XC60

2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009
2010 XC60
Relaterad media

Volvo XC60 - modellår 2010

 

Lansering

Volvo XC60 är den första bilen i den nya generationen av cross-over-konceptet. Det är en kombination av en traditionell stadsbil och en XC-modell för unga, yrkesverksamma stadsmänniskor med en aktiv livsstil. Volvo XC60 är en sportig och dynamisk bil med smakfull exteriör och interiör och mångsidig funktion.

 

Business project manager: Lars Blenwall

Volvo XC60 erbjuds nu med Volvos tre nya, femcylindriga motorer. De här motorerna utgör en perfekt kombination av låg bränsleförbrukning, hög prestanda och låga ljudnivåer. Dessutom finns en framhjulsdriven XC60 DRIVe-modell tillgänglig. Den har 2.4D-versionen av den nya, femcylindriga dieselmotorn.

 

Nya egenskaper - Volvo XC60

 

- Tre nya femcylindriga dieselmotorer...

- ... en högpresterande version

- ... och en med medelprestanda i kombination med fyrhjulsdrift 

- ... och en med medelprestanda, DRIVe-versionen...

- ... kombinerat med framhjulsdrift - 6,0 l/100 km och 159 g/km CO2

 

Exteriör

 

Designegenskaper för XC

Volvo Volvo XC60 talar ett designspråk som är typiskt för XC med sin blandning av passagerar- och kupéliknande former, inklusive ett stänk av Volvos välkända designdetaljer Det aggressiva chassiet med stora hjul ute i de fyra hörnen, den förhöjda karossen och mycket höga mittlinjen bidrar alla till att ge ett kraftfullt och robust intryck. V-formen, dvs. linjen från frontspoilern via LED-ljus och motorhuven, löper längs hela bilen.

 

Bakdelen domineras av baklyktorna med sin mikrooptik och LED-teknik. Lamporna som fördelar ljuset på ett mycket speciellt sätt ger ett intryck av typisk Volvo-design.

 

13 färger för exteriören

Det finns 13 färger tillgängliga för Volvo XC60:

- Svart Solid (019)

- Silver Metallic (426)

- Svart Metallic (452)

- Barents blå Metallic (466)

- Electric Silver Metallic (477)

- Maple röd Metallic (478)

- Orinoco blå Metallic (479)

- Cosmic vit Metallic (481)

- Chameleon blå Metallic (490)

- Savile grå Metallic (492)

- Lime Grass grön Metallic (495)

- Terra Bronze Metallic (494)

- Vit Solid (614)

Integrerade rails

Railsen ger ett robust och samlat intryck. De finns i två versioner - Svarta (för basbil och Momentum) och Silk Metal - för Summum är fabriksinstallerade.

 

Yttre styling-tillbehör

Följande tillbehör ger bilens sportiga och dynamiska utseende en ny dimension.

 

- Stötfångarhorn i matt aluminiumlook för främre stötfångare

- Särskilda fotsteg, (running boards)

- Tröskeldekor, (side scuff plates)

- Skid plate till bakre stötfångaren

- Achilles - 19" aluminiumhjul

 

Kaross

 

Kraftig kaross

Den avancerade frontstrukturen består av deformationszoner i olika sorters stål, var och en med sin särskilda uppgift vid en kollision. Strukturen är konstruerad för att bidra till ökat skydd vid en frontalkrock.

                              

Sidostrukturer i olika stålsorter och ett antal rör och balkar används för att "flytta" karossen åt sidan, vilket hjälper till att minska risken för att föremål tränger in i passagerarutrymmet. Volvos SIPS (Side Impact Protection System) hjälper till att fånga upp krafterna och bevara ett tillräckligt utrymme för passagerarna.

 

Lägre tvärbalk

Frontstrukturen har kompletterats med en lägre tvärbalk som anpassar fronten efter höjden på en normalstor personbil. Det gör att den andra bilens deformationszoner kan fungera som avsett, dvs. skydda personerna i bilen.

 

Panoramatak

Panoramataket är en ny detalj som ersätter det traditionella soltaket. Det är indelat i två sektioner och ger interiören en luftigare och fräschare känsla. Glastaket är färgat och laminerat.

 

Laminerat glas bidrar till ökad säkerhet

Laminerat glas kan väljas till samtliga bilens rutor för att avsevärt försvåra inbrott.

 

RSC (Roll Stability Control) och ROPS (Roll-Over Protection System)

Krängningshämmaren RSC är en aktiv funktion som ingriper i situationer när bilen utsetts för krafter som skulle kunna göra att den välter. Funktionen bidrar till att stabilisera bilen och minska risken för att den slår runt i en olycka.

 

Om bilen ändå skulle slå runt bidrar runtslagningsskyddet ROPS till att skydda passagerarna. En lutningssensor som ingår i RSC läser löpande av bilens lutning. Om vissa gränsvärden överskrids vidtar systemet åtgärder genom att till exempel blåsa upp krockgardinerna. ROPS är ett komplext system som omfattar karossens säkerhetsstruktur förutom SRS-komponenterna.

 

Interiör

 

Förarorienterad interiör

Inredningen är fokuserad på föraren och utformad för att ge en dynamisk känsla. Linjerna i paneler och ytor knyter samman olika interiörpaneler med varandra för att skapa en harmonisk stil med "slingor". Breda och tunna linjer bidrar till XC-profilen.

 

Den karakteristiska, fritt svävande mittkonsolen ger ett dynamiskt och sportigt intryck. Konsolen är vinklad mot föraren för att förbättra kördynamiken. Det tydliga "X-et" i säten och ryggstöd förstärker det dynamiska intrycket.

 

Praktiskt lastutrymme

Lastutrymmet har ett låsbart lastgolvsskydd med två förvaringsområden, det ena för personliga saker och det andra för smutsiga eller blöta föremål. Insynsskyddet sträcker sig över hela lastutrymmet. Bakluckan förhindrar att golvluckan öppnas när bilen är stängd och låst.

 

Tre klädselnivåer

Följande klädselnivåer erbjuds till Volvo XC60:

 

- Textil Lomma - en kombination av två olika tyger. Finns i mörkgrått eller Soft Beige.

- T-Tec och textil Eriksberg - finns i mörkgrått eller Soft Beige.

- Läder i mörkgrått eller Soft Beige - erbjuds med accentfärgerna Lemon grön till mörkgrått eller Espresso brun till Soft Beige.

 

Två träinläggningar

Två olika typer av träinläggningar erbjuds: Classic Wood och Nordic Light Oak. Standardbastemat kallas Charcoal, och ett annat inläggningstema kallas Brushed Aluminium.

 

Elmanövrerad baklucka

Den elmanövrerade bakluckan är ett tillval och kan öppnas automatiskt på tre olika sätt: via fjärrkontrollen, med en knapp i ljuspanelen eller med hjälp av handtaget på bakluckan. Den automatiska öppningen är mycket praktisk om du närmar dig bilen fullastad med shoppingkassar.

 

Tredelat baksäte

Det tredelade (40/20/40) baksätet och ryggstödet erbjuder två separata sittplatser med armstöd i mitten, eller tre platser med säkerhetsbälte för samtliga åkande. Sätena är fasta och ryggstödet eller ryggstöden kan fällas ner individuellt.

 

Drivning

 

Femcylindrig turbodiesel i tre varianter

Tre nya femcylindriga dieselmotorer introduceras nu (för våren 2009) för Volvo XC60 - den högpresterande, dubbelturbon D5 AWD, medelprestandavarianten 2.4D AWD och enkelturbon 2.4D med medelprestanda och framhjulsdrift. De nya motorerna har genomgått en sådan utveckling att de faktiskt bara delar benämningen med sina föregångare.

 

D5 har flera avancerade tekniska egenskaper, exempelvis dubbla turboladdare och bränsleinsprutningssystem, vilket ger en utmärkt kombination av hög prestanda och låg bränsleförbrukning. Utvecklingen av nya D5 har resulterat i lågt motorljud och ökad komfort. Den har 205 hk och 420 Nm och den preliminära bränsleförbrukningen är 6,9 l/100 km. Utsläppsnivån för koldioxid är 183 g/km (preliminärt). Med en automatlåda är bränsleförbrukningen 7,5 l/100 km och utsläppsnivåerna för koldioxid 199 g/km. 2.4 AWD varianten har 163 hk med samma höga vridmoment 420 Nm och automatisk växellåda som standard.

 

En ny, framhjulsdriven DRIVe-version av XC60 kommer också att finnas tillgänglig. Den här versionen (2.4D) har en femcylindrig dieselmotor med en enkel turboladdare. Motorn kombineras med en manuell växellåda. Den faller inom Volvos 160g kategori (av tre olika kategorier: 120g, 140g och 160g, beroende på bilens storlek med mera). Den utgående effekten är 175 hk och 420 Nm. Volvo XC60 DRIVe är försedd med ett antal tekniska förbättringar som bidrar till att få den lägsta bränsleförbrukningen i klassen - 6,0 l/100 km. Utsläppsnivåerna för koldioxid är 159 g/km. Utöver den höga effekten och vridmomentet har den här XC60-versionen ett sportigt chassi, som skapar en körglädje som är lika stor som hos andra XC60-modeller.

 

Sexstegad automatisk växellåda med Geartronic

Den kompakta, sexstegade automatväxellådan har utformats för att hantera de höga vridmoment som utvecklas av den kraftfulla femcylindriga dieselmotorn. Tack vare Geartronic kan lådan även användas som manuell växellåda.

 

Sexstegad manuell växellåda

Den manuella sexstegade växellådan ger rejäl dragkraft på varje växel för att kombinera snabb acceleration och hög topphastighet.

 

AWD (All Wheel Drive) för ökad stabilitet

All Wheel Drive är ett elektroniskt styrt system som snabbt och automatiskt fördelar motorns kraft mellan fram- och bakhjulen, beroende på vilket hjulpar (fram- eller bakhjulen) som för tillfället har bäst grepp. Systemet bidrar till att förbättra stabiliteten och minskar under- eller överstyrning samt bidrar till ökad förarkontroll och komfort.

 

Chassi

 

TSA (Trailer Stability Assist) för att stabilisera bil och släpfordon

TSA-systemet är avsett att stabilisera bil och släpfordon. Systemet upptäcker om släpet börjar "slingra", ett fenomen som kan uppträda i vissa hastigheter beroende på släpets massa och hur det är lastat. Om Trailer Stability Assist känner en tendens till slingring, bromsar systemet bilens olika hjul individuellt för att motverka rörelsen. TSA aktiveras i hastigheter mellan 60 och 160 km/h.

 

DSTC (Dynamic Stability and Traction Control)

Volvos aktiva stabiliseringssystem DSTC registrerar bilens rullning löpande, vilket ger möjlighet att tidigt upptäcka sladdtendenser som byggs upp gradvis. Systemet bidrar till att förbättra bilens allmänna stabilitet vid undanmanövrer, framför allt när bilen utsätts för stora sidokrafter

 

 

HDC (Hill Descent Control) för branta utförslut

HDC kontrollerar bilens hastighet automatiskt när du kör utför branta backar. HDC-funktionen gör det möjligt för föraren att fokusera helt på körning i branta nedförslut. Föraren kan reglera hastigheten med bromspedalen eller gaspedalen när Hill Descent Control är aktiverat.

 

 

Four-C konceptet (Continuously Controlled Chassis Concept)

Volvos "fyra C-funktion" övervakar chassiets rörelser och gör det möjligt att välja en chassiinställning som passar en viss körstil. Föraren kan välja mellan tre inställningar: Komfort, Sport och Avancerad.

 

Hastighetsberoende styrservo gör det lättare att styra

Volvo XC60 kan utrustas med hastighetsberoende och progressiv styrservo för att göra det lättare att styra i låga hastigheter. En av tre olika styrkraftsnivåer kan väljas för att passa olika förare och körförhållanden.

 

Supportsystem

 

City Safety

 

City Safety är en ny funktion som känner av om fordonen framför kör långsammare eller står stilla. Genom att mäta bilens hastighet och avstånd till fordonet framför kan City Safety beräkna den bromskraft som behövs när bilen närmar sig fordonet framför. I en situation där den beräknade bromskraften når en viss nivå utan att föraren har reagerat, känner City Safety-funktionen av att en kollision är nära förestående.

 

Funktionen är standard och den är aktiv om bilens hastighet understiger 30 km/h. I situationer där skillnaden i hastighet mellan de båda fordonen är 15 km/h eller mindre kan en kollision undvikas helt. I en potentiell kollisionssituation där hastighetsskillnaden mellan fordonen är 15-30 km/h kan City Safety inte undvika en kollision helt på egen hand. Konsekvenserna av kollisionen kan emellertid lindras kraftigt, eftersom systemet ingriper för att sänka hastigheten när kollisionen inträffar

 

Pre-Prepared Restraints

 

Pre-Prepared Restraints - en ny funktion - kan förbereda eller anpassa säkerhetsbälten och krockkuddar inför en förväntad krockbelastning vid frontalkollisioner i låg eller medelhög hastighet innan den faktiska kollisionen inträffar. Det betyder att säkerhetsbälten och krockkuddar får "extra tid" att förbereda sig inför krocken, vilket bidrar till att göra dem ännu effektivare. Kom ihåg att alltid använda säkerhetsbältet när du kör eller åker med i en bil. Pre-Prepared Restraints är en standardfunktion i Volvo XC60.

 

Kollisionsvarning med automatisk inbromsning varnar föraren

 

Kollisionsvarning med automatisk inbromsning varnar föraren om avståndet till fordonet framför plötsligt minskar. Funktionen bidrar till att ge föraren en rimlig chans att undvika en kollision. Systemets bromsfunktion förbereder för kraftig inbromsning och bromsar bilen automatiskt (med upp till 50 procent av maximal bromskraft) om föraren inte har reagerat på varningssignalen. Kollisionsvarning med automatisk inbromsning ingår i den adaptiva konstantfarthållaren.

Beskrivningar och fakta i detta pressmaterial avser Volvo Personbilar Sverige AB:s nationella modellurval. Den utrustning som anges kan vara extrautrustning. Fordonsspecifikationerna kan skilja sig åt mellan olika länder och kan ändras utan föregående varning.

Policy för cookies

Volvo Cars Newsroom använder cookies för att kunna optimera olika användares upplevelse av webbplatsen. Ingen personlig information lagras i de cookies webbplatsen använder. Mer information finns i vår Policy för cookies.