avec 40 159 Volvo vendues, ce qui représente une augmentation d'environ 3 %. Par contre, malgré une concurrence féroce, l'Allemagne a fait une remontée fulgurante avec 38 085 Volvo vendues, après une chute des ventes en 2002, enregistrant ainsi une augmentation de plus de 25 % par rapport à 2003 (30 825).
Parmi les plus importants marchés européens, c'est la Belgique qui a affiché le plus fort pourcentage d'augmentation (plus de 37 %), ce qui a porté les ventes à 12 929 véhicules neufs (9 426). Avec 11 989 véhicules vendus (8 775), la France a enregistré une hausse presque aussi importante de 36,6 %.
Les autres marchés assez actifs sont l'Italie avec 19 390 véhicules (18 416), les Pays-Bas avec 19 225 (16 204) et l'Espagne avec 15 925 (14 034). La Grèce a enregistré la plus forte augmentation de ventes de Volvo parmi tous les marchés, avec 67 %, passant de 1 344 à 2 240 unités.
Le Japon est à contre-courant et l'Asie-Pacifique demeure stable
Le Japon est le seul marché important pour Volvo qui a fait mentir les statistiques relatives aux ventes de l'an dernier. Cela est dû en partie au lancement retardé des nouvelles S40 et V50. En 2004, Volvo y a vendu 13 919 véhicules (14 755), soit 5,7 % de moins qu'en 2003.
Les pays de la région Asie-Pacifique, d'Océanie et d'Asie du Sud-Est ont tous conservé leur place sans connaître de changements marquants. La progression des ventes en Chine (considéré par l'industrie comme un marché en pleine croissance) a quelque peu ralenti durant le deuxième semestre; 2 609 véhicules s'y sont vendus (2 516).
Sur l'ensemble des marchés de VCAP, 13 152 Volvo neuves se sont vendues (12 065).
VCOC en pleine croissance
Les autres marchés étrangers administrés par la société Volvo Car Overseas Corporation (Amérique latine et centrale, Afrique, Moyen-Orient, anciennes républiques soviétiques, etc.) ont affiché des résultats très variés sur le plan du volume et de la croissance, mais vendu en tout 16 679 véhicules (13 838). En volume, les principaux marchés de ce groupe sont la Russie et l'Afrique du Sud.
La Russie a conservé le même volume qu'en 2003, avec 5 005 véhicules vendus (4 991), ainsi qu'une part de 20 % de ce segment de marché. De son côté, avec 4 602 unités vendues (3 111), l'Afrique du Sud a enregistré une forte hausse de 47,9 %.
La Turquie a connu un pourcentage d'augmentation encore plus élevé. En effet, les 1 971 Volvo qui s'y sont vendues en 2004 représentent une augmentation de 57,9 % par rapport à 2003.
Dix plus gros marchés de Volvo en 2004 :
États-Unis 139 155 (134 620)
Suède 51 464 (47 928)
Royaume-Uni 40 159 (39 135)
Allemagne 38 085 (30 285)
Italie 19 390 (18 416)
Pays-Bas 19 225 (16 204)
Espagne 15 925 (14 034)
Japon 13 919 (14 755)
Belgique 12 929 (9 426)
France 11 989 (8 775)
XC90 - La Volvo la plus vendue
Au terme de sa deuxième année civile complète sur le marché, la Volvo XC90 est devenue le modèle de Volvo le plus vendu. Grâce au succès qu'elle a connu la première année, Volvo a décidé de porter la production d'environ 65 000 à plus de 90 000 XC90 par an, ce qui lui a permis d'en vendre 84 032 (62 177). Maintenant qu'il existe une version avec moteur V8, Volvo s'attend à ce que les ventes franchissent la barre des 100 000 en 2005.
La traction intégrale a largement contribué au succès des véhicules Volvo. En 2004, 143 000 Volvo équipées de l'AWD se sont vendues, soit près d'une sur trois.
Les nouvelles S40 et V50 se sont elles aussi bien vendues en 2004 (plus de 100 000 exemplaires à l'échelle mondiale).
Voici les cinq Volvo qui se sont le mieux vendues en 2004 :
XC90 84 032 (62 177)
V70 74 656 (83 359)
S60 73 121 (90 910)
Nouvelle S40 53 085
V50 47 743
Production en 2004
En mai 2004, la production de l'ancienne génération de S40 et de V40 a cessé à l'usine NedCar de Born, en Hollande. Volvo a ainsi mis fin à une présence de 32 ans aux Pays-Bas. La dernière voiture fabriquée, millionième exemplaire de la série S40/V40, était une V40 qui a été donnée à une organisation caritative.
Volvo concentre désormais sa production de véhicules dans ses deux usines de Torslanda, près de Göteborg (qui a célébré son 40e anniversaire en 2004) et de Ghent, en Belgique, où sont fabriquées les S40 et les V50. Ces deux usines ont augmenté considérablement leur capacité de production en 2003. Actuellement, Torslanda peut produire un maximum de 190 000 véhicules par an et Ghent, 270 000. Volvo souhaite qu'à long terme, elles puissent chacune produire 500 000 véhicules par an si la demande le justifie.
L'usine d'Uddevalla, où est fabriquée la Volvo cabriolet C70, est désormais possédée et exploitée conjointement par Pininfarina Sverige AB (qui détient 60 % du capital) et Volvo Cars (qui détient les 40 % restants). C'est aussi à Uddevalla qu'on fabriquera la nouvelle génération de cabriolets Volvo.
En plus de ces usines, Volvo possède des chaînes de montage en Afrique du Sud, en Thaïlande et en Malaisie.
Volvo Cars a fabriqué 460 000 véhicules en 2004.
Près d'une Volvo sur deux vendue en Europe est équipée d'un moteur diesel. En 2004, Volvo a ajouté à sa gamme de moteurs diesel deux nouveaux groupes motopropulseurs de 1,6 et 2 litres. Ces deux moteurs ont été conçus en collaboration avec Ford/PSA.
L'usine de fabrication de moteurs de Skövde a annoncé en décembre que Ford Motor Co. fabriquerait dans ses installations la version 2 litres à quatre cylindres. En contrepartie, Volvo transférera à l'usine Ford de Bridgend, en Grande-Bretagne, la production de son moteur à essence à six cylindres, auparavant fabriqué à Skövde.
Une année fructueuse pour les véhicules concepts
En 2004, Volvo Cars a présenté trois véhicules concepts. Celui qui a surtout fait les manchettes était la YCC («Votre voiture concept»). Ce véhicule, qui a été imaginé et élaboré par un groupe d'ingénieures de Volvo, a été présenté en première mondiale au Salon de l'auto de Genève. Avec ses portières papillon, ses équipements techniques et son design innovateur, elle a été le centre d'attention.
Comme son nom l'indique, dans le véhicule concept «Tandem», les occupants sont assis l'un derrière l'autre. Il a été présenté en mai au Volvo Monitoring and Concept Center, en Californie. Le Tandem est un véhicule électrique fonctionnel destiné aux personnes qui se rendent au travail sur des routes de plus en plus engorgées et dans des métropoles de notre planète de plus en plus polluées.
Le souci de la protection de l'environnement et l'avenir de notre mobilité ont également présidé à la conception de la 3CC, voiture électrique à trois places qui a une allure résolument sportive. L'aspect écologique et la sécurité ont été combinés à une maniabilité très appréciable. La 3CC a participé au Challenge Bibendum Michelin, concours réunissant des véhicules écologiques organisé à Shangaï. Elle a remporté la bagatelle de cinq médailles d'or et le prix du meilleur design.
Nouveautés en 2004
En 2004, les changements marquants ont visé les versions 2005 des S60, V70 et XC70. Les modèles modifiés ont été présentés en même temps que le système BLIS, qui surveille les angles morts du véhicule, alertant le conducteur lorsque d'autres véhicules entrent dans cette zone, en sortent ou s'y trouvent.
Lors du Salon de l'auto de Paris, en septembre, Volvo Cars a dévoilé un tout nouveau moteur V8 de 4,4 litres développant 315 ch (311 en Amérique du Nord), qui équipera la XC90 2006 au Canada. Ce moteur se démarque principalement par le fait qu'il est compact, peu gourmand en essence et peu polluant.
À la fin de 2004, Volvo a annoncé que, d'ici un an, les S40 et V50 seraient proposées sur le marché suédois en version Flexifuel (85 % d'éthanol, 15 % d'essence). Les S60, V70 et S80 demeureront offertes en version bicarburant sur plusieurs marchés européens.
« La marque Volvo est extrêmement populaire et continue à gagner en popularité, a conclu Hans-Olov Olsson. Le respect que suscite Volvo trouve son origine dans la détermination, l'enthousiasme et le dévouement dont font preuve nos employés, grâce auxquels j'ai la chance de faire le métier le plus gratifiant au monde. »
De nombreux prix pour les véhicules concepts
Les véhicules Volvo ont gagné de nombreux prix internationaux en 2004.
Voici une sélection :
S40/V50
Canada : meilleure nouvelle berline compacte sport (Association des journalistes automobile du Canada); Autriche : meilleure voiture de catégorie intermédiaire (sondage auprès des lecteurs du magazine Auto Revue); Belgique : meilleur véhicule à louer en 2004/meilleur choix en général (ING Car Lease); Allemagne : «volant d'or» (V50) décerné par le journal Bild am Sonntag; Italie : la V50 est «la plus belle automobile au monde» (organisation et magazine Automobilia); Russie : S40, meilleur achat (magazine Vybor Za Vamy/Avtomobily); Royaume-Uni : S40 Compact Car Executive (prix décerné aux nouvelles voitures par Auto Express); États-Unis : S40 élue voiture de l'année par Automundo Magazine (version en espagnol).
S80
Chine : S80 T6, médailles d'or pour l'accélération, le freinage et les niveaux d'émissions (Challenge Bibendum Michelin pour les véhicules écologiques); États-Unis : S80 AWD, meilleure berline de la catégorie des plus de 30 000 $ (New England Motor Press Ass.)
XC90
Canada : Clé d'or, l'Annuel de l'automobile 2005; Allemagne : meilleur VUS importé (trophée remis par l'Auto Zeitung); Malaisie : meilleur gros VUS de l'année 2003-2004 (Autocar Mag, édition de l'ANASE); Moyen-Orient : VUS de l'année 2004 (magazine panarabe Wheels & Gear); Arabie saoudite : meilleur 4x4 2004 (magazine panarabe Saudi Auto); Thaïlande : XC90 2.5T, VUS standard de l'année/XC90 T6, VUS de luxe de l'année (Grand Prix Group, organisateur du Salon de l'auto de Bangkok); Royaume-Uni : meilleur 4X4/VUS 2004 (prix décerné aux nouvelles voitures par Auto Express); États-Unis : meilleur VUS de luxe dans les Rocheuses (Rocky Mountain Automot. Press); meilleur VUS de la catégorie des plus de 30 000 $ (New England Motor Press Ass.); meilleur VUS de luxe toutes catégories confondues (Smart Money Magazine)
En Suède, Volvo Cars a été élu l'employeur le plus attrayant par les technologues. Le magazine interne Agenda s'est vu décerner le prix de l'édition suédoise à titre de meilleure publication destinée aux employés, par la société Popular Communication.
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Pour de plus amples renseignements :
http://www.media.volvocars.com
Personne-ressource :
Christer Gustafsson
+46 31 59 65 25
