Volvo XC90, 1. jenerasyon (2002 – 2014)
Volvo XC90’ın hikayesi, 7 Ocak 2002’de, Volvo Car Cooperation’ın Detroit otomobil fuarındaki, merakla beklenen yeni model lansmanı ile başladı. XC90, Amerika’da yetkili satıcıların ve alıcılarının arzu ile beklediği bir SUV’ydi.
Yılın SUV’si de olmak üzere, 2003’ün başlarında XC90, 100’den fazla uluslararası ödülün sahibi olmuştu bile ve aynı zamanda o yıl 40 Milyar SEK ihracat artışı getirdiği için İsveç’in en değerli ihracat ürünü ünvanını aldı. 2003’te henüz satışı başlamadan önce bile 15.000 ön satış elde etmişti.
Volvo Car Corporation’ın SUV segmentine girmekte çok geç kaldığı ile ilgili bir çok kritik yapılmıştı. Ancak, XC90 tüm diğer SUV’lerin karşılaştığı problemleri çözen bir otomobil olarak gelmişti.
XC90’la birlikte Volvo, bilinen SUV’lerin sorunlarına inovatif çözümler getirecekti.
Bu çözümler şunları içerdi:
- Ön koltukların arkasında düz depo alanı yaratma potansiyeli
- Normal otomobillerde olan sürüş özelliklerine denklik
- Segmentte ekonomik yakıt tüketimi
Volvo XC90 aynı zamanda 5 global yeniliği de temsil etti:
- RSC (Roll Stability Control): jiroskop sensörler sayesinde devrilme riskini farkeden ve önleyen bir system ve ROPS (Roll Over Protection System); her şeye ragmen otomobilin içindeki herkesi koruyan sistem
636’dan sonra 143 XC90 üretildi ve otomobil dünyasının efsanesi Torslanda’daki fabrikadan 11 Temmüz 2014’te ayrıldı. Göteborg’da son yapılmış olan XC90 direk olarak Volvo Müzesi’ndeki yerini aldı.
Model Özellikleri
Üretim: 636,143
Gövde: 5-kapılı SUV
Motor: Sıralı 5 veya 6 silindirli benzinli ve dizel motor, 2.5 – 3.2 lt, 163 – 272hp, V8 benzinli motor 4.4lt, 315hp
Boyutlar : Dingil mesafesi 286 cm, uzunluk 480 cm, genişlik 190 cm, yükseklik 179 cm
