Att välja Paul Ricard – High Tech Test Track för att testköra nya S60R var ett enkelt val för Volvo Personvagnar AB.
"Vår målsättning är att bygga de säkraste bilarna i världen. Vad kan då vara mer naturligt än att testa dem på världens säkraste testbana?" säger Olle Axelson, informationsdirektör på Volvo Personvagnar.
Den klassiska Paul Ricard-banan har omvandlats till en fantastisk miljö för att testa och presentera prestandabilar. Den nya tekniskt avancerade banan öppnade för några månaders sedan efter ett års intensiv renovering. Flera Formel-1-team är regelbundna gäster på banan.
"Detta är den första banan byggd för 2000-talet. Allt är nytt. Vi har inte gjort några som helst kompromisser. Det innebär maximal säkerhet för förarna. Banan lockar fram den sanna körglädjen och förser testförarna med data av högsta kvalitet. Allt detta i en för teamen tilltalande miljö", säger Philippe Gurdjian, chef för Paul Ricard-banan.
Den nya Paul Ricard-banan kommer endast att användas för testsessioner, vilket det rör sig om så hedersvärda gäster som fullblodsracerbilar eller nya bilmodeller som Volvo S60R.
Perfektion i varje detalj
Alla problem med den ursprungliga banan har avlägsnats för att konstruera en bana med rätt flöde. Det finns 40 bankonfigurationer att välja mellan och banorna är mellan 0,8 och 5,8 kilometer långa. Säkerhetssystemen är unika. Alla gruspartier har tagits bort och ersatts av tre typer av startzoner. Den "blåa" är tillverkad med en strävare yta än banan. Den "röda" zonen har belagts med extra sträv asfalt, medan den tredje "vita" zonen består av ett dubbelt lager.
Säkerhetspaketet omfattar även upp till 20 räddningsteam, en fullt utrustad åter-upplivningsambulans, tre brandbilar och ett supermodernt sjukvårdscenter.
Livet i depån
Det finns tolv depåer på tre nivåer. Varje depå är utrustad med 10 TV-monitorer med platta skärmar, som förser teamet med live-bilder och alla relevanta data från banan. Varje team har också tillgång till en privat receptionsyta på ovanvåningen. Flaggvakterna har ersatts av 33 trafikljus, strategiskt placerade runt om banan. Denna elektroniska lösning använder de traditionella färgerna, rött, gult, grönt och blått för att varna förarna för eventuella faror.
