Miras - Volvo PV444/544

Volvo PV 444 & PV544 (1947 – 1965)

Volvo PV 444 & PV544 (1947 – 1965)

 

PV444 (1946 - 1958)

 

Barış ve daha iyi zamanların bir müjdecisi olarak Volvo Eylül 1944'te Stockholm'daki büyük bir Volvo sergisinde PV444'ü tanıttı. Fiyatı çok cazipti; 4,800 İsveç kronu, Volvo'nun 1927'deki ilk otomobili olan V4 ile aynıydı.

Amerikan tarzı 444'ün görünümünü etkilemişti. Bu otomobil, ayrı bir şasi olmadan tek parça (monokok) gövdeye sahip olacak şekilde üretilen ilk Volvo otomobiliydi. Bu model ayrıca önemli bir güvenlik yeniliği olan lamine ön cam ile donatılmıştı. İlgi çok fazlaydı ve başlangıçta 8000 otomobil olarak planlanan üretim PV444, PV544 haline gelinceye kadar neredeyse 200,000'e ulaştı. 444 ilk küçük Volvo otomobiliydi ve Volvo'nun otomobil üretimini gerçekten canlandırmıştı.

 

Teknik Özellikler

Versiyonlar: A/AS B/BS/BQ/BQS C/CS/CQ/CSQ D/DS/DQ/DSQ E/ES H/HS/HE K/KS/KE L/LS

Üretim tarihi: 1946 - 1958

Adet: 196005

Gövde: 2 kapılı sedan

Motor: Sıralı, 4-silindirli: 1,414 veya 1,583 cc, 4085 bhp.

Şanzıman: 3 vitesli, tabanda vites kolu.

Frenler: Bütün tekerleklerde hidrolik kampana.

Boyutlar: Dingil mesafesi 2,600 mm.

 

PV544 (1958 - 1965)

 

Ağustos 1958'de PV444'ün daha modern bir versiyonu olan PV544 tanıtıldı. PV444 1944 yılında tanıtıldıktan sonra en kapsamlı değişiklikler yapıldı. Görüşü artırmak için daha geniş arka cam ve geniş, dışbükey ön cam gövdeye eklendi. İç bölümde, iç güvenliği artırmak için üst yarısı dolgulu yeni bir ön panel yer alıyordu. Hız göstergesi "termometre" tipindeydi; kırmızı bir şerit hızı gösteriyordu. Konfor seviyesini artırmak ve kendi atası olan PV444'e nazaran ilave bir kişiye yer sağlamak için arka koltuk yeniden tasarlandı.

Teknik olarak bu model de güncellenmişti. Volvo PV444 yalnızca bir motor alternatifiyle (Kuzey Amerika dışında) sunuluyordu. PV544'ün gelişiyle ikinci bir versiyon eklendi. Ayrıca 4 vitesli düz şanzıman ilk kez sunuldu.

PV544 aslında dışarıdan fark edilmese de sürekli geliştirildi. 1961 yılında büyük bir değişiklik oldu ve ünlü 'B18' motoru kaputun altına yerleştirildi ve aynı zamanda elektrik sisteminde 12 Volt kullanılmaya başlandı.

 

Teknik Özellikler

Model: PV 544

Versiyonlar: Special I, II ve Spor (daha çok kullanılan adı) PV 544 A PV 544 B PV 544 C PV 544 D PV 544 E PV 544 F PV 544 G

Üretim tarihi: 1958 - 1965

Adet: 243990

Gövde: 2 kapılı sedan

Motor: 4-silindirli, sıralı, üstten supaplı, 1,583 cc, 79.37 x 80 mm, 4,500 dev/dk'da 60 bhp veya 3,500 dev/dk'da 85 bhp. 1961: 1,778 cc, 4,500 dev/dk'da 75 bhp veya 5,000 dev/dk'da 90 bhp, daha sonra 95 bhp'ye çıkarıldı

Şanzıman: 3 veya 4 vitesli, tabanda vites kolu.

Frenler: Bütün tekerleklerde hidrolik kampana.

Boyutlar

Çeşitli: Volvo PV544 1950'lerin sonunda ve 1960'ların başında en başarılı ralli arabalarından biri haline geldi.

 

    Kime
    Toplam Öğe Sayısı (72)
    Diğer
    Toplam Öğe Sayısı (72)

    For information on how Volvo Cars process your personal data in relation to Volvo Cars Global Newsroom click here.

    Volvo Cars Haber Odası bu web sitesindeki kullanıcı deneyiminizi en iyi düzeye getirmek için çerezler kullanmaktadır. Bu web sitesindeki çerezler kişisel bilgi saklamamaktadır. Daha fazla bilgi için siteyle ilgili Çerez Politikası sayfası okuyun.

    Kabul et