V70

2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008
2013 V70

Volvo V70 - årsmodell 2013

 

Med över 50 år av ständiga förbättringar av våra herrgårdsvagnar i ryggen kan Volvo V70 visa upp en innovativ kombination av lyx och mångsidighet.

Uppgraderingen omfattar bl.a. ett antal funktioner som ytterligare framhäver företagets fokusering på bilar som byggs upp runt behov och önskemål hos människorna i vårt moderna samhälle:

Dieselprogrammet har utökats med en ny 5-cylindrig tvåliters turbodiesel. De flesta dieseldrivna V70-modeller har CO2-utsläpp som ligger under 120 g/km och bilen kan utrustas med de nya systemen Road Sign Information, Active High Beam (vägmärkesinfo och aktivt helljus).

 

EXTERIÖR

Ett sportigt intryck

Fronten på V70 har mjukt rundad nos och svart rutgrill. Det ger denna lyxiga herrgårdsvagn ett annorlunda, sportigare utseende. Den stigande midjelinjen på sidorna bidrar också till den framåtlutade, dynamiska hållningen som ytterligare förstärks med hjälp av svarta stolpar mellan sidorutorna. Tillsammans med kromlisten runt rutorna skapas ett intryck av både lyx och sportighet. Volvo V70 har färganpassade trösklar och stötfångare som standard.

Den nya extroverta Rebel Bluekulören är en nyhet i färgprogrammet som kan fås till R-design-modellerna.

En ny exklusiv smidd 18-tums lättmetallfälg "Ymir” ger bilen en ännu mer uttrycksfull design. Fälgen finns i blank silverfinish och ljusgrå mattlack.

 

Dynamisk baklucka

Från sidan har bakluckans överdel fått en sportig, lätt framåtlutad form. Trots det har Volvo inte kompromissat vad gäller funktionaliteten. Den överlappande bakluckan tar med sig övre delen av baklyktorna uppåt för att göra öppningen ännu mer generös. På så vis blir utrymmet bakom bakluckan stort och lättlastat.

 

Finns som R-design

V70 R-Design inrymmer ett antal designdetaljer och lösningar som förstärker bilens sportiga och personliga intryck. Hit hör grillramen i Silk Metal, sportchassi, sportiga, synliga ändrör, R-designklädsel, sportsäten etc.

  

INTERIÖR

Volvo Sensus – raffinerad infotainment

Volvo Sensus är ett utmärkt exempel på hur Volvo Personvagnar utvecklar förarmiljön. All information presenteras på en femtums eller sjutums färgskärm i mittkonsolens övre del. Skärmen sitter högt för att göra det lättare för föraren att hålla ögonen på vägen.

 

Samtliga funktioner kan kontrolleras via inbyggda knappar i ratten eller via knappar placerade strax under färgskärmen.

Bluetooth-anslutningen har uppgraderats för att inte bara medge handsfree-telefoni, utan även streaming av musik från valfri portabel musikspelare med Bluetooth-funktion. Volvo är för närvarande det enda bilmärket som erbjuder streaming av musik via Bluetooth i hela sitt modellurval.

 

Håll kontakten via en mobil applikation

En mobil applikation som ser till att föraren kan hålla kontakten med den parkerade bilen via iPhone eller Androidmobil. Den mobila appen är en utökning av Volvo On Call.

Den som äger en ny Volvomodell med Volvo On Call kan ladda ner den nya appen som öppnar upp för ett brett urval olika kontaktmöjligheter. Applikationen är gratis och kan laddas ner via iPhones och Androids applikationsbutiker. Avsikten är att ge föraren möjlighet att på ett intuitivt och lätthanterat sätt fjärrkontrollera bilen.

 

Skandinavisk design när den är som bäst

Inredningen i V70 är ett exempel på skandinavisk design när den är som bäst. Varje liten detalj har utformats med total fokusering på såväl ren form som intelligent funktion. Komforten i framsätet omfattar fantastiska säten och ergonomiskt utformade instrument, inklusive en elegant, superslimmad mittkonsol och ett ljudsystem i absolut världsklass.

De integrerade, dubbla bälteskuddarna kan justeras i två steg och baksätet som kan delas 40/20/40 har integrerade säkerhetsbälten. De bakre nackstödens lättviktsutförande och den enkla fällmekanismen är andra exempel på förbättrade funktioner för passagerarna. Nackstöd som kan fällas elektriskt i baksätet finns också.

 

Lastutrymme under golvet

Allt och alla reser i första klass i Volvo V70. Till och med bagageutrymmet och alla dess alternativ och tillbehör har utformats för att motsvara de allra högsta kraven på lyx och intelligent funktion. Bland de smarta detaljerna i bagageutrymmet finns ett förvaringsutrymme under golvet som är låst när bakluckan är stängd. En eldriven baklucka finns som tillval.

 

CHASSI

Kontrollerad körning

Bilen har utvecklats och balanserats för att ge en förstklassig körupplevelse med följsamhet och säker väghållning som tillsammans ger god stabilitet. Stabilitet är särskilt viktigt när man kör med många passagerare och mycket bagage.

Tack vare karossens struktur och en optimerad användning av olika typer av höghållfast stål har vridstyvheten kunnat ökas. Chassitekniken har utvecklats ytterligare för att ge ännu stabilare och mer kontrollerade köregenskaper. Mycket arbete har också lagts på funktioner som fjädring och motorupphängning för att garantera högklassig komfort.

 

DSTC är standard

DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) är standard. Det är ett system som förstärker stabiliteten genom att vid behov minska motorns vridmoment och anbringa en noggrant beräknad bromskraft för att minska risken för sladd.

 

Aktivt chassi med Four-C – och tre alternativ

Bilen kan som tillval förses med ett aktivt chassi som bygger på Volvos Four-C teknik. Det handlar om ett avancerat, självreglerande chassisystem som med hjälp av ett antal sensorer löpande övervakar bilens beteende. På delar av en sekund justeras stötdämparna för att passa aktuella körförhållanden.

 

All Wheel Drive med Instant Traction

T6-modellen är utrustad med Volvos All-Wheel Drive. AWD finns också på D5-dieseln.

AWD-systemet omfattar den allra senaste tekniken från Haldex. Den nya AWD-generationen har en ny sexkolvs radialpump som drivs direkt av en kraftig elmotor. Den lägre vikten bidrar till förbättrad bränsleekonomi.

Denna senaste AWD-generation sörjer för de utmärkta köregenskaper som Volvos kunder har lärt sig uppskatta.

 

Eldriven parkeringsbroms är standard

För att hjälpa föraren vid start i uppförsbacke har V70 en smart, eldriven parkeringsbroms.

 

DRIVLINA

Ansträngningarna med att sänka CO2-utsläppen har lett till minskad bränsleförbrukning i hela motorprogrammet. Samtliga dieseldrivna V70-versioner förutom D5 har nu CO2-utsläpp som ligger på 120 g/km eller lägre.

 

Stark T6-version

Den bensindrivna T6-motorn har en cylindervolym på 3,0 liter, ger 304 hk och har ett vridmoment på inte mindre än 440 Nm. Bränsleförbrukningen ligger på 10,4 l/100 km (EU, kombinerad körning). Motorkraften överförs till hjulen av andra generationen av Volvos sexstegade automatväxellåda Geartronic.

 

Direktinsprutade motorer

V70 kan också fås med tvåliters GTDi (bensinmotor med turboladdad direktinsprutning) T5-motorn som ger 240 hk samt ett vridmoment på 320 Nm. Dessutom finns en 1,6-liters GTDi-motor: T4 med 180hk och bränsleförbrukning på 6,8 l/100 km i V70 med manuell växellåda. Det motsvarar ett koldioxidutsläpp på 157 g/km

 

Uppgraderad D5-diesel med 215 hk.

D5 med 215 hk.

Den femcylindriga D5 turbodieseln har 215 hk och ett vridmoment på 440 Nm. D5 med manuell växellåda har en bränsleförbrukning på 4,8 l/100 km (CO2-utsläpp på 126 g/km).

 

Ny dieselmotor på 136 hk

Volvo Personvagnar utökar dieselprogrammet med en helt ny 5-cylindrig tvåliters turbodiesel. D3-motorn utvecklar 136 hk och har ett max vridmoment på 350 Nm. Den finns med både manuell och automatväxellåda. Samtliga modeller har start/stopp.

Dieselprogrammet omfattar också D4-motorn med 163 hk. Bränsleförbrukningen (EU, kombinerad körning) för båda motorerna ligger på blygsamma 4,5 l/100 km (119 g/km) med manuell växellåda.

 

D2-diesel med 119 g/km

V70:ans D2-version har en 1,6-liters dieselmotor. Den utvecklar 115 hk och har 270 Nm vridmoment. D2-motorn i kombination med Powershift autmatväxellåda har samma låga bränsleförbrukning och CO2-utsläpp som den manuella modellen: 4,5 l/100 km (EU, kombinerad körning) vilket motsvarar CO2-utsläpp på 119 g/km.

 

Flexifuel på vissa marknader

På vissa marknader kan V70 även väljas med en 1,6-litersmotor i en etanoldriven FlexiFuel-version. Kunden kan välja mellan Powershift och en manuell växellåda.

  

SÄKERHET OCH SUPPORT

Deformationszoner som byggs upp med olika typer av stål.

Den patentskyddade strukturen i främre delen av karossen är indelad i zoner, var och en med sin egen uppgift under deformationssekvensen. De yttre zonerna svarar för det mesta av deformationen. Ju närmare kollisionskrafterna kommer passagerarutrymmet, desto mindre deformeras materialet.

För att varje zon ska få rätt egenskaper används olika sorters stål i olika strukturer – närmare bestämt fyra olika stålsorter. Förutom det vanliga karosstålet används tre olika sorters höghållfast stål: High Strength Steel, Extra High Strength Steel och Ultra High Strength Steel.

 

Stark sidostruktur

För att optimera skyddet vid sidokollisioner är hela sidan på karossen uppbyggd av en väl balanserad kombination av olika sorters höghållfast stål (High Strength Steel, Extra High Strength Steel och det extremt starka Ultra High Strength Steel). De olika komponenterna och stålsorterna samverkar för att minimera penetrationen i passagerarutrymmet. Syftet är i stället att hela bilen ska förflyttas i sidled – bort från det påkörande fordonet.

 

Tvåstegs bälteskudde

Bälteskuddarna som är integrerad i baksätet kan ställas in i två olika höjder, vilket gör att barn av olika storlek kan sitta tillräckligt högt för att se ut genom fönstren, samtidigt som de får ett så effektivt skydd som möjligt Den lägre inställningen är avsedd för barn mellan 115 och 140 cm som väger mellan 22 och 36 kg, medan den övre inställningen är avsedd för barn som är 95-120 cm och som väger mellan 15 och 25 kg. Volvo V70 kan förses med integrerade bälteskuddar på båda ytterplatserna.

 

Andra generationens WHIPS

Volvos stöd för att undvika nackskador, WHIPS (Whiplash Protection System), är ett av de mest effektiva på marknaden. Vid en eventuell påkörning bakifrån följer framsätets ryggstöd med passagerarens inledande kroppsrörelse och dämpar den inkommande kraften ungefär som handen gör när man fångar en boll.

I V70 sitter en vidareutvecklad version av WHIPS som garanterar att dämpningsrörelsen är mjuk och ger god kontakt mellan huvudet och nackstödet under hela kollisionssekvensen.

 

Nu också med Pedestrian Detection

Pedestrian Detection med full autobroms finns nu också för Volvo V70. Det är en stödfunktion som ska hjälpa föraren upptäcka farliga situationer och den kan aktivt bidra till att undvika mardrömsscenariot att köra på en fotgängare.

Tekniken bygger på en radar och en kamera som övervakar fotgängarna framför bilen. Systemet varnar först föraren så att han eller hon kan bromsa eller väja för fotgängaren. Om föraren inte reagerar kommer bilen automatiskt att bromsa med full kraft innan kollisionen blir oundviklig. Med automatisk inbromsning kan kollisioner under vissa förhållanden undvikas vid hastigheter under 35 km/t.

 

Kollisionsvarning med full autobroms

Kollisionsvarning med full autobroms är ett avancerat varningssystem som först varnar föraren och förbereder bromsarna för inbromsning. Bromsarna anbringas sedan automatiskt om föraren inte agerar när en påkörning bakifrån av ett rörligt eller stillastående fordon är omedelbart förestående.

 

Nya förarstödsystem

V70 kan också utrustas med följande nya system:

  • Road Sign Information hjälper föraren genom att visa information om vägmärken på instrumentklustret.
  • Den tekniken med autoamtisk ljusreglering (Active High Beam) innebär automatiskt byte mellan hel- och halvljus vid rätta tillfället.

City Safety

Med City Safety bromsar bilen automatiskt in om föraren inte reagerar i tid när fordonet framför saktar ned eller stannar – eller om han/hon kör för fort mot ett stillastående föremål. Det nya är att systemet nu är aktivt vid hastigheter upp till 50 km/tim.

 

DAC (Driver Alert Control)

DAC varnar föraren när hans eller hennes koncentrationsnivå har påverkats, till exempel under långa resor. DAC övervakar bilens rörelser och bedömer om den körs kontrollerat eller okontrollerat.

 

LDW (Lane Departure Warning)

LDW aktiveras via en knapp i mittkonsolen och varnar föraren med ett diskret ljud om bilen korsar någon körfältsmarkering utan uppenbart skäl som t.ex. användning av blinkers.

 

BLIS och IDIS för bättre kontroll

Volvo V70 är också utrustad med BLIS (Blind Spot Information System) och IDIS (Intelligent Driver Information System), två nyheter som hjälper föraren att få bättre kontroll över trafiksituationen. BLIS registrerar om ett annat fordon finns i döda vinkeln bredvid bilen och varnar föraren med en visuell signal. IDIS minskar risken för att föraren ska distraheras av oviktig information i pressade situationer, till exempel genom att fördröja inkommande telefonsamtal eller textmeddelanden.

 

Adaptiv farthållare också i långsamma köer.

När det handlar om komfort finns det tillvalsfunktioner som adaptiv farthållare (ACC, Adaptive Cruise Control) som automatisk håller förinställt avstånd till framförvarande fordon. På bilar med automatlåda fungerar den adaptiva farthållaren vid hastigheter under 30 km/tim och hela vägen till stillastående.

 

Xenonlampor och vridbara strålkastare

För att bidra till bästa tänkbara sikt under mörkerkörning på kurviga och slingriga vägar kan bilen utrustas med Active Bending Lights - aktiva vridbara strålkastare som automatiskt följer vägens kurvor. Xenontekniken ger föraren 90% bättre sikt i kurvor vid nattkörning. Xenonljusen förlänger sikten i mörker med cirka 230 procent. Det kan ge föraren ytterligare 45 meters bromssträcka.

Beskrivningar och fakta i detta pressmaterial avser Volvo Personbilar Sverige AB:s nationella modellurval. Den utrustning som anges kan vara extrautrustning. Fordonsspecifikationerna kan skilja sig åt mellan olika länder och kan ändras utan föregående varning.

Policy för cookies

Volvo Cars Newsroom använder cookies för att kunna optimera olika användares upplevelse av webbplatsen. Ingen personlig information lagras i de cookies webbplatsen använder. Mer information finns i vår Policy för cookies.