S60

2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2009 | 2008
2013 S60
Relaterad media

Volvo S60 - årsmodell 2013

 

Volvo S60 är utformad för att göra intryck på alla plan – såväl fysiskt som känslomässigt. Den sportiga designen utlovar enastående köregenskaper och den här sportsedanen lever verkligen upp till sitt löfte.

S60 är fulladdad med förarorienterad teknik. Det var den första modellen med Volvo Personvagnars banbrytande Pedestrian Detection System (som upptäcker fotgängare) – och från och med årsmodell 2013 kan den också utrustas med de nya systemen Road Sign Information (vägmärkesinformation) och Active High Beam (aktivt helljus).

Samtliga dieseldrivna S60-versioner har nu CO2-utsläpp som ligger under 120 g/km

 

EXTERIÖR

Fyradörrars coupé

S60 har ett sportigt och dynamiskt utseende. Den är emellertid fortfarande en tydlig representant för skandinavisk design när den är som bäst. Praktiskt taget samtliga linjer ritades utifrån grundkonceptet att skapa en "fyradörrars coupé. C-stolpen sträcker sig sensuellt hela vägen till baklyktorna och den slimmade coupélika taklinjen åtföljs av en ny profil på skuldrorna på båda sidor av den lägre karossen, vilket skapar en mjuk men samtidigt kraftfull dubbel våg från strålkastarna fram till baklyktorna.

Den nya Rebel Bluekulören är en nyhet i färgprogrammet som kan fås till R-design-modellerna.

En ny exklusiv smidd 18-tums lättmetallfälg "Ymir” ger bilen en ännu mer uttrycksfull look. Fälgen finns i högblank silverfinish och i ljusgrått.

 

R-Design med extra krydda.

Nya Volvo S60 R-design levereras med en mängd specialutvecklade designdetaljer, både på utsidan och på insidan.

Inne i bilen sitter både föraren och framsätespassageraren i sportsäten där ryggstödet från S60 och V60 matchas av helt nya sittdynor med fastare sidostöd än tidigare.

Volvo Personvagnars chassiexperter har tagit nästa steg på vägen mot en ännu mer spännande körupplevelse. I R-designchassit har de finkalibrerat styrning, smidighet och det robusta helhetsintrycket ytterligare jämfört med det dynamiska chassit i S60.

 

INTERIÖR

Exklusiv kvalitet inuti.

Volvos designers hämtade inspirationen från tävlingsbanorna när de skulle förverkliga sin vision av sportighet i helt nya S60. Tävlingsbanans grafiska karaktär är tydlig i instrumentpanelen och dörrarna. Allt verkar vara i rörelse. Instrumenten och mittkonsolen har vinklats mot föraren för att skapa en känsla av fokus och kontroll.

Den nya dynamiska, treekrade ratten och de nya sportsätena med extra sidostöd är standard. Inredningen är slösande rik i fråga om förarinriktade detaljer, men det är fortfarande en femsitsig bil som erbjuder bekväma utrymmen för samtliga som färdas i den. Beige och svart är de dominerande färgerna i urvalet av klädslar, som livas upp av den nya kontrastfärgen Beechwood brun.

 

Volvo Sensus – raffinerad infotainment

Volvo Sensus är ett utmärkt exempel på hur Volvo Personvagnar utvecklar förarmiljön. All information presenteras på en femtums eller sjutums färgskärm i mittkonsolens övre del. Skärmen sitter högt för att göra det lättare för föraren att hålla ögonen på vägen.

Samtliga funktioner kan styras med knappar i ratten eller via knappar placerade strax under färgskärmen.

Bluetoothanslutningen medger handsfree-telefoni samt streaming av musik från valfri portabel musikspelare med Bluetooth-funktion. Volvo är för närvarande det enda bilmärket som erbjuder streaming av musik via Bluetooth i hela sitt modellurval.

 

Håll kontakten via en mobil applikation

En app som ser till att föraren kan hålla kontakten med den parkerade bilen via en iPhone eller Androidmobil. Applikationen är en utökning av Volvo On Call.

Ägare till nya modeller med Volvo On Call kan ladda ner applikationen som öppnar upp för ett brett urval olika kontaktmöjligheter. Appen är gratis och kan laddas ner via iPhones och Androids onlinebutiker. Avsikten är att ge ägaren intuitiv och lättanvänd fjärrkontakt med bilen.

 

Förstärkt ljudsystem

Det mest avancerade systemet, Premium Sound, har en digital klass D-förstärkare på 5 x130 W med kretsar från svenska Anaview, Dolby Digital i kombination med Dolby Pro Logic II Surround, det prisvinnande MultEQ från Audyssey Laboratories och 12 högtalare. Förutom det mest avancerade Premium Sound-systemet finns det också möjlighet att välja mellan två andra ljudsystem för S60.

 

CHASSI

Två olika chassin

S60 kan levereras med två olika chassin. På den europeiska marknaden är det dynamiska chassiet standard, med möjlighet att välja det mjukare touringchassit utan extra kostnad.

Skillnaden mellan de båda alternativen ligger i stötdämparna och hjulupphängningen fram och bak. Här har touringvarianten en något mjukare inställning som ger mjukare körning på dåliga vägbanor.

 

Varje del har utvecklats.

Under utvecklingsprocessen har chassiteamet lyckats hitta en holistisk lösning som omfattar ändringar och finjusteringar av praktiskt taget varenda detalj som kan påverka en bils köregenskaper. Detta omfattar förbättrad styrning, styvare fjädring och bussningar samt mer dämpning än i någon tidigare bil från Volvo.

 

FOUR-C finns för samtliga varianter

Samtliga varianter av S60 kan förses med det avancerade, självjusterande aktiva Four-C-chassiet. Four-C aktivt chassi har modifierats och finjusterats för att passa den dynamiska karaktären hos en äkta sports sedan.

 

Modifierat All Wheel Drive-system

AWD-systemet omfattar den allra senaste tekniken från Haldex. Den nya AWD-generationen har ny sexkolvars radialpump som drivs direkt av en kraftig elmotor. Den lägre vikten bidrar till förbättrad bränsleekonomi.

Denna senaste AWD-generation sörjer för de utmärkta köregenskaper som Volvos kunder har lärt sig uppskatta.

Programvaran i AWD-systemet har ändrats för att AWD-varianterna (standard på T6 och tillval på D5) i Volvo S60 verkligen ska kunna utnyttja det sportiga chassiet maximalt.

 

Avancerad stabilitetskontroll (ASC)

S60 har också avancerad stabilitetskontroll. Med en rullvinkelsensor kan systemet nu upptäcka sladdtendenser i ett mycket tidigt skede. ASC-systemet är en fantastisk tillgång i samband med dynamisk körning som medför betydande sidokrafter. Systemet innebär säkrare hantering och snabba undanmanövrar.

 

Corner Traction Control för smidigare kurvtagning

Systemet Corner Traction Control är en ny funktion som ger mjukare kurvtagning med hjälp av momentfördelning Bilens inre drivande hjul bromsas, vilket gör att mer kraft fördelas till det yttre drivande hjulet. Det ger möjlighet till snävare kurvtagning, samtidigt som alla tendenser till understyrning reduceras.

 

DRIVLINA

Ansträngningarna att minska CO2-utsläppen har lett till minskad bränsleförbrukning i hela motorprogrammet. Samtliga dieseldrivna S60-versioner har nu koldioxidutsläpp som ligger under 120 g/km

 

Stark T6-version

Den bensindrivna T6-motorn har en cylindervolym på 3,0 liter, utvecklar 304 hk och har ett vridmoment på inte mindre än 440 Nm. Bränsleförbrukningen ligger på 9,9 l/100 km (EU, kombinerad körning) Kraften från motorn överförs till hjulen via andra generationen av Volvos sexstegade Geartronic automatväxellåda.

 

Direktinsprutade motorer

S60 kan också fås med tvåliters GTDi (bensinmotor med turboladdad direktinsprutning) T5-motorn som ger 240 hk samt ett vridmoment på 320 Nm. Dessutom finns det en 1.6-liters GTDi-motor i två olika versioner: T4 180 och T3 med 150 hk.

Genom att optimera T3-motorn har Volvos motorexperter lyckats få ned S60:ans bränsleförbrukningen till 5,8 l/100 km . Detta motsvarar CO2-utsläpp på 135 g/km.

 

D5 med 215 hk.

Den fyrcylindriga D5 turbodieseln har 215 hk och ett vridmoment av 440 Nm. D5-motorn med manuell växellåda har en bränsleförbrukning av 4.5 l/100 km (CO2-utsläpp med 119 g/km).

 

Ny dieselmotor på 136 hk.

Volvo Personvagnar utökar dieselprogrammet med en helt ny 5-cylindrig tvåliters turbodiesel. D3-motorn utvecklar 136 hk och ett vridmoment på 350 Nm. Den finns med både manuell och automatväxellåda. Samtliga modeller har start/stopp.

Dieselprogrammet omfattar också D4-motorn som ger 163 hk.

Bränsleförbrukningen (EU, kombinerad körning) för båda motorerna är så låg som 4.3 l/100 km (114 g/km) med manuell låda och 5,4 l/100 km (142 g/km) med automatlåda.

 

D2-dieseln ligger på 114 g/km

D2-versionen i S60 har en 1,6 liter dieselmotor. Den utvecklar 115 hk och har ett vridmoment på 270 Nm . D2-motorn i kombination med den automatiska Powershift- växellådan har samma låga bränsleförbrukning och CO2-utsläpp som den manuella modellen: 4,3 l/100 km (EU komb.), vilket motsvarar CO2-utsläpp med 114 g/km.

 

SÄKERHET OCH SUPPORT

Pedestrian Detection med full autobroms

Pedestrian Detection med full autombroms är en banbrytande teknisk lösning. Systemet kan upptäcka fotgängare som går ut på vägen framför bilen, varna föraren och automatiskt anbringa full bromskraft om föraren inte reagerar i tid.

I en nödsituation varnas föraren först av en ljudsignal kombinerad med ett blinkande ljus på vindrutedisplayen. Samtidigt förbereds bilens bromsar för inbromsning. Om föraren inte reagerar på varningen och en olycka är omedelbart förestående anbringas automatiskt full bromskraft. Pedestrian Detection med full autobroms kan undvika en kollision med fotgängare vid hastigheter på upp till 35 km/tim om föraren inte reagerar i tid.

 

Kollisionsvarning med full autobroms

Kollisionsvarning med full autobroms är ett avancerat varningssystem som först varnar föraren och förbereder bromsarna för inbromsning. Bromsarna anbringas sedan automatiskt om föraren inte agerar när en påkörning bakifrån av ett rörligt eller stillastående fordon är omedelbart förestående.

 

City Safety

Med City Safety bromsar bilen automatiskt in om föraren inte reagerar i tid när fordonet framför sänker farten eller stannar – eller om han/hon kör för fort mot ett stillastående föremål. Det nya här är att systemet fungerar vid farter upp till 50 km/tim.

 

Nya förarstödsystem

S60 kan också utrustas med följande nya system:

  • Road Sign Information hjälper föraren genom att visa trafikmärken på instrumentklustret.
  • Bromsarna anbringas sedan automatiskt om föraren inte agerar när en påkörning bakifrån av ett rörligt eller stillastående fordon är omedelbart förestående.

Driver Alert Control

Driver Alert Control är en unik teknik för att upptäcka och varna trötta och distraherade förare. Blind Spot Information System hjälper till att upptäcka bilar i döda vinkeln på båda sidor om bilen. Lane Departure Warning varnar föraren om bilen korsar någon körfältsmarkering utan att blinkers använts.

 

Adaptive Cruise Control fungerar också i långsamma köer.

När det handlar om komfort finns det tillvalsfunktioner som Adaptive Cruise Control (ACC) som automatisk håller förinställt avstånd till framförvarande fordon. På bilar med automatlåda fungerar ACC-systemet vid farter under 30 km/tim ända ned till stillastående.

 

Kamera som ser runt hörnet

S60 kan givetvis utrustas med parkeringssensorer fram och bak samt med en parkeringskamera bak. En kamera i framgrillen med 180o vinkel finns som tillval. Kameran kan “se runt hörnet” och hjälper föraren att se upp för dolda utfarter och att parkera säkrare.

Beskrivningar och fakta i detta pressmaterial avser Volvo Personbilar Sverige AB:s nationella modellurval. Den utrustning som anges kan vara extrautrustning. Fordonsspecifikationerna kan skilja sig åt mellan olika länder och kan ändras utan föregående varning.

Policy för cookies

Volvo Cars Newsroom använder cookies för att kunna optimera olika användares upplevelse av webbplatsen. Ingen personlig information lagras i de cookies webbplatsen använder. Mer information finns i vår Policy för cookies.