VOLVO 140 series (1966-1974)
144 (1966 - 1974)
Volvo Ağustos 1966'da Volvo 144 adı verilen yeni bir 4 kapılı otomobil sundu. Bu otomobil 1974 yılına kadar Volvo'nun büyük ölçekte üretilen modelleri olan tamamen yeni bir otomobil serisinin başlangıcını temsil ediyordu.
144'ün tasarımı gerçekten zamanının ötesindeydi ve bu durum 1990'ların başlarında daha gelişmiş bir formda hala başarıyla satılmasıyla da kanıtlandı. Bu otomobilin karakteristik özellikleri geniş cam alanlarına ve üç yan pencereye sahip olmasıydı.
144 büyük bagaj bölmesiyle çok geniş bir otomobildi. Volvo 144 ayrıca birçok yeni güvenlik özelliğine sahipti. Önde ve arkada çarpışma enerjisini bölgelere sahip gövdesine ek olarak her fren devresinin üç tekerleği kontrol ettiği benzersiz bir fren sistemine sahipti. Dört tekerleğin hepsinde disk frenleri kullanılmıştı. İç bölümde çıkıntılı parçalar yoktu ve hem sürücü hem de öndeki yolcu için emniyet kemerleri bulunuyordu.
Teknik Özellikler
Model: 144
Üretim tarihi: 1966 - 1974
Adet: 523808
Gövde: 4 kapılı sedan.
Motor: 4 silindirli, sıralı, üstten supaplı, 1,778 cc, 84.14 x 80 mm, 75 veya 90 bhp ve 1,986 cc, 88.9 x 80 mm, birkaç farklı güçteki versiyonlarla.
Şanzıman: 4 ileri düz vites, elektrikli ekonomi vitesine sahip 4 ileri düz vites veya 3 ileri otomatik vites.
Frenler: Hidrolik, dört tekerlekte disk frenler.
Boyutlar: Toplam uzunluk 464 cm, dingil mesafesi 260 cm
142 (1967 - 1974)
140 serisindeki iki kapılı versiyon olan Volvo 142, 1967 yazının başlarında tanıtıldı; bir başka deşişle 144'ün piyasaya çıkmasının üzerinden bir yıl geçmeden.
Bu model kapı sayılarının dışında 4 kapılı modelle aynı teknik tasarıma sahipti. Kapılar daha uzundu ve ön koltuk arkalıkları ileriye doğru katlanarak arka koltuklara geçişi kolaylaştırıyordu.
144 ile kıyaslandığında 142'nin silüetinde yapılan bir büyük fark 144'te üç yan pencere varken 2 kapılı versiyonda yalnızca iki yan pencere bulunmasıydı.
Volvo 142'nin fiyatı benzer 4 kapılı modele göre biraz daha düşüktü ve ayrıca otomobil yaklaşık 40 kg daha hafifti.
Teknik Özellikler
Model: 142
Üretim tarihi: 1967 - 1974
Adet: 412,986
Gövde: 2 kapılı sedan
Motor: 4 silindirli, sıralı, üstten supaplı, 1,778 cc, 84.14 x 80 mm, ve 1,986 cc, 88.9 x 80 mm, birkaç farklı güç versiyonuyla.
Şanzıman: 4 ileri düz vites, elektrikli ekonomi vitesine sahip 4 ileri düz vites veya 3 ileri otomatik vites.
Frenler: Hidrolik, dört tekerlekte disk frenler.
Boyutlar: Toplam uzunluk 464 cm, dingil mesafesi 260 cm
145 (1967 - 1974)
1967 Kasım ayı sonunda 140 Serisi olarak Volvo komple bir araç ailesi haline gelmekte olan model yelpazesine üçüncü versiyon olan Volvo 145 ekledi.
Volvo 145 arka bölümde neredeyse dik bir bagaj kapısı bulunan 5 kapılı station bir otomobildi. Herkes bu otomobilin güvenli, konforlu ve son derece pratik ve ferah olduğunda hem fikirdi. Yük hacmi 2 metreküpten fazlaydı ve bölümünün zemini tamamen düzdü.
Arka bölümün bu tasarımı tüm Volvo station otomobillerin en iyi bilinen özelliği haline geldi.
Volvo 145 çabucak çok popüler bir station haline geldi ve 140 Serisinde önemi giderek artan bir rol oynadı.
Yıllık değişiklikler genelde aynıydı ve 2 ile 4 kapılı versiyonlarda paralel olarak tanıtıldı. 1970 yılında görsel bir değişiklik gerçekleştirilerek arka kapıların yanında daha uzun tek parça pencere kullanmak için en arka yan pencere kaldırıldı.
Teknik Özellikler
Model: 145
Versiyonlar: Expres, yükseltilmiş tavan
Üretim tarihi: 1967 - 1974
Adet: 268317
Gövde: 5 kapılı station
Motor: 4 silindirli, sıralı, üstten supaplı, 1,778 cc, 84.14 x 80 mm, ve 1,986 cc, 88.9 x 80 mm, birkaç farklı güçteki versiyonuyla.
Şanzıman: 4 ileri düz vites ya da elektrikli ekonomi vitesi bulunan 4 ileri düz vites veya 3 ileri otomatik vites.
Frenler: Hidrolik, dört tekerlekte disk frenler.
Boyutlar: Toplam uzunluk 464 cm, dingil mesafesi 260 cm.
