VOLVO P120/P130/P220 AMAZON (1956-1970)
P1200/P120 AMAZON (1956 - 1967)
1956 yılında Volvo'nun yeni bir binek otomobili prototipi tanıtıldı. Otomobil İsveç'te Amazon adıyla bilinirken dış pazarlarda 121 ve 122S olarak biliniyordu. Daha güçlü motora sahip bir versiyon için 122S adı kullanıldı.
Üretim 1957 yılında başladı ve bu otomobil başlangıçta PV444'ten daha geniş bir model olarak görüldü. 121/122 S'in 4 kapılı olması da tabii ki bu görüşün oluşmasına katkıda bulundu.
Tasarım moderndi ve bu model Volvo'nun pontoon denilen, çamurlukların da gövdeye entegre edildiği tasarıma sahip ilk otomobiliydi. İnsanlar bu otomobili çok çekici buldular. Ön tarafta iki oval hava girişi ayırt edici görünüm sağlıyordu. Arka çamurluklar uzatılmış ve zamanında çok popüler bir tasarım özelliği olan bir kanatçık gibi sonlandırılmıştı.
Amazon 121/122 S ayrıca çok yüksek bir güvenlik düzeyine sahipti ve üst yarısı dolgulu ön panel, lamine ön cam ve hem önde hem de arkada emniyet kemeri bağlantı noktalarını içeriyordu.
1961 sonbaharında P120 modellerinde çok sayıda nispeten büyük değişiklikler yapıldı. Önceki 1,6 litrelik motorun yerini 75 veya 90 bhp güce sahip B18 aldı ve aynı zamanda 12 volt elektrik sistemi ve yeni bir ızgara da eklendi ve ayrıca 90 bhp modelinde ön tekerleklerde disk frenler sunulmaya başlandı.
P120'nin 4 kapılı modeli 1966 sonbaharına kadar üretildi ve sonra da yerini tamamen yeni olan Volvo 144 aldı.
Teknik Özellikler
Model: P 1200 / P 120 AMAZON, Sedan
Versiyonlar: P 1200 V, P 1200 H, P 121, P 122 S
Üretim tarihi: 1956 - 1967
Adet: 234208
Gövde: 4 kapılı sedan
Motor: 4-silindirli, sıralı, üstten supaplı, 1,583 cc, 79.37 x 80 mm, 4,500 dev/dk'da 60 bhp veya 5,500 dev/dk'da 85 bhp. 1961: 1,778 cc, 84.14 x 80 mm, 4,500 dev/dk'da 75 bhp veya 5,000 dev/dk'da 90 bhp, 1965 yılında 95 bhp'ye çıkarıldı.
Şanzıman: ekonomi vitesli veya vitessiz 3 veya 4 vitesli düz şanzıman, tabana yerleştirilmiş vites kolu (bazı otomobiller direksiyon kolonuna monte edilmiş vites koluyla üretildi) direksiyon kolonunda vites koluyla 3 vitesli otomatik şanzıman.
Frenler: Tüm tekerleklerde hidrolik kampanalar. 1961: S versiyonları için ön tekerleklerde disk frenleri. 1964: tüm versiyonlar için ön tekerleklerde disk frenleri.
Boyutlar: Toplam uzunluk 445 cm, dingil mesafesi 2,600 mm.
P130 AMAZON 2-D (1961 - 1970)
Eylül 1961'de 121/122S baz alınarak 2 kapılı bir sedan sunuldu. İsveç, o zamanlar 2 kapılı otomobiller için önemli bir pazar olduğu için bu versiyon özellikle İsveç pazarında merakla beklenen bir modeldi.
Teknik olarak iki model arasında hiçbir fark yoktu. Kapılar arka koltuklara geçişi kolaylaştırmak için yeni 2 kapılı modelde doğal olarak daha uzundu ve ön koltuklar elbette aynı sebeple öne katlanabiliyordu. Arka camlar havalandırmayı artırmak için açılabiliyordu.
Başlangıçta motor programının 4 kapılı modeli takip etmesi planlanıyordu. Fakat, 2 kapılı model daha hafif olduğu için bu bir şekilde daha sportif olarak görüldü ve bu nedenle hem ralli hem de motor yarışlarında kullanıldı.
Amazon'un sportif imajını geliştirmek için hızlı ve lüks bir şekilde donatılan 123GT versiyonu 1966 yılında 1800S spor otomobildekiyle aynı motora sahip olarak tanıtıldı.
1968 yılında bu modele 2.0 litrelik versiyon olan, B20 motoru adı verilen, bir diğer motor versiyonu eklendi.
P130'un üretimi 2 Temmuz 1970'e kadar devam etti. Yıllar içinde toplam 667,323 adet üretilen P130'lar için bu versiyon, bu otomobil ailesinin son versiyonuydu.
Teknik Özellikler
Model: P130 Amazon, 2-d
Versiyonlar: P 131, P 132 (SPORT), P 123 GT
Üretim tarihi: 1961 - 1970
Adet: 359916
Gövde: 2 kapılı sedan
Motor: 4-silindirli, sıralı, üstten supaplı, 1,778 cc (108 cu. in.), 84.14 x 80 mm, 4,500 dev/dk'da 75 bhp veya 5,000 dev/dk'da 90 bhp, 1964'de 95 bhp, 1966'da 115 bhp. 1968: 1,986 cc, 88.9 x 80 mm, 4,800 dev/dk'da 90 bhp, 5,800 dev/dk'da 118 bhp.
Şanzıman: 3 vitesli düz veya ekonomi vitesine sahip 4 vitesli düz. Direksiyon kolonunda vites koluyla 3 vitesli otomatik şanzıman.
Frenler: Bütün tekerleklerde hidrolik kampana, S versiyonunda önde disk. 1964'te hepsi ön tekerleklerde diskli.
Boyutlar: Toplam uzunluk 445 cm, dingil mesafesi 2,600 mm.
P220 AMAZON ESTATE (1962 - 1969)
Bu model, 121/122S (Amazon) modeline dayanan station olarak tarif edilebilirdi. Şubat 1962'de Stockholm Motor Show'da sahneye çıktı. Model yelpazesindeki bu genişleme Volvo'ya bir ve önceki otomobil ailesine kıyasla çok daha kapsamlı bir program sağladı.
P220 dört kapısı vardı ve bagaj kapısı biri aşağı diğeri yukarı açılan iki parçadan oluşuyordu. Bu tasarımda ABD'deki station vagonlardan esinlenilmişti.
P220'nin üretimi P210'un üretimiyle birlikte gerçekleşti ve P220 Kuzey Ülkeleri dışındaki pazarlarda daha yaygın hale geldi. Bu otomobil, ticari otomobil pazarına pek hitap etmeyen, daha aile odaklı bir station otomobile doğru önemli bir adımı temsil ediyordu. Bu şekilde P220, Volvo için station otomobillerin önde gelen üreticisi olma yolunda kendini geliştirmede önemli bir rol oynadı.
Teknik Özellikler
Model: P 220 Amazon Estate
Versiyonlar: P 221, P 222 (SPOR)
Üretim tarihi: 1962 - 1969
Adet: 73169
Gövde: 4-kapılı station
Motor: 4-silindirli, sıralı, üstten supaplı, 1,778 cc, 84.14 x 80 mm, 75 veya 90 veya 95 bhp, ve ardından 1,986 cc, 88.9x80 mm, 90 bhp.
Şanzıman: Tabana yerleştirilmiş vites koluyla 4 ileri düz vites (ekonomi vitesli ve ekonomi vitessiz) veya direksiyon kolonunda vites koluyla 3 hızlı otomatik vites.
Frenler: Başlangıçta tüm tekerleklerde hidrolik kampanalar vardı ve daha sonra ön tekerleklerde diskler kullanıldı.
Boyutlar: Toplam uzunluk 449 cm, dingil mesafesi 260 cm.
