City Safety-Şehirde Güvenlik Sistemi, yeni Volvo XC90 ile başlayarak Volvo Cars’ın tüm otomatik frenleme fonksiyonlarını kapsayan bir isme dönüşüyor. Yeni XC90’da standart olarak yer alan çarpışmadan kaçınma ve çarpışmayı hafifletme teknolojileri içerisinde bir Volvo dünya ilki de yer alıyor: eğer sürücü bir diğer aracın önüne gelirse devreye giren otomatik frenleme sistemi.
Volvo Cars Güvenlik Merkezi Kıdemli Teknik Güvenlik Uzmanı Prof. Lotta Jakobsson; "City Safety, modern bir araçta bulabileceğiniz en gelişmiş standart çarpışma önleme teknolojilerinden biridir. Hem gündüz hem de gece otomobilin önündeki araçları, bisikletlileri ve yayaları da kapsar" diyor.
Volvo Cars, otomotiv güvenliği konusunda lider olarak, birinci nesil standart fren desteğini ilk lanse ettiği 2006 yılından beri otomatik frenleme teknolojilerine öncülük ediyor. 2008 yılında düşük hızda otomatik fren çözümü olarak sunulan City Safety/Şehirde Güvenlik Sistemi, çığır açan teknolojilerden birini oluşturuyor.
Bugün, City Safety/Şehirde Güvenlik Sistemi Volvo Cars’ın tüm otomatik frenleme fonksiyonlarını kapsayan bir isim olarak daha büyük bir role sahip. Sistem, 4km/h’den itibaren tüm hızlarda aktif hale geliyor.
Bir diğer dünya ilki: Otomatik frenlemeli kavşak desteği
Otomatik frenlemeli kavşak desteği, yoğun şehir kavşaklarının yanı sıra hız limitlerinin yüksek olduğu karayollarında sık rastlanan senaryolarla başa çıkıyor. Lotta Jakobsson, “Kendi verilerimizden gördük ki bu kazaların çoğunda eğer araçlarda otomatik fren sistemi yer alsaydı çarpışmalardan kaçınılabilirdi. Bu çözüm yeni teknolojilerimizin gerçek yaşam trafik sorunlarını adreslemede ne kadar başarılı olduğunu da gösteriyor. Bu strateji bizi 2020 yılında yeni bir Volvo’nun içerisinde hiç kimse ölmeyecek ya da ciddi olarak yaralanmayacak hedefine doğru gitgide yaklaştırıyor” diyor.
City Safety/Şehirde Güvenlik Sistemi Otomatik Frenleme fonksiyonları
İleri düzey kaza önleme sisteminin amacı sürücüye sezgisel bir uyarı stratejisi ve fren destekleme sistemi ile yardımcı olmak. Eğer bir çarpışma kaçınılmaz hale geldiyse ve sürücü yeterince hızlı cevap veremezse sistem otomatik olarak frenleme sağlıyor. Böylelikle çarpışmadan tamamen kaçınılması ya da hızın mümkün olduğunca azaltılması amaçlanıyor.
City Safety/Şehirde Güvenlik Sistemi şu durumları kapsıyor:
Sürücü sola döndüğünde (ya da soldan trafikte sağa döndüğünde) motorsikletler ve bisikletler de dahil olmak üzere yaklaşan araçlar. City Safety potansiyel çarpışmayı algılıyor ve engel olmak adına fren yapıyor.
Aynı yönde giden, motosikletler de dâhil olmak üzere tüm araçlar. İki araç arasındaki göreceli sürat 50km/h üzerindeyse City Safety çarpışmayı önleyebiliyor. Daha yüksek hızlarda çarpışmanın şiddetini azaltabiliyor.
Otomobilin yolunu kesen ya da aniden önüne çıkan bisikletliler. City Safety duruma göre değişmekle birlikte aradaki hız farkı 45km/h’a kadar ise çarpışmayı önlüyor. Daha yüksek hızlarda çarpışmanın şiddetini azaltabiliyor.
Otomobilin önüne çıkan yayalar. City Safety, 45km/h sürate kadar çarpışmayı önlüyor. Daha yüksek hızlarda çarpışmanın şiddetini azaltabiliyor.
Karanlıkta yaya algılama
City Safety ön camın üzerinde dikiz aynasının önünde yer alan bir kamera ve bir radar ünitesinin birleşiminden oluşuyor. Gelişmiş pozlama kontrolü ile birlikte daha akıllı ve daha hızlı yüksek-duyarlı megapiksel kamera sayesinde otomatik frenleme sistemi karanlıkta sürüş esnasında dahi efektif bir şekilde çalışıyor.
Radarın görevi otomobilin önündeki objeleri algılamak ve onların pozisyon, hareket ve mesafelerini belirlemek; Kamera onların nasıl objeler olduğunu tanımlıyor. Teknoloji sayesinde obje sürekli olarak izleniyor, merkezi bir kontrol ünitesi kamera ve radarın verilerini kullanarak çarpışma riskini ve verilecek en etkili karşı cevabı belirliyor.
Sürücü, acil bir durumda, kısa bir fren hissi ile dokunma duyusuna hitap edecek şekilde ve ayrıca ön camın alt kısmında flaş bir ışık yanması yardımıyla uyarılıyor.
Eğer sürücü uyarıyı fark eder ve fren yaparsa sistem gerekirse daha fazla fren gücü ile onu destekliyor. Eğer sürücü reaksiyon göstermezse otomatik frenleme devreye giriyor. Tam fren gücü çarpışmadan yaklaşık 1.0 saniye önce uygulanıyor.
Gerçek hayat kazalarından kaçınmak
Lotta Jakobsson, “İstatistikler kazaların yüzde 90’ının telaşlı sürücüler tarafından meydana geldiğini gösteriyor. Bu sistem, sürücü telaşlı ya da yorgun olsa da güvenlik sağlanıyor. Sistem, çarpışma istatistiklerini önemli ölçüde aşağı çekiyor. Örneğin düşük hızlı seyirde araç takiplerinde karşılaşılan önden çarpmalarda yüzde 20 azalma* tespit ettik” diyor. Lotta, “Amacımız elbette City Safety otomatik fren teknolojilerini daha fazla objeyi ve daha çok trafik koşulunu kapsayacak şekilde etkin kılmak” diye ekliyor.
*Kaynak: If sigorta, İsveç, 2012
