PV 800 series (1938 – 1958)
PV801-10 (1938 - 1947)
Yeni taksiler, PV801 (ön ve arka koltuklar arasında cam bölmeli) ve PV802 (cam bölmesiz) 1938 yılında tanıtıldı. Devamını okuyun. Model aynı zamanda şasi biçiminde sunuluyordu, PV800 ve PV810; ikincisi daha uzun dingil mesafesine sahipti.
PV800 Serisinin tasarımı cesur V biçimli burun ve yuvarlatılmış konturlu tipik Amerikan tarzıyla daha da geliştirilmişti. Her iki versiyon da ilave katlanır koltuklar sayesinde sekiz kişiyi taşıyabiliyordu. 821-824 versiyonları 90 bhp güce sahip daha güçlü ED motoruyla modernize edilmişti.
Teknik Özellikler
Model: PV801-10
Versiyonlar: PV 800 Şasi PV 801 (Cam bölmeli taksi) PV 802 (Cam bölmesiz taksi) PV 810 Şasi, uzatılmış
Üretim tarihi: PV801-10: 1938 - 1947 PV821-4: 1947 - 1948
Adet: PV801-10: 1,848 PV821-4: 800
Gövde: Özel üretim taksi ya da özel gövdeler için sunulan şasi.
Motor: Sıralı 6 silindirli, yandan supaplı; 3,670 cc; 84.14x110 mm; 84, 86 veya 90 bhp
Şanzıman: 3 vitesli, tabanda vites kolu (1938-45) ya da direksiyon kolonunda vites kolu (1946-48).
Frenler: Bütün tekerleklerde hidrolik.
Boyutlar: Dingil mesafesi 3,250 veya 3,550 mm.
PV831-4 (1950 - 1958)
1950 yılında Volvo 800 Serisindeki taksilerin güncellenmiş bir versiyonunu üretti. Asıl yeni özellik, artık daha alçak bir profile ve ön çamurluklarda geriye çekilmiş farlara sahip olan ön tarafın tasarımıydı.
PV830'un yeni bir versiyonu 1953 yılında sunuldu. Büyük şirketler tarafından önemli ziyaretçileri taşırken özel bir otomobil olarak kullanılmak üzere tasarlanmıştı. Otomobilin bu versiyonunu farklı kılan temel dış özellik renkti; metalik kestane veya koyu mavi.
İç mekan özel kumaşlarla döşenmişti. Arka koltuk katlanır orta kol dayama yerine sahipti ve zeminde tekstil halılar bulunuyordu. Standart ekipmanlar arasında bir radyo yer alıyordu.
Taksiler olarak eskimesi neredeyse imkansız olarak görülüyordu ve bunlardan birkaçı 1980'lere kadar kullanıldı.
Taksi versiyonuna ek olarak 800 Serisi ambulanslar, station otomobiller veya küçük kamyonetler olarak hizmet vermek üzere sadece şasi şeklinde teslim edilebiliyordu.
Teknik Özellikler
Model: PV 831-4
Versiyonlar: PV 831 (Cam bölmeli taksi) PV 832 (Cam bölmesiz taksi) PV 833 Şasi PV 834 Şasi, uzatılmış
Üretim tarihi: 1950 - 1958
Adet: 6216
Gövde: 7 veya 8 kişilik taksi veya şasi, örn. ambulans olmak üzere üretilmiş.
Motor: 6-silindirli, sıralı, yandan supaplı; 3,670 cc; 84.14x110 mm; 3,600 dev/dk'da 90 bhp.
Şanzıman, Direksiyon kolonundan değiştirilebilir 3 ileri düz vites.
Frenler: Bütün tekerleklerde hidrolik.
Boyutlar:
Çeşitli: Dingil mesafesi 3,250 veya 3,550 mm.
